Audi-Cabrio-Freunde Forum

ach du scheisse.....seitenteil.....blöder geht es ja wohl nicht......wollen die da das zurecht dengeln....oder schweissen die ein neues komplettes seitenteil ein....

was ist mit der achse....??

Der Werkstattmeister hat gesagt:
"Seitenteil kommt koplett neu, Achse kommt rechts auch neu, Felge/Reifen kommt neu, Stoßstange auch."

Er sagt hinterher siehr nichts mehr davon. Hoffen wir daß er Recht hat...

Oh man, ihr beide tut mir echt Leid, ich weiss sehr gut wie das ist Pech zu haben!!!

Aber Motorschäden scheint es bei Audi öfter zu geben. Bin ja regelmäßig auch Privat bei meinem Audi Mensch und jedesmal wenn ich in der Halle bei Audi bin,
steht ein neuer S4 oder S5 auf der Bühne und hat einen Motorschaden.


Drücke euch beiden die Daumen...

LG

Auch mein aufrichtiges Mitgefühl - sowas ist wirklich ein Albtraumszenario, und dann auch noch bei so einem schweineteuren V8
Ich drück dir die Daumen, dass du eine adequate und bezahlbare Lösung findest und bald wieder Freude an deinem Cab hast.

@dolce: Das sieht ja böse aus, zum Glück brauchst du das wenigstens nicht selber zahlen. Trotzdem natürlich absolute Sch...

Gruß Matthias

Was ist denn das für ein Mist .

Oh man, gerade bei Dir, der seinen Wagen nicht bebastelt sondern intensiv pflegt, sich Gedanken um's richtige Öl macht und alles versucht, zu bedenken... das ist unfair...

Ohne zu unken, schau drauf, welche Ursache erkannt wird und vor allem ob sie realistisch und vielleicht ohne ATM zu beheben ist. Tips sind ja schon genug genannt worden, weitere hab' ich leider nicht. Andre hat ja schon die besten Adressen genannt. Auch wenn jetzt erstmal Holland in Not ist, Du wirst eine passende Lösung finden, die nicht unbedingt mit 7 1/2 Kilos ins Gedärm schlägt. Auch wenn's unscheinbar wirkt... Alles wird gut!

@Dennis:
Das sieht nicht so schlimm aus, wie es ist, würde ich behaupten. Eben mal Felge, Gelenkwelle tauschen und Seitenteil schweißen wird nicht genügen. Da kommst Du (und Dein Cab) wohl um die Richtbank wohl nicht herum. Ist ja richtig schön reingedrückt . Ein Glück bezahlt's bei Dir im hohen Grad die gegnerische Versicherung .

Das sind wirklich intensive Schäden bei Euch beiden und ich wünsche Euch, dass Ihr das halbwegs entspannt bereinigt bekommt.

Euer Pedl

@Pedl:
Also der Meister sagt, daß er nicht auf die Richtbank muß.
Da ist wohl der obere Querlenker gebrochen, deshalb steht das Rad so

Ich wünsche es Dir, nur fiese sieht's schon aus...

Da hast Du Recht.

Hey Dennis. Hoffentlich sieht's nur schlimmer aus als es ist. So eine Reparatur habe ich gerade mit unserem Polo (7 Monate alt) hinter mir. Kotflügel, Stoßstange, Radaufhängung, Felge und Reifen neu. Kosten beim 6.280,00€. Für diese stolze Summe hat man früher ganze Autos gekauft.
Kopf hoch. Der nächste Sommer kommt bestimmt. Bis Berlin muss er aber fertig sein.

Wenn die Kulanz von Audi 50% übernehmen macht das wenig sinn woanders einen gebrauchten Motor zu holen (vergangenheit ungewiss) und dann für 5 Scheine ohne Einbau...Weis nicht ob es da nicht besser ist den neuen zu nehmen und versuchen noch zu drücken. Bei so einen Auto ist das teuerste Objekt der Motor. Aber kann man da nicht einfach die defekten Teile Tauschen? Also Zylinder, Ventile Kolben etc. erneuern? also das geht doch eigentlich immen oder sind die Pleuel durchgegangen??

Daher ja (auch) der Tip mit den Motoreninstandsetzern. Die geben auf ihre Arbeit Garantie und die von denen angebotenen Tauschmotoren sind neuen praktisch gleichzusetzen.
Allerdings fag ich mich auch grade, warum Audi den ganzen Motor tauschen will. Wenn nur die riefigen Zylinder das Problem sind, würde doch ein Tausch des Blocks (Teilmotor) reichen, die Zylinderköpfe würden dann vom alten Motor übernommen. Der kostet bei Audi im Tausch rund 7000€.

Ich denke mal das da mehr ist.....Er hat oben geschrieben das Motorflüssigkeit austritt ist...kann der Motor das Öl "oben" rausdrücken??

Moin Flower,

das ist bitter. Dazu meine Anteilnahme.

So etwas ähnliches hab ich vor ca. 20 Jahren am kleinen Porsche (damals 924er) durch. Das erste Angebot von Porsche erschien mir zu teuer... Dann machte ich einen Fehler-

Erst war wohl nur der Kopf dahin, den hab ich in der nähe von Stuttgart bei einem Tuner gegen "getunten" Kopf + Fächerkrümmer tauschen lassen. (nach dem Motto wenn schon, denn schon)
Kaum in Köln angekommen - klackerte es. Kurz darauf die Analyse Lagerschaden... Ok auch machen lassen.
Danach war der Karren lahm. Es erfolgten noch ein paar Reparaturen. Dann der verzweifelte Verkauf. Da ich aufgegeben hatte, für viel Geld den Karren von a nach b zu schleppen.

Was ich damit sagen will bevor ich für €5000,- einen unbekannten gebrauchten Motor kaufe - würde ich für €7500,- den neue nehmen und damit auch Garantie etc. Das ist zwar höllisch viel Geld, aber besser als das Gefühl ob das fremde gebrauchte Herz - wohl mal herzhaftes Fahren aushält.
Alternativ könnte man mit dem Audihändler auch um ein Bestandsauto verhandeln.

Viel Erfolg Khamsin

Ohje Ohje ein dunkelschwarzer Montag.
Is scho ärgerlich bei so einer Laufleistung ein Motorschaden.

mfg