Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi,
mich trifft der Schlag die Abgaskontollleuchte ist angegangen - wo liegt meist der Fehler ??
Damit ich schonmal bescheid weiss bevor ich zum (un)freundlichen renne und mir was aufs Ohr erzählen lasse :-)).

greatz

Zündung, Abgasreinigung, Sekundärluftsystem oder einfach nur schlechten Sprit getankt?, Ferndiagnose ist schwierig. Du kannst aber den Fehler auslesen lassen und dann den genauen Fehlertext hier posten. Dann können wir mehr sagen.

Hi!

Also ich würde sagen das es zu 90% eine Zündspule ist die defekt ist!
Wenns das ist dann wirds auch nicht so teuer.

Also der Fehlercode ist 04767 oder P129F --- Kraftstoffniederdrucksystem - Druck zu hoch - statisch - was das auch immer sein soll .

Jedenfalls denke ich nicht das ich was bei 18500 km und 2,4 Jahren Alters, sowie Scheckheft gepflegt zahlen muss , ansonsten wird gemault aber vom Feinsten

Kraftstoffpumpe, Druckregler/Begrenzungsventil oder Niederdrucksensor könnten die Ursache sein. "Statisch" bedeutet, daß der Fehler dauerhaft auftritt. Drück dir die Daumen, daß das reibungslos auf Kulanz geht.

Was ich bis jetzt weiß ist das dieses Problem bevorzugt beim VW /Audi 2.0tfsi BWA / BWE Motor zw. Bj 06/07 auftritt und das es in USA dafür eine Rückrufaktion gab ! hier Zulande wird es totgeschwiegen ! Aktion 24M5 oder 4 bzw. APOS/2241140298
Sensor G 410 mit der Teilenr.06E906051 ist da meist hinüber

Oje!

Jo das ist klar das das wieder hier todgeschwiegen wird ;)

Hmm, schon heftig nach eigentlich so wenig km ! Viel Glück von meiner Seite das es nichts schlimmes ist-

Hab dazu folgende Mitteilung gefunden (englisch), bezieht sich aber auf VW. Demnach haben die Sensoren vor Teilenummerindex "K" die Probleme. Der Sensor ist mit ca. 45€ aber nicht so teuer und der Einbau scheint nicht sehr zeitaufwändig zu sein.

Tja wie man irren kann -

GFS/Geführte Funktion 0,62 Zeiteinheiten 49,81 €
Drucksensor prüfen/messen 0,30 Zeiteinheiten 24,10 €
Geber F Kraftstoffdruck aus/eingebaut 0,40 Zeiteinheiten 32,13 €
Drucksensor 44,52 € auf Kulanz für 13,35 €
Dichtring 2,28 € auf Kulanz für 0,68 €
zzgl. Mwst = 142,88 €
Das ganze für einen Fehler den ich denen schon vorher gesagt habe ! unglaublich !

Auf jeden Fall werde ich an Audi schreiben das akzeptiere ich nicht ! Das hat schon mal geklappt bei meinem Vater da wollte der Händler keine Kulanz geben und nach einem Brief kam promt die Reperaturkostenübernahme zu 100 % und da gings um ca. 800 € !

Wow stolzer Preis.
Das mit dem Brief würde ich dann mal auf jedenfall Probiern vielleicht erreichst du ja echt was und sparst dir somit
das geld und kannst es dann für den Virus verwenden

Mal etwas anderes , es gab doch extra ein Softwareupdate bzw.mittlerweile 2 verschiedene Aktionen für den 2.0TFSI, eins davon sollte eine Fehlermeldung unterdrücken die auftreten kann (Motorkontrolleuchte) habe das damals nur nicht bei mir aufspielen lassen weil (gechippt, nichts passieren kann laut Audi außer das die Leuchte angeht) . Und bislang ist die bei mir auch nicht angegangen.

So Update , hatte Die einen Brief an Audi Kundenservice geschrieben ,und der war eigentlich ohne meine emailadresse ?! jedenfalls bekam ich am Fr. eine email vom Audi Kundenservice ich möchte denen doch eine Kopie der 1.Inspektionsrechnung schicken. Gut hab ich gleich gemacht. Am Mo bekam ich einen Anruf von meinem Händler also Audi übernimmt 50% und der Händler 50% der Rechnung von 142 € .

Jetzt frage ich mich warum der Händler 50% übernimmt ??? hätte er etwa doch bei der Inspektion nach dem Teil schauen müssen und es gegebenenfalls austauschen müssen ?? denn es war ja klar das die 2.0tfsi BJ 06/07 diesen Fehler am Sensor G410 haben . Das die sozusagen einen Rüffel von Ingolstadt bekommen haben und somit 50% der Rechnung tragen müssen ?!

Aber das geilste ist noch das ich den 25€ Gutschein genutzt und nur 117 € bezahlt hatte , auf meinem Konto waren heute aber 142 € drauf

Und 4 Arbeitstage um den Fall zu klären finde ich Top

So nun habe ich auch die Lampe an. Und zwar die gelbe. Abgaskontrollsystem.
Habe zweimal die Fehlermeldung gehabt. Habe dann für ca. 10 Min.den Minuspol von der Batterrie genommen, und gut war.
Bin dann zwischen Hundert und zweihundert Kilometer gefahren, ohne jegliche Probleme.
War dann letzten Samstag auf der Autobahn und da ging ca. bei 200 km/h die Meldung im FIS Öldruck. Bin dann 200 Meter weiter zu Autobahnausfahrt weitergefahren und war ein Glück an einer Tanke. Habe dort einen Liter Öl gekauft, und ca. 0,5 Liter nachgekippt. Bin dann ohne Probleme weitergefahren.
Gestern nach wieder ca. 400km wieder die gelbe und rote Kontrollleuchte.
Habe am Donnerstag Termin in der Werkstatt, zum Fehlerspeicher auslesen.
Jemand von Euch eine Idee ?

Im besten Fall Fall ist nur der Öldrucksensor defekt. Es kommt grade bei 1.8T, die mit Longlife-Öl gefahren werden aber auch zu Verstopfungen des Ölsiebs, schau mal hier rein.