Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hier mal die PDF Datei zum nachlesen TEST 11/09

Hallo,

meine Batterie hat den Winter auch nicht überstanden
Möchte sie jetzt wechseln und habe festgestellt, dass an der Batterie unterm Pluspol noch ein Schlauch befestigt war, welchen ich beim Ausbau abziehen musste. Ich gehe mal davon aus, dass es ein "Überlaufschlauch" ist, oder?
Kann ich diesen dann wieder an jeder beliebigen Batterie befestigen?Oder ist dieser nicht unbedungt notwendig.
Es war noch eine Moll Batterie verbaut. Jetzt möchte ich mir eine 72Ah Varta Batterie kaufen.

chrifra hat geschrieben:Jetzt möchte ich mir eine 72Ah Varta Batterie kaufen.

Bei den meisten Varta-Batterien ist die Entlüftung seitlich oben und auf beiden Seiten vorhanden. An der Abdeckung des Pluspols ist eine Kappe für die nicht benötigte Seite dran. Diese "rausbrechen" und in die Entlüftungsbohrung links an der Batt. stecken, rechts kommt der Entlüftungsschlauch dran.

Und: Nimm die 80Ah, kaum teurer und passt auch problemlos rein.

Jep, die andere Seite zumachen, der Nippel dafür ist an der Abdeckung vom Pluspol. Hier ein Bild, auf dem man die Bohrung sehen kann.

Das ist auch die Batterie, die ich genommen habe, passt 100%ig rein.

Meine ist nun auch am Ende

und ich habe die Imbu Schraube rausgedreht und die Halterung hochgezogen aber die Battrie sitzt noch auf der anderen Seite irgendwie fest?!

Gibt es da einen trick?

kann sie ohne probleme nach links und rechts verschieben aber nur da hochziehen wo die Imbuschraube sitzt...

hat sich erledigt

hat sich unter der lippe verkantet

Ich musste auch eine neue Batterie haben.
Habe mir eine Varta Blue Dynamic G3 12V 95Ah 800AH geholt.

Bei eBay für 103,90 € inkl. Versand 17:50 Uhr bestellt und bezahlt (Paypal) und am nächsten Tag war sie um 11 Uhr geliefert worden. Von Stuttgat nach Flensburg.

Das war echt Bombe.

Verkäufer bex-stuttgat

Hallo,
auch bei meinem war jetzt die Batterie fällig und ich bin zum Zubehörhändler gefahren um eine neue zu besorgen.
Dort habe ich die Schlüsselnummer angegeben und mir wurde gesagt das ich eine 95 Ah Batterie brauche.
Was mich nur wundert, ich hatte immer eine 72 Ah Batterie drin.
Kann ich irgendwie herausfinden welche Batterie jetzt wirklich die richtige ist?
In der Bedienungsanleitung habe ich keine Angaben gefunden.

Gruß Markus

72 Ah ist etwas wenig fürs Cab, da würde ich auf jeden Fall eine mit mehr Power einbauen.
Die "richtige" Batterie gibt es eigentlich nicht, eine Menge kommen in Frage. Begrenzt wird das ganze durch den Platz im Fahrzeug und so darf sie nicht größer als 353 x 175 x 190 mm sein. Die Pole müssen rund und genauso angeordnet sein wie bei deiner jetzigen (bei den meisten ist es so aber es gibt auch Ausnahmen).
Ich persönlich habe eine 100 Ah Batterie von Exide drin und die dürfte auch das Maximum sein: https://www.autobatterienbilliger.de/Ex ... nbaufertig

Ich wollte eigentlich auch eine 353mm habe aber wegen meinem GasSTG passte mit ach und krach die hier: https://www.autobatterienbilliger.de/Ex ... wgod4-cGOA

In dem Format gibt es nicht sooo viele zur Auswahl..

Kann nicht meckern ist aber auch erst 1 Monat drinne

Wo haben die das STG denn eingebaut? Hätte sich da nicht ein besseres Plätzchen finden lassen?

Ja hätten sie!
Wäre das kabel auch länger würde ich es noch woanders plazieren aber was soll's :/
Hätte ich komplett anders eingebaut... Auch die Düsen haben sie Hässlich montiert und dadurch lässt sich die ganze Abdeckung nicht platzieren

Aber hab den Wagen ja mit Anlage gekauft...

Platziert ist es waagerecht zwischen Innenraumfilter und Batterie... Wirklich Mühe gegeben haben sie sich nicht... Oder haben es nicht besser gelernt... Aber immerhin läuft sie gut...

Verdampfer haben sie auch bei den Lüftungseinlässen vorne links verbaut... Zum einen kann dann der Temperaturfühler durch den Fahrtwind verfälschte Werte bekommen und zum anderen kühlt die Fahrtluft das Wasser wieder runter und er schaltet später um... Auch ungeschickt aber was soll's... Nächstes mal mach ich's selber.

Darf ich mich da mal mit dranhängen?
Meine ist wohl noch original.
War letzten Winter schon übel drauf.
Hatte aber dann im Sommer nie Unterspannung bei Verdeck Bewegung obwohl die sicher nur noch einen kleinen Teil ihrer original Kapazität hat.

Welche Größe würdet Ihr in's reine Sommerauto Pflanzen?

Und hoch damit:
Brauche auch eine neue Batterie und bin unsicher, da mir nur Batterien mit 242 mm Länge angeboten werden. Drin war aber eine viel längere...Und der Platz ist auch für eine längere gedacht. Hat sich hier in den 20 Jahren ne Entwicklung zu kleinformatigeren Batterien durchgesetzt? Sind die sicher einbaubar?
Danke für Hinweise

Passt denn die Kapazität?
Dann ist doch alles gut, auch wenn sie kleiner ist.