Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi Leuts...

Wer kann mir diese frage beantworten.
Brauche ja fürs nächste jahr neue Felgen.
Bisher dachte ich an 19"...aber warum eigentlich?
Die Serien 8x18 mit 235/40 sind doch auch nicht verkehrt und mit meiner 30er Tieferlegung und Spurplatten stehen die doch ganz Vernünftig in den Radhäusern...

Da ich jetzt schon ein paar mal aufgesetzt habe bin ich ins grübeln gekommen...bei 19ern wird ja auch der Gummi weniger...
Die Kosten ja auch gleich im Satz richtig viel mehr Kohle...also Warum eigentlich 19"?

Wer kann mich überzeugen?

Weil es einfach geiler aussieht, wenn es gehen würde hätte ich 22 Zoll!

Gruß

Andy

Alter, dass meinst du doch jetzt nicht ernst?!?!?!?!?!
Also ich vergleiche mal die Füße von unseren Babys mit denen unserer Frauen, die sehen ja in schönen 10 cm Schlappen auch besser aus
Kurz gesagt: 19 er an unseren Cabbys sind genauso sexy wie 10 cm Absätze bei unseren Frauen!
Aber mal Spaß bei Seite... Wenn ich ständig irgendwo aufsetzen würde, würde ich auch ernsthaft überlegen 19er zu montieren. Natürlich ist die Optik sportlicher aber wenn danach die Ölwanne auf der Straße liegt, hat man auch nur wenig davon...


LG

Hallo Sascha,

genau aus dem Grunde des "Aufsetzens" fahre ich auf dem Cab 18er in der Serienbereifung 235/40...

Überzeugt... ?

Ne Scherz beiseite....Finde die 18er den gelungen Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit.
Deswegen gibt es auch nächstes Jahr noch die Spurverbreiterungen und noch ein paar Tieferlegungsfedern (am besten einfach original S-Lines...) -> fertig !

Nun überzeugt... ?

Ne hab da trotzdem noch was....es kostet einfach weniger und aus den Gesamt-Gründen passt das einfach.

Nicht mehr und nicht weniger....

Nun endlich überzeugt...

Also 19er sin aufjedenfall Minimum für das A4 Cab. 18er schaun viel zu mickrig aus bei den Radhäusern. Manchmal sin sogar 19er zu klein
Ne, aber echt jetzt :) mit 18ern kanns genauso schleifen. Mann muss nur auf die ET achten. Das is auf jedenfall schon mal kein argument gegen 19er. Vielleicht Verbrauch, Leistungseinbusen, Aschaffungskosten, und Komforteinbusen. Aber all das is vernachlässig bar klein im Vergleich zur geileren Optik

19er sin Pflicht!!!!!!

Pflicht gibt´s hier nicht !

Nur die individuellen Wünsche unserer USER..

Also eine hübsche 19-jährige im Cab wäre mir lieber als 19er auf dem Cab

Aber Spaß beiseite, ich würde mir nie was größeres als 18" drauftun weil alles andere zwar den Showeffekt steigert aber die Alltagstauglichkeit schmälert. Und schließlich habe ich mein Auto ja in erster Linie immer noch zur Personenbeförderung. Bei 19" oder mehr wird die Reifendecke so dünn, dass du jede Briefmarke auf der Fahrbahn merkst, das ist für mich kein Komfort mehr. Von den meist schlechteren Fahreigenschaften (Spurrillen etc.), den höheren Kosten, dem Mehrverbrauch und der größeren Gefahr von Bordsteinschäden will ich jetzt gar nicht erst anfangen.

Gruß Matthias

Jenau...Matthias....besser hätt ich es nicht ausdrücken können...

Hey Sascha,
ich finde 19 Zoll stehen dem Cabrio einfach besser. Es sieht einfach nach mehr aus.
Habe ja bei meinem den Vergleich zwischen den 19ern im Sommer und den 18ern im Winter.
Auch wenn die 18 nicht schlecht aussehen finde ich, daß sie etwas zu klein im Radkasten wirken.
Auf nem Golf z.B. sehen 18" schon richtig groß aus, aber da die Radkästen beim Cabrio etwas größer sind
wirken sie da nicht groß. Manchmal denke ich, daß sogar meine 19" schon etwas klein wirken und ich mich
nach 20" umschauen sollte. Wenn mir mal günstige über den Weg laufen werde ich das mal testen...

@need4speed: Daß mit der geringeren Alltagstauglichkeit von 19" Felgen kann ich nicht bestätigen.
Mein Cab fährt sich mit 19" super im Alltag egal ob Zuladung, Spurrillen oder was auch immer.
Ich finde sogar, daß er sich besser (spritziger) fährt als jetzt mit den 18".
An den Bordsteinen muß man immer aufpassen, ob mit 18 oder 19 Zoll.
Eine Änderung des Verbrauchs kann ich auch nicht feststellen.

dolce hat geschrieben:Ich finde sogar, daß er sich besser (spritziger) fährt als jetzt mit den 18".

Die einzige physikalische Erklärung dafür wäre, dass du in deinen 18" jetzt so wenig Luft drin hast damit sie den Anschein von 19" erwecken

Natürlich hängt das Fahrverhalten nicht nur von der Felgengröße ab sondern auch sehr vom Reifentyp, vielleicht hast du mit deinen Reifen ja das Glück die negativen Auswirkungen nicht zu merken. Grundsätzlich bleibe ich aber bei meiner Einstellung, Komfort hört für mich bei 18" auf.

Gruß Matthias

19er mit 235 sind im Abrollumfang etwas größer als 18er. Wenn Du schon aufsetzt, dann ist die Chance da, dass Du mit 19ern eine Nuance höher kommst. Von der Optik her auf alle Fälle 19 Zoll, wenn man ein wenig umsichtig mit Kantsteinen ist, dann sollte es kein Problem sein. Wer mit 18er die Kantsteine rauf- und runterdonnert, hat auch nicht lange Freude daran... von daher... wenn schon, denn schon.

Hey Sascha,
das was Pedl geschrieben hat, genauso ist es. Mit den 19" kommst Du sogar ein bisschen höher. Nicht viel, aber etwas.
Bordsteinschäden? Ich glaube die 5mm weniger, da muss Du genauso aufpassen.
Komfort: Also, es ist schon mit H&R Federn und den 19 Zöllern etwas härter. Aber es ist nicht so schlimm, das Mann oder Frau es nicht aus hält. Ist eben eine sportliche Härte.
Kosten: Habe eben mal geschaut was die z.B. 18" Hankook S1 kosten bei ReifenDirekt - 140,00€ : 19" - 178,00€
Also die großen Mehrausgaben sind das auch nicht.
Optik: Wie Dennis schon erwähnt, manchmal finde ich die 19" schon mal etwas zu klein. Aber dann kommt meiner Meinung nach der große Kostensprung. Ein halbwegs vernünftiger 20" kostet schon um die ~300,00€.
Ich stand genauso vor der Entscheidung. Und habe mich für die 19" Variante entschieden, und würde es immer wieder machen.
Wünsche Dir eine fröhliche Entscheidungsfindung. Denk dran: Der Sommer kommt schnell .....

Moin,

19er? Weil die schon drauf waren. 18er als Winter erschien mir ein guter Kompromiss.

Im Komfort merke ich keinen großen Unterschied zwischen beiden - sind aber auch Grund verschiedene Reifen.
Wegen der Härte merke ich nicht viel.

Zwei Dinge fallen mir auf:
Im Ansatz fühlt sich der Wagen mit 18er leichtfüßiger an.
Mit 18er Reifen gibt es einen Unterschied zwischen GPS und Tachoanzeige von mehreren KM/H also die 18er zeigen im Tacho eine höhere Geschindigkeit an. - So ca. 5-7 KM/H je nach Tempo. Bei den 19er ist es sehr genau - vielleicht mal 1 oder 2 KM/H Unterschied.

Von der Optik finde ich es nicht so stark unterschiedlich - es sind allerdings unterschiedliche Felgendesigns - ich schätze das spielt eine Rolle dabei.
Manchmal gibt es 18er die sehen größer als 19er aus und andersherum.

Ein Freund von dieser ganz dünnen Gummischicht bin ich eh nicht. Ich kann mir durchaus vorstellen, das der Trend auch mal wieder in die Gegenrichtung geht. Auf der Technoclassica sahen 70er/80er Jahre Sportwagen mit "Ballonreifen" auch genial aus.

Schlecht gefüllt finde ich diese Radkästen auch nicht, klar evtl. ein klein wenig tiefer. Aber sonst gefällt es mir teils besser als die Optik imit übertrieben großen Felgen.

Anbei ein Artikel über "zu große" Felgen - meiner Meinung nach sieht der TT damit lächerlich aus.
http://www.welt.de/motor/article743441/ ... isser.html

Gruß Khamsin.

18 Zoll Felgen wirken Teilweise auch schon ganz gut auf dem Cabrio aber ich sag mal so die meisten holen sich gleich 19 Zöller weil vom Preis her fast kein unterschied ist.
Und vorallem wirken 19er schöner auf dem Cabrio weil es ja so große radkästen hat.
Mit 19er kommt man immer gut durch den alltag.

mfg