Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

habe eben mein Cab zur 2. LL Inspektion (49.000 km) gebracht.
Öl habe ich wie immer selber mitgebracht und wurde auch sofort akzeptiert. Hier mal eine Aufstellung der Inspektion und Kosten. Gesamtkosten sind 472 Euro.
Der Meister ist mir noch etwas entgegengekommen und macht eine glatte Summe draus, 450 Euro...

Mir erscheint das trotzdem noch ein bisschen viel?!? Was sind eure Erfahrungen???

130 ZE - Longlife Inspektion incl. Ölwechsel m. Mob. - Garantie
70 ZE - Bremsflüssigkeitswechsel
50 ZE - ATF Wechsel (Multitronic Ölwechsel)
30 ZE - Zündkerzen wechseln
10 ZE - Staub- und Pollenfilter aus- und einbauen

Keine Angst Thomas das passt schon, Regional bedingt sind ja auch andere Preise möglich.
Ich habe mit meinem letztes Jahr für eine Inspektion ohne Ölwechsel, weil Motor und Turbo gerade neu waren, mit Multitronicölwechsel um 300€ bezahlt.

Moin,

kann zum 1.8 nichts sagen. Kenne aber nen Mitarbeiter aus einer Markenwerkstatt (da bringe ich den Wagen nie hin) und der hat mit gesagt das es ein ganz klares Verhaltensmuster gibt für für mitgebrachtes Material.
Früher - ablehnend etc.
Seit ein paar Jahren - sehr gerne - dann wird die Einnahme wo anders generiert. Ist noch bequemer als Öl und anderes zu verkaufen.
Unterm Strich bestehen oftmals Zielvereinbarungen wieviel Ertrag generiert werden muss. Egal ob mit oder ohne Öl. Wenn der Kunde also gerne Öl, Luftfilter etc. gerne zusätzlich bezahlen will - so ist man damit mittlerweile willkommen.

Ich war darüber sehr überrascht.

Gruß Khamsin

Hab da kein Anhalt,jedoch frag ich mich warum schon die Zündkerzen raus mussten? Kommt mir bei der Laufleistung arg früh vor.

Bzgl Preisdifferenz...Premio Werkstatt kleine Inspektion 160 Euro.....Audi 350 bei gleichen Leistungen

Hallo zusammen ,
wenn man bedenkt das das Getriebeöl mitgewechselt wurde und + die Kerzen und Bremsflüssigkeit was ja leistungen zusätzlich zur Inspektion sind ist der Preis
wohl in Ordnung .
Bei Premio 150,- dürfte auch nur ne normale Inspektion sein ohne die Zusatzarbeiten .Zündkerzen sind ja laut Audi bei 60.000 fällig und da bei Longlife damit zu rechnen ist das der nächste Service darüber liegt macht man das halt schon mal eher .
Gruss Bergi

hatte auch vor 1,5 Monaten meinen Service bei 62000km.

-Longlifeservice inkl. Ölwechsel (habe kein eigenes Öl mitgebracht)
-Zündkerzen neu
-Staub- u. Pollenfilter neu
- Wischerblätter neu

Hat mich 380 Euro beim Freundlichen gekostet.

Ich greife den Thread mal auf weil ich nächsten Donnerstag meine erste LL-Inspektion habe (ca. 23000 km). Hat jemand Erfahrungswerte was da so aufgerufen wird? (Öl bringe ich auch selber mit)

Gruß Matthias

Wenn ich richtig informiert bin sind die Werkstattpreise zwischen Audi und den verschiedenen Werkstätten abgestimmt (Preis pro Zeiteinheit). Der Preis für "Standardleistungen" ist darum im Aushang nachzulesen. Eine "phantasievolle" Preisgestaltung im Falle, dass der Kunde Teile mitbringt, halte ich für fraglich.

Wenn man den Verdacht hat: Wie für alle Leistungen kann man sich für eine Inspektion auch ein Angebot geben lassen. Das ist dann klar ersichtlich, was man wie durch eigene Teile abziehen könnte. Öl ist wirklich oft vollkommen überteuert.

Meine Erfahrung: Betriebe, die "nur" Servicepartner sind, machen oft bessere Preise. Unterm Strich möchte ich aber vor allem gute Arbeit - und das ist leider selten genug der Fall...

@...Matthias

meine erste LL Inspektion war knapp 140 Euro, im selben Betrieb wie jetzt die 2. Inspektion.
Es war vor knapp zwei Jahren und ich hatte auch damals das Öl selber mitgebracht.

Die erste LL Inspektion beinhaltet einen Öl-, Bremsflüssigkeits-, Luft- und Pollenfilterwechsel und eine
ellen lange Durchsichtsliste (ich glaube es waren 2-3 Seiten).

Cabriofan 1 hat geschrieben:meine erste LL Inspektion war knapp 140 Euro

Das wäre ja zu schön um wahr zu sein - ich wußte bisher nicht, dass es bei Audi überhaupt etwas so preiswertes gibt

Dank und Gruß
Matthias

Ja, ich war damals auch sehr über den Preis erstaunt...

Die erste hat bei mir (Öl nicht mitgebracht) 330 Euronen gekostet. Die zweite war "nur" ein Ölwechsel sowie Durchsicht (hatte noch nicht viele KM gefahren aber Anzeige kam) weil Bremsflüssigkeit noch TOP i.O. war blieb die drin (wurde aufgekocht), daher wird dies erst bei der nächsten durchgeführt.

Schätze dann bin ich beim mind. 450 Euronen los

Aber nun back to Topic...geht hier ja um den 1.8T Multitronic

Ich muss nächsten Monat auch zur ersten Longlife - was mich interessieren würde: welches Öl kann ich denn mitbringen? Es muss ja wohl nach 540.00 sein....aber ist das IMMER 5W30?? Ich würde lieber ein 0W40 verwenden.....

Ja, bei LL Intervallen must Du das 5W/30 nehmen!

Ich bleibe auch weiterhin in dem LL Intervall. Mache aber ab jetzt jährl. Ölwechsel!
deshalb bin ich auf 0W/40 gewechselt. Mein freundlicher meinte bei jährlich (12.000 - 15.000 km) absolut i.O. ...

Cabriofan 1 hat geschrieben:deshalb bin ich auf 0W/40 gewechselt.

Was würde im schlimmsten Fall die Garantie dazu sagen?

Gruß Matthias