Audi-Cabrio-Freunde Forum

Das Pss9 und das KW3 sind schon das beste was du kaufen kannst, wobei aus meinem Freundeskreis berichten kann das wohl das PSS9 noch besser sein soll wie das KW3. Ich persönlich hab bis jetzt nur das KW2 verbaut gehabt, und muß sagen das reicht völlig aus, hatte das im Cali drin gehabt, und der hat nur feuer bekommen (Rennstrecke/1/4mile). dadurch das es das KW 2 wohl nicht gibt, würde ich zu dem PSS9 greifen, da es besser sein soll wie das KW3

P.S was den Service angeht geht nix über KW aus meiner erfahrung, hatte schon öfters Probleme gehabt, (lag aber nicht an KW) und die Jungs sind mir immer sehr entgegen gekommen.

Hi,

ich habe das Oettinger Edelstahlgewindefahrwerk (soll auch ein KW) sein.
Absolut Topp, das Auto fährt sich wie ein GoKart ist mit den FK-Fahrwerksfedern (55/40 mm) + original Sportfahrwerksdämpfer überhaupt nicht zu vergleichen.

Hauptsächlich wird Landstraße mit geringen serpentinenanteil gefahren. Es gibt kein Durchschlagen mehr, einfach nur empfehlenswert.


Gruß
Jörn

Hi Torsten,

hast du jetzt eigentlich nur andere federn oder fährst du serie.......?? das kann doch nicht sein...oder??

Ich denke mit H&R machst du nix falsch , und die höhenverstellung sollte doch reichen, ansonsten must du aufs S5 cab mit drive select umsteigen :-)
Beim KW haben Karsten und ich feststellen müssen, das es einen ziemlich weiten federweg hat

Stimmt der Federweg beim KW (zumindest Var 1) ist sehr lang, wobei dies wohl laut MT auch bei Billstein der Fall sein soll. Bzgl Abstimmung reicht das aber auf jeden Fall aus. Versteh nicht wirklich wozu man ein Fahrwerk braucht indem man Zug/Druck Stufen anpassen kann, es sei denn man fährt Rennen.

Hatte damals auch noch das H§R verbaut, jedoch im Avant, fand das dort etwas zu weich und zu schwammig bei hohen Geschwindigkeiten, bin somit mit dem KW1 sehr zufrieden.

Wenn das Geld jedoch keine Rolle spielen würde, dann nimm das teuerste und auch beste

Also ich kann dir das H&R wärmstens empfehlen. Fahre viel Stadt und Überland, auf Arbeit Autobahn. Sehr komfortabel (das war mir wichtig) und trotzdem sportlich - momentag noch mit 18 Zoll. Habs jetzt seit Juni drin und ich bin froh, dass ich mich für das entschieden habe. Glaub, viel besser gehts garnich

Noch was: Da ich jetzt grad im Beitrag vom Admin gelesen habe, Erfahrungen bei höheren Geschwindigkeiten hab ich jetzt nich so. Auf der Bahn fahr ich meistens nich schneller als 140. Selten mal drüber, da is mir aber auch nichts negatives aufgefallen...

Ich fahre das Eibach-Pro-Street-S

Kann nichts schlechtes sagen. Jedenfalls ist es nicht "Bretthart" und der Komfort ist auch gegeben. Durch Edelstahl problemlos verstellbar. Kein Rost oder sonstige Problemchen.
Preis - Leistung ist jedenfalls TOP

Hi,
hole dir ein Angebot von http://www.tuningseeshop.de/ , bessere Preise hab ich noch nie gesehen !

Die ganzen Ein/Nachstellungen vom KW3 / B16 brauch kein normaler Mensch , meine Meinung .
Kann sein das ich falsch liege aber soweit ich das mal gehört habe hat BS keine Federwegsbegrenzer , die schlagen einfach durch !

Also das KW1 bekamen wir immer zu super Konditionen bei der Firma Baierlacher

Hey Torsten,

Du willst dir das wirklich mit deinen 20ern nochmals den TÜV "antun"?

Meiner Meinung nach braucht dein S4R kein Gewindefahrwerk -> steht doch sauber da, oder ?

Hey Torsten.

Da muss ich mich LÜLA anschließen.
Steht doch sauber da dein S4R.
Spar dir das Geld und gönn dir und deiner Lieben was davon.

mfg

Da fällt mir grad wirklich nur noch ein Grund für ein Gewindefahrwerk ein:

"Der Torsten baut für den Winter vor und kann dann sein Cab "höherlegen" um die momentan noch nicht vorhandenen Schneehaufen zu überfahren"

*Schmarrn-Modus wieder aus*

@RS4: Mit nem Gewinde könntest du ihn vielleicht noch etwas perfekter hindrehen mit vielleicht ganz leicht angedeuteter Keilform. Ansonsten sieht deiner doch toll aus, das muss man mal echt so schön erwischen mit "nur" Federn. Wieviel sind die Federn eigentlich tiefer als originial ?
Ansonsten würde ich ein KW1 empfehlen, die Zug- u. Druckstufen-Einstellerei braucht man als Normalo nicht und der Komfort passt bei der Variante 1 schon.
Ich hab bei meinem ein AP-Gewinde drin, bin davon auch überzeugt nur für Show und Shine wären auf der Hinterachse noch ein paar cm Restgewinde schön :D War halt eher ein Kompromiss, da ich ein neues Fahrwerk brauchte aber net unbedingt über 1k€ für ein KW ausgeben mochte. Für den Preis von ~500€ isses echt net schlecht und Komfort passt auf alle Fälle...

Gruss