Audi-Cabrio-Freunde Forum

Gab es beim B6 Bi Xenon Scheinwerfer?

Habe folgende Teilenummer dazu:

8H0 941 004AE

hat keine Ahnung ob es die fürs B6 Modell gab?

Nein, Bi-Xenon gab es im B6 nicht. Böse Zungen behaupten, dass es dieses ab MJ 2004 gegeben haben soll, ist aber nicht so. "Nur" Xenon Plus ist auf den Markt gekommen. Dieses ist aber ein anderes System als das eigentliche Bi-Xenon, sprich tatsächlich zwei "richtige" Xenon-Brenner für Abblend- und Fernlicht.

Beim Xenon Plus unterstützt der Xenon-Brenner des Abblendlichtes nur die Halogen-Fernlichter.

Bi Xenon ist, wenn der Xenonscheinwerfer den Fernlicht-Halgenscheinwerfer unterstützt.

Wenn 2 Xenonbrenner (pro Seite logischer Weise) verbaut sind, nennt man das anders. Nagelt mich nicht drauf fest aber es heißt dann Dual-Xenon oder Doppel-Xenon. Das gabs/gibts u.A. beim Phaeton als Aufpreis, der ergo 4 Brenner verbaut hatte.

Das Bi-Xenon gabs dann beim Cabrio erst ab dem B7 oder?

WAUZZZ8H hat geschrieben:Bi Xenon ist, wenn der Xenonscheinwerfer den Fernlicht-Halgenscheinwerfer unterstützt.

Ist so nicht richtig, bzw. das es sich um Fernlicht handelt ist sogar ganz falsch...


Was ist eigentlich ein
Bi-Xenon-Scheinwerfer?

Ein "Bi-Xenon-Scheinwerfer" ist ein Scheinwerfer, der mit nur einer Lampe (Xenon-Lampe) zwei Funktionen ausführt: das Abblend- und das Fernlicht. Bei diesem Scheinwerfertyp kommt keine Halogen- sondern eine Xenonlampe zum Einsatz (Gasentladungslampe), die mit Xenongas gefüllt ist.

Es leuchtet dementsprechend keine Glühwendel, sondern es entsteht - durch einen Hochspannungsimpuls gezündet - ein Lichtbogen. Durch Einsatz einer beweglichen Blende im Scheinwerfer wird mechanisch/elektrisch zwischen Abblendlicht und Fernlicht umgeschaltet, d.h. beim Umschalten auf Fernlicht wird die Blende weggeschwenkt und der volle Lichtstrom wird freigegeben.

Die Funktion einer "Lichthupe" lässt sich aber mit dem Bi-Xenon-Scheinwerfer nicht erreichen, da die Zeit vom Zünden bis zur vollen Helligkeit mehrere Sekunden beträgt. Daher sind die mit Xenon ausgestatteten Fahrzeuge zusätzlich innerhalb oder außerhalb (zweiter Scheinwerfer) mit einer Halogenlampe versehen, die die Lichthupen-Funktion übernimmt.

Die Vorteile der Bi-Xenon-Scheinwerfer sind:
- Das Bi-Xenon-Prinzip sorgt dafür, dass das Abblend- und Fernlicht eine identische Lichtfarbe haben. Das Abblendlicht leuchtet die Straße breit und sehr hell aus und verbessert so die Sicht. Das Xenon-Fernlicht reicht sehr weit, wodurch Hindernisse und besondere Gefahren an den Fahrbahnrändern früh erkannt werden können.
- Alle Bi-Xenon-Systeme verfügen über eine Leuchtweitenregelung und eine Reinigungsanlage.

Der nächste Meilenstein in der Scheinwerfer-Entwicklung sind intelligente Lichtsysteme, die Faktoren wie Geschwindigkeit, Witterung, Kurven, Autobahn- und Landstraßenfahrten berücksichtigen und sich automatisch an die unterschiedlichen Situationen und Lichtverhältnisse anpassen.

Quelle: http://www.kfzgewerbe.de/autofahrer/sch ... 43749.html