Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo
Wie ein paar von euch schon gelesen haben das ich ja in naher Zukunft Motor und Antrieb umbauen werde gleich mal die erste Frage.Wenn ich bei einem Quattrogetriebe die Kardanwelle nicht anschliesse,wäre es theoretisch möglich das man so fahren könnte,oder würde sich das Auto nicht bewegen?Würde jetzt schon mal an ein Getriebe kommen da ich aber noch kein Hinterachsdiff.,Tank,.....usw. habe wäre die Überlegung gewesen ob ich auch ohne Kardanwelle das Cab fahren könnte.Hoffe die Frage ist halbwegs verständlich
Mfg. Tommy

Hallo Tommy,

warum soll sich das Fehrzeug denn nicht bewegen. Hast halt nur eine angetriebene Achse.
Bei manchen Geländewagen (nein, nicht diese modernen SUV-Teile) ist der Allrad-Antrieb auch schaltbar. Zum Teil durch Freilaufnaben an der VA. Das klappt doch auch.
Wie's mit der Zulässigkeit deiner geplanten Lösung ist, weiss ich jedoch nicht ...

Gruss, Tom

Moin,

würde das bedeuten, es wäre durchaus möglich Cab mit Heckantrieb zu fahren?
Gruß Khamsin

Also ... ich dachte es geht darum, die Antriebswelle an die HA bis zur Fertigstellung wegzulassen.
Darauf bezieht sich meine Antwort.

Tom

OvaliTom hat geschrieben:Also ... ich dachte es geht darum, die Antriebswelle an die HA bis zur Fertigstellung wegzulassen.
Darauf bezieht sich meine Antwort.

Tom

Das war auch die Frage.Danke schon mal für die Antwort
Aber Interresante Frage von Khamsin,wäre es möglich nur mit Hinterradantrieb zu fahren?

Gute Frage, wenn auch wohl hoffentlich rein theoretisch.
Ich wuss die Tage eh beim Freundlichen vorbei. Werd' interessehalber mal fragen.

Gruss, Tom

Also rein mechanisch sollte das kein Problem darstellen.
Allerdings weiß ich nicht was die elektrische Seite machen wird.
Wenn dort irgendwelche benötigte Werte (Drehmoment oder Sperren oder ähnliches nicht kommen) ob da nicht evtl. irgendwas gesperrt wird...
nicht das nachher das Auto nur im Notlauf zu fahren ist, dann ist Dir damit auch nicht geholfen...

Damalig hatte man z.B. beim Umbau Calibra Turbo Allrad einfach die Welle weggelassen und das Getriebe an der Stelle vom Flansch verschlossen...
...und schon war der Turbomotor drin im Corsa A :-)

Hallo !
Mal nur zur Funktion , am Getriebeausgang ist doch das Zentraldifferenzial oder ?
Wenn ich da die HA abflansche , habe ich doch keinen , oder nur einen geringen Vortrieb aufgrund der Sperrwirkung des Diff..
Ich bin mir jetzt nicht im klaren , welcherart Diff. dort verbaut ist und wie dessen Sperrwirkung funktioniert .
Fazit : Es kann nur eine Teilvortriebskraft zustandekommen ! Und nach einer längeren Fahrt habe ich sicher ein defektes Diff. !
Gruss . Heinz K. !

Hab da mal gegoogelt. Es werden mehrere Arten von Diff. verbaut, je nach Motor/Getriebe. Kann also sowohl Probleme mit der Elektronik (V8 mit Automatik) als auch bei der Sperrwirkung geben, teile da die Meinung von Heinz.

Hallo
Hab heute mal einen B5 S4 hinten aufgehoben und probiert loszufahren.Geht nicht, drehen nur die HInterräder und nicht die Vorderräder.Haut meinen ganzen Plan wieder um
Mfg. tommy

Guten Morgen,

ok, dann kannst du das Differenzial nicht sperren ...
Ist blöd, dann geht's nicht.

Gruss, Tom