Audi-Cabrio-Freunde Forum

Nein.

Die Lampe ist eine 21W Lampe.
Bei 12V fließt ein Strom im Betrieb von 1,75 A.
Der muss aber nicht fließen, es reicht wenn gerade genug Strom fließt, das das Stg. "denkt" das die Lampe da ist.
Daher die anderen Werte von pedl...und diese sind ja auch schon erprobt.

Leider geben die Hersteller nichts darauf und hauen einfach einen billigen Widerstand mit großer Wärmeleistung mit rein.
Da fließt dann auch der gesamte Strom, was den Widerstand richtig heiß werden lässt und was zu Problemen führen kann.

Ich habe doch noch eine Frage. Was ist eigentlich, wenn ich die Rückleuchten erst einmal montiere und nichts am Steuergerät anpassen lasse, habe ich dann ständig FIS-Meldungen oder gehen Bremslicht/Rücklicht nicht richtig?

Fehlermeldung kommt keine, da leuchtet, wenn das Licht an ist, nur das Bremslicht mit, aber nur schwach (24%), man sieht noch das du bremst. Ich hatte sie auch ne Woche so drin bis codiert wurde.

Habe heute erst einmal die 3.Bremsleuchte eingebaut. Nachdem ich die Schloßabdeckung endlich ab hatte ging der Rest recht schnell. Bei den Rückleuchten gibt es ein Problem. Habe mit links begonnen und erst einmal den Widerstand vom Adapter an der braunen Minusleitung mit angeschlossen. Ursprünglich ist an dem Widerstand auf der Minusseite ein Kabelschuh mit einer ÖSE die unter eine Karosserieschraube gehört. Es war dort aber keine Schraube wo ich diese hätte unterschrauben können.

Ernüchterung kam dann beim Lichttest. Das Rücklicht ging, aber kein Bremslicht. Es kam auch keine Fehlermeldung im FIS (beim Test war die Zündung nicht an, vielleicht deswegen keine Meldung?). Es leuchtete nur die 3.Bremsleuchte und die rechte Bremsleuchte. Also doch nur mit Änderung des Steuergerätes? Oder ist der Adapter nicht passend und ich muss doch noch mal nach Tossibaers Anleitung die Kabelbelegung kontrollieren?

Hab das genau so gemacht wie du, das liegt nicht an dem Widerstand, der ist nur für den Rückfahrscheinwerfer, fangen wir doch mal ganz profane Dinge an, Leuchtmittel in Ordnung? Vielleicht eine Ader im Adapter rausgerutscht?
Was passiert wenn die Zündung an ist, geht die restliche Beleuchtung?
Hast du die Teile vom Manni aus Emden oder von einer anderen Quelle?

Das mit Widerstand ist mir schon klar. Ich habe das Set von Manni. Werde mich morgen mit Messinstrument bewaffnen und einen neuen Versuch starten.

Hallo Stefan,

der Tip mit den Steckern war sehr gut. Habe die linke Rückleuchte mit in die Wohnung genommen um Stecker und Leuchtmittel zu messen. Dabei ist mir aufgefallen, dass im Adapter 2 Stifte nach hinten gedrück waren. Leider bekomme ich sie auch nicht verriegelt, obwohl ich die Nasen wieder hochgedrückt habe. Ich muss also morgen beim 2.Versuch eventuell die Kabel nachdrücken damit die Steckverbindung überhaupt zustande kommt.

Danke für deinen Tip. Melde mich morgen nochmal.

Wenn ich mir so einen Adapter selber bauen will, was für Bestellnummern brauche ich dann? Den Widerstand weiß ich ja von Pedl, aber der Rest Danke!

Hier sollte alles enthalten sein:

viewtopic.php?f=22&t=3537&start=0

2.Versuch hat geklappt. In beiden Adaptern war das Problem mit nicht verriegelten Stiften (in einem Stecker zwei, in einem Stecker einer), aber durch Nachdrücken beim Montieren ging es dann. Nun muss nur noch das Steuergerät geändert werden. Danke noch mal für die Hilfe hier.

Da ich die Gefahr eines zu heiß werdenden Widerstandes verhindern wollte war ich heute beim Conrad und habe ihm die Teilenummer 421642-93 gegeben - so wie in dem PDF (siehe Posting von Pedl, 2 über diesem) angegeben.

Daraufhin bekam ich die Antwort, dass dieser Widerstand nicht mit den Daten übereinstimmt. Tatsächlich hat dieser 6,8 Ohm und nicht 100 Ohm, siehe hier: http://www.conrad.de/ce/de/product/4216 ... 50-W-5-6R8

Statt dessen habe ich folgenden bekommen: http://www.conrad.de/ce/de/product/4216 ... 0-W-5-100R

Jetzt gebe ich zu, dass ich ein völliger Elektronik-Depp bin. Ist die Angabe in dem PDF falsch oder habe ich mir einen falschen Widerstand andrehen lassen?
Danke!

Das ist der richtige, den kannst Du sorgenfrei verbauen .

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann bin ich ja froh.

Ich wollte heute meine FL-Rückleuchten verbauen, habe aber eine Frage bei der mir hoffentlich jemand weiterhelfen kann.

Meine FL-Rückleuchten sind vom Manni aus Emden mit dem Adapter den er dazu verkauft. Der Adapter hat den Widerstand bereits mit eingelötet. Den Widerstand hatte ich aber vorsorglich gegen den 100 Ohm Widerstand ersetzt (wegen evtl. Wärmeentwicklung).

Beim Ausbau der alten Leuchten habe ich nun gesehen, dass ich die 6-Adrige Variante vom originalen Kabelbaum habe. Lt. der Anleitung hier aus dem Forum bräuchte ich somit keinen Widerstand. Also habe ich diesen testweise mal nicht mit angeschlossen. Prompt habe ich eine Fehlermeldung im BC bekommen. Als ich dann den Widerstand auf Masse gelegt habe, war die Fehlermeldung weg.

Brauche ich den Widerstand nun doch, oder soll ich den Widerstand raus schmeißen und das Kabel einfach so auf Masse legen?

Wenn es hilft, dann kann ich die Belegung vom Adapter noch posten.

Danke!

Du brauchst den Widerstand. Der 100 Ohm-Widerstand ist grundsätzlich nötig, da bei den FL-RüLis Rückfahrlicht und NSL nur einseitig sind.