Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ganz klar die Signale direkt vom RNS-E. Die kommen schon mit rund 4V Ausgangsspannung.

Und nochmal na Frage:
Weiss jemand ob beim aktiven System die vorderen LS (Türe,Spiegeldreieck,Armatur,Center) über ne Serienmässige Frequenzweiche laufen oder ob die vom RNS-E einfach so gesteuert werden?
Weil wenn ich die orginalen z.b. gegen ein anderes 3-Wege System tauschen will dann sind ja meistens Frequenzweichen dabei.#
Brauch ich die dann überhaupt oder müsst ich die miteinbauen?
Danke schonmal ;)

*nochmalschieb* Weiss denn wirklich keiner was bezügl.der Frequenzweichen beim aktiven System? *amkoppkratz*

Also: Bässe in der Tür werden aktiv vom Verstärker angesteuert. Die gelten als "Subwoofer". Ob und bei welcher Frequenz die über eine Aktivweiche gehen, weiss ich nicht. Das, was da rauskommt, hört sich aber nicht grad nach Vollbereich an.
MT, HT und Center werden jeweils mit 6dB/Oktave getrennt (also ein einfacher Kondensator), Trennfrequenzen weiss ich auch hier nicht, kann aber in etwa bestimmt werden, wenn man den Kapazitätswert des Kondensators und die Impedanz des LS kennt.

Hab vorher versucht die Mitteltöner im Armaturenbrett bei den Entfrosterdüsen auszubauen,aber bin schon daran gescheitert die Plastikabdeckung abzubekommen.
Wollt nich noch mehr rumdrücken und hebeln bevors bricht.
Jemand nen Tip wie man die rausbekommt?
Danke schonmal ;)

Ich würde bei mir gerne auch ein bischen mehr raus holen.
Würde allerdings gerne nur die Lautsprecher tauschen. Hab keine hohen Ansprüche und will möglichst wenig ausgeben.
Was haltet ihr davon und was für Lautsprecher würdet ihr empfehlen?
Hat das noch jemand so gemacht und einfach nur die Lautsprecher getauscht?

Also ich bin dabei auf Hertz umzusteigen. Ist vielleicht nicht die günstigste Lösung aber der Klang sollte das entschuldigen. Warte nur noch auf die TMT für hinten und dann wird eingebaut. Ich werde berichten wie es sich anhört.

seit ihr sicher das jede anlage vom cabrio nen verstärker hat???

Ich hau das mal hier rein...
Sodele, mein Winterprojekt is rechtzeitig fertiggeworden bevor ichs Cabby wieder angemeldet hatte.
Hatte mir vorgenommen das Orginale Aktiv-System gegen ein qualitativ besseres zu tauschen, bzw.bessere Lautsprecher.
Da ich aus dem Bummbumm-Alter raus bin und lieber guten Rock alà Pink-Floyd schön laut hören will hab ich also nich grossen Wert auf möglichst-laut, sondern auf möglichst-bessere Soundqualität.

Habe die hinteren Koax-Mitteltöner gegen ein Koax-System von Canton RS 160 CX gewechselt.Adapterplatten musste ich logischerweise anfertigen.
Die vorderen Tieftöner unten in den Türen habe ich gegen die (hier schon im Forum mal genannten) Pioneer TS SW 841 D Subwoofer getauscht.Auch da mussten Adapterplatten her.
Die Hochtöner in den Spiegeldreiecken habe ich gegen die SINUSLIVE HOCHTÖNER NEO 11S getauscht.
Zusätzlich gab es dann noch einen Free-Air-Subwoofer von Pioneer TS-W 258 F durch die Skisackmulde.
Die vorderen Mitteltöner+den Center habe ich Orginal belassen.
Die beiden Endstufen sind in der leeren Reserveradmulde untergebracht und sicher verschraubt.

Angeschlossen habe ich es so:
Die Signale vor dem Serienverstärker abgenommen, zu einer 4-Kanal Endstufe geleitet und von dort wieder zu den orginalen Lautsprecherkabeln.
Die hinteren Koax-Mitteltöner laufen zusammen mit dem Serien-Front-System des RNS-E`s.(Also die Koax über die Endstufe,die restl.Front übers Navi)
Die vorderen Tür-Tieftöner laufen über den anderen Kanal der Endstufe als hintere Lautsprecher.
Der Subwoofer läuft über eine zusätzliche zweite kleine Mono-Endstufe, gespeisst von den Signalen der hinteren LS,also der Tieftöner.
Das Einschaltsignal für die Endstufen hab ich vom Navi-Signal genommen welches den orginal Verstärker anschmiss.
Eine dicke gesicherte +-Leitung hab ich von der Batterie in den Kofferraum gelegt.
Masse hab ich von einem Masseanschluss im Kofferraum genommen.
Zusätzlich wenn eh schon das halbe Auto auseinandergenommen war, habe ich glaub 9m² Damm-Matten verklebt....war ne gute Idee ;)


Das Resultat is im Vergleich zu dem vorigen Aktiv-System um Welten besser.Es is zwar noch etwas Feinjustierung nötig, grad die Frequenz-Einstellungen an den einzelnen Kanälen u.ä.
Der Bass is superknackig und die Hochtöner sehr klar und deutlich. Endlich kann ich richtig laut aufdrehn (aber nich in der Stadt;) ) ohne das etwas brummt ;)

Hier mal noch zwei Bilder.Zum einen das Chaos der Kabelanschlüsse beim Signale abgreifen bzw.zurückführen (Keine Sorge,sieht schlimmer aus als es is, und hat alles seinen Sinn*g*)
Und zum anderen der FreeAir der knapp aber super hineinpasst.

Hallo Leute,

schaut mal, ich habe gerade das hier als Nachrüstlösung gefunden:

http://www.powernetshop.at/alpine-ls-kf ... xen-2.html

Da das ja natürlich für den A4 (allgemein, und nicht explizit für´s Cabby) ist, frage ich mich, ob das passen könnte. Helix ist ja normal relativ gut...

Was meint ihr?

Schönes Wochenende noch :)

Hi ,
ja das passt ohne weiteres ins Cabbi .

Das würde mich auch interessieren, ob das passt.
Ich vertrete zwar das Motto "An unserem Cabby dürfen nur Original-Teile verbaut werden" aber bei den Lautsprechern sehe ich das nicht so eng.
OK, Felgen dürfen es auch andere sein...
Na gut, das Verdeckmodul auch...

Wenn die Helix passen - was ich annehme - dann werden die sicher nicht schlechter klingen als die Original-LS, sehr wahrscheinlich deutlich besser.

redbaron hat geschrieben:... passt ohne weiteres ins Cabbi .

Das klingt ja ganz gut! Bedeutet das, dass bei dem Set nichtmal die Adapterringe angepasst werden müssen?

Vielleicht sehe ich das falsch, aber die Adapterringe scheinen doch dabei zu sein. Zumindestens würde ich "2 x Einbauringe vorne und hinten" als solches deuten.

Es sind Adapterringe für Limo/Avant dabei, die passen nicht ins Cabby. Da wird man sich was basteln müssen oder nach den richtigen Adapterringen suchen müssen. Für vorne hab ich noch keine "von der Stange" gesehen.