Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

grade mal im Forum gesucht, aber nichts gefunden, deswegen sorry, falls es n Doppelpost ist.

Hat jemand zufällig sein Fahrzeug auf LPG umgerüstet? Wenn ja, mich würde mal interessieren, wo und wie der Tank verbaut wurde, wieviel Liter der fasst und ob es wirklich so ist, dass der Verbrauch sich bei max. +15% einpegelt?

Gruß

Lars

Hallo

soweit ich weiß hat hier im Forum noch keiner auf LPG umgerüstet

Hast du dich schon im Vorstellungsthread vorgestellt ?Dieses wäre sehr erwünscht

Ansonsten viel Spass hier im Forum

Gruss

Larz hat geschrieben:Hallo,

grade mal im Forum gesucht, aber nichts gefunden, deswegen sorry, falls es n Doppelpost ist.

Hat jemand zufällig sein Fahrzeug auf LPG umgerüstet? Wenn ja, mich würde mal interessieren, wo und wie der Tank verbaut wurde, wieviel Liter der fasst und ob es wirklich so ist, dass der Verbrauch sich bei max. +15% einpegelt?

Gruß

Lars

Hi lars und willkommen hier bei uns.

Ich glaube das wir hier einen LPG Fahrer haben. Komme aber grad nicht auf den Nick.

Die meisten haben einen Radmulden Tank. Der fast so ca. 50l.
Reichweite müsste damit so zwischen 300-400km liegen.

Ein Mehrverbrauch lässt sich glaube ich nicht vermeiden.
Aber wie hoch er ist, hängt vom Fahrzeug ab, von der eingebauten Anlage und natürlich wie gut sie eingestellt ist.

Gruß

Schnussi

Hallo,

Profil und so werde ich bei Gelegenheit mal erstellen. Habe mir grade mal einen Kostenvoranschlag lassen machen, sobald ich das Ergebnis habe, poste ich es hier mal...

Hallo,

ich fahre seit Juni 07 ein 1,8 T Cabrio (BJ. 2003) mit LPG Gasumbau.
Die Anlage wurde bei 25.000 Km eingebaut und läuft seit 20.000 Km störungsfrei.
Ich bin davon 10.000 Km gefahren und war bisher einmal Super tanken.
Das war allerdings irgendwann im Sommer.

Zum Starten benötige ich temperaturabhängig 10 bis 20 Sekunden Sprit,
dann schaltet die Anlage selbstständig auf Gas um. (Nur bei Kaltstarts)

Eingebaut ist eine sequentielle Anlage von BRC mit Radmuldentank.
Preis mit Einbau und TÜV 2450,00 Euro.

In der Radmulde ist ein Gastank für 60 Liter LPG-Gas.
Der Tank lässt sich mit 45 - 50 Liter befüllen und reicht immer für 400 - 480 Km.
Einen Mehrverbrauch zum Benzin-Betrieb habe ich nicht bemerkt.
Leistungsmäßig gibts auch keine Unterschiede zum Super.

Die Inspektionsanzeige funktioniert problemlos und mein Audi-Mann war auch ganz begeistert von der Sache.

Um den Wagen nicht zu durchlöchern, wurde der Tankstutzen am Abschlepphaken befestigt.
Würde ich heute auch nicht mehr machen lassen, aber der Vorbesitzer war sich damals nicht sicher ob er dauerhaft bei Gas bleiben würde,
und er hasste Löcher oder andere Einbauspuren. Ich werde den Einlass neben die Spritöffnung verlegen lassen.

Das Tankstellennetz wird immer dichter und bei mir am Niederrhein (50 Km vom LPG-Paradies Holland 49 Cent!) ist es überhaupt kein
Problem eine Gastankstelle zu finden.

Ich mache am Wochenende mal ein paar Fotos und versuche sie hier zu platzieren.

Gruß

Thomas

Hallo Jansenth.
Danke für deinen Erfahrungsbericht. Das hört sich ja wirklich sehr gut an. Auch wenn ich nur eine Gesamtfahrleistung von 10 tkm im Jahr schaffe und sich der Umbau nicht lohnt, bin ich absolut interessiert an dieser Technik. Also vielen Dank schon mal für weitere Infos und Bilder!

Hallo,

hier sind ein paar Fotos der Gasanlage in meinem Wagen.
Der Einfüllstutzen wurde extra auf Wunsch des Vorbesitzers an die
Abschleppöse geschweißt. Das werde ich jetzt noch ändern lassen.

Sieht auf jeden Fall sehr unauffällig aus. Den Tankstutzen würde ich allerdings auch versetzen lassen!

Ist die Motorabdeckung für die Injektoren halbiert worden oder woher stammt die Abdeckung?

Die Motorabdeckung wurde regelrecht vergewaltigt.
Ich habe sie an der eingestanzten Nut sauber abgeschnitten und versuche zur Zeit eine preiswerte bei ebay zu ersteigern.
Man kann sie ohne Probleme mit ein paar Distanzstücken montieren ohne sie zu zerstören.

Du weißt doch: Not macht erfinderisch, manchmal aber lässt sie einen auch verzweifelnd unsinn treiben!

Aber gut, ist ja eh unter der Haube. Da stört es ja kaum jemanden.

Servus Leute.Hab mein Audi 1,8T vor nem Monat auf LPG umbauen lassen(VSI-Prins)Hat einer mit diesem System schon Erfahrungen gemacht?
Hab das problem das meiner meistens im 4und5Gang anfängt zu ruckeln wenn ich normal Beschleunige,Soweit ich mich informiert hatte ist das Gas zu mager eingestellt.War vorhin bei meinen Gasmann,der hat das Gas fetter eingestellt und meint aber das sich das Steuergerät von Audi jetzt angeblich verstellt hätte.Soll jetzt erstmal150-200km auf Sprit fahren das es sich wieder selbst einstellen kann oder neu Programieren kann.Weis einer ob das passieren kann,ich glaub es nicht so ganz.Die erste Inspektion ist ja bei ca.1000km,mein Gasmann war im Urlaub und bin mit dieser mageren Mischung 2400km gefahren,kann es dadurch passiert sein?
Wäre schön wenn mir einer einen Tip geben kann.

Hallo Robson81.

Entgegen den Forenregeln ist eine Vorstellung von dir noch nicht erfolgt. Hol das bitte erst ach bevor du dich hier ins Zeug legst. So viel Höflichkeit sollte sein, wenn die Regeln das fordern!

Ok sorry.Hab ich nicht gewußt