Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Thomas,

ich habe heute mal geschaut doch leider habe ich keine Hebebühne so das ich vernünftig unter das Auto komme.

Ich habe den Wagen mit dem Wagenheber aufgebockt und nachgechaut.
Also das Rohr liegt im kalten Zustand nicht auf der Traverse, konnte auch so keine macken am Rohr sehen die auf ein anliegen, bzw. scheuern hinweisen.

Sogar das Stück Hartgummi ist noch an der selben Stelle.

Sagt mal wo setzt ihr eigentlich den Wagenheber an?
Kann mal einer ein Bild von der Stelle hochladen??

Gruss
Schnussi

Bei meinem B7 sind jeweils ca. 10 cm vom Vorder- wie vom Hinterrad unter dem Türschweller, an der durchgehenden Kante, schwarz markierte Stellen. Da soll man den serienmäßigen Wagenheber ansetzen.


Gruss
Thomas

hallo schnusi....

ich finde das optische ergebniss sehr gut....die rohre stehen im vergleich zu meinen noch einen tick weiter drinnen ...

was natürlich gar nicht geht, ist die art und weisse wie deine wintertrennscheiben im radkasten stehen.....

Finde das Ergebnis auch klasse

Stimmt müssen unbedingt Sommerschluffen drauf...ist wohl aber z.zt ein wunder Punkt bei Schnussi

Gruss
Karsten

rudiyoda hat geschrieben:was natürlich gar nicht geht, ist die art und weisse wie deine wintertrennscheiben im radkasten stehen.....

"Trennscheiben"???

Das sind Winterreifen, sie erfüllen nur ihren Zweck. Mehr nicht!

Bin ja schon dabei die Sommerreifen zu montieren, allerdings weiß ich nicht ob das besser aussieht.
Zwar ist der Radkasten dann gut ausgefüllt aber er sieht dann aus wie ein Offroad-Cabby.

Admin hat geschrieben: Stimmt müssen unbedingt Sommerschluffen drauf...ist wohl aber z.zt ein wunder Punkt bei Schnussi...

Du hast es auf den Punkt gebracht Karsten

Gruss
Schnussi

@schnussi

hab dir mal nen bild gemacht , wo der wagenheber angesetzt wird !


MFG : raudi


MFG : raudi

Hier mal 2 Bilder wo es bauartbedingt sehr eng zugeht an den endrohren



Die Bilder sind entstanden vor dem ausrichten der Anlage.

@Schnussi.....wie sieht es bei dir jetzt aus bzgl. der Geräusche schon lokalisiert?

Karsten, beim zweiten Bild müssen ja Geräusche/Vibrationen entstehen!!! Ist das im kalten oder warmen Zustand?? Aber auch zentriert, sieht es sehr eng aus, an dieser Stelle!


Gruss
Thomas

das wird nur knapp, wenn die anlage nicht weit genug gekürzt wird.....

Also das war vor der Ausrichtung der Anlage. Da hat sie im warmen Zustand angelegen. Stolte hat auch noch einmal eine Zeichnung angefertigt für Supersport. Wenn der Winkel von den Endpötten nur um ein paar Grad versetzt wäre würde dies ganze Ausrichtungsprozedere nicht sein müssen und man hätte noch mehr Platz. So geht es immer eng zu. Wenn sie aber gut ausgerichtet ist darf aber auch nix mehr klappern.

Also bei der Montage immer im kalten und auch im warmen Zustand schauen....weiß Stolte aber nach der Erfahrung mit meinem Fahrzeug jetzt auch.....da muss Supersport unbedingt nachbessern an der Anlage.

Oh, oh, dann muss ich ja am 03. 04. 2007 richtig gut aufpassen! Nach der Montage erst man ein bisschen warm fahren und dann noch mal auf die Bühne! Wird schon alles gut gehen, hoffentlich?

Gruss
Thomas

Cabriofan 1 hat geschrieben:Oh, oh, dann muss ich ja am 03. 04. 2007 richtig gut aufpassen! Nach der Montage erst man ein bisschen warm fahren und dann noch mal auf die Bühne! Wird schon alles gut gehen, hoffentlich?

Gruss
Thomas

Das macht Stolte jetzt eig. immer. Hat er bei Schnussi auch gemacht. Deshalb würde mich ja mal interessieren wo jetzt Schnussis Problem genau liegt. Denn so wie er geschrieben hat war alles ausgerichtet.

Hallo Karsten,

ich war gestern auf der Bühne und habe noch mal geguckt.

Geklappert hat es bei mir extrem am Diffusor. Wenn der Auspuss sich seitlich bewegt hat, z.b. beim schlagloch stieß er seitlich an den Diffusor.

Haben gestern dann mit dem Dremel die Seiten ein wenig verbreitert.
Nun ist da schonmal ruhe.

Das andere klappern was ich micht wegbekomme und was mich tierisch nervt ist das Problem das der linke Topf an die Aluverkleidung kommt.
Die Wärmeisolierung zum Kofferraum.

Herr Stolte hatte dort Hartgummi druntergeklebt, aber das ist mir ja schon auf dem Weg nach Hause schon abgeflogen.

Dieses Prob nervt so weil die schwingungen durch das Alublech direkt nach Oben ins Auto geleitet werden.

Wenn ich bei 2000 U/min Pin gebe wirste verrückt weil er Pot extrem vibriert und ständig gegen diese ALU Isolierung hämmert.

Gruss
SChnussi

Kann gut nachvollziehen das das nervt.

Das liegt dann aber vermutlich an der Rohrführung. Die muss denke ich nachjustiert werden, weil die Anlage an der Ha einfach zu eng von Supersport schon gebaut wird(Winkel müsste minimal versetzt werden). Wenn man das Rohr zum Vorschalldämpfer etwas nach außen (raus) zieht dürfte sich das erledigt haben. Das mit dem Diffusor hatte ich bislang erst einmal....aber wie heißt es so schön wer schön sein will muss leiden..... Eng sieht zwar geil aus aber etwas Luft benötigt der Pott nunmal zum schwingen.

Gruss
Karsten