Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin,

das sind doch mal gute News.

Kann ja eigentlich auch nicht anders sein. Ich schätze beim "normalen" rollen wird der V6 definitv sparsamer sein.
Vielleicht sieht es anders aus wenn man den V6T richtig hart bewegt, schätze aber mehr als V8 wird der nicht sondern maximal gleichviel brauchen mit Potential nach unten.

Denn
a) 2 Kolben und Hubraum weniger.
b) modernes Triebwerk und Audi blickt sicher auf den Flottenverbrauch
c) moderne Automatik

Da sind wenig reale Gründe die für eine Mehrverbrauch sprechen. Denke 20" vs 19" wird nicht den Unterschied machen.

Ich freue mich schon mal auf eine Probefahrt mit so einem - das werde ich sicher mal machen. Evtl. ein guter Ersatz falls ich meinem nicht noch vorher mal tausche.

Das Modell welches Du gewählt hast gefällt mir schon extrem gut.

Gruß Khamsin

ich hätte auch lieber den V8 im S5 Cabrio gesehen, aber deswegen muß man ja den V6K nicht schlecht machen, vor allem wenn man - wie sicher viele - den nicht persönlich kennt. Beide Motorenkonzepte haben ihre Anhänger und so wie der eine ein blaues Cabrio liebt und andere vielleicht ein schwarzes, so sollte man m.E. auch beide Motoren anbieten. Dann wär Ruhe und alle wären glücklich. Der V8 ist ja (aus dem S5-Coupe) ohnehin am Lager. Den einen oder anderen Motor einzubauen kann ja kein großer Unterschied sein. Und wer jetzt anführt, daß das ja Blödsinn sei, zwei gleichstarke aber unterschiedliche Motoren in einem Modell zu verbauen, der soll mal z.B. zu Mercedes schielen. Den SL gibt es als 600er oder als 63 AMG. Beide fast gleiche Leistung, aber unterschiedliche Zylinderzahl (8 und 12). Geht doch !

das mit dem Spritverbrauch ist immer so eine sache....bei mir sieht das ein wenig anders aus ....wenn ich morgens zur Arbeite fahre....(4km-Kurzstrrecke) geht der Durschnittsverbrauch nicht unter 16-17 Liter.
Diese Werte kann der Tobi bestätigen......wenn ich den Wagen jedoch länger innerhalb der Stadt bewege geht es richtung 14 Liter.... Und das kommt der innerstädtischen Werksangabe mit 13.9l schon sehr nahe...

Rudiyoda hat geschrieben:wenn ich morgens zur Arbeite fahre....(4km-Kurzstrrecke)

das ideale Auto hast du dir gekauft Carsten
ist das geil....
Also wenn an sich so ein Auto kauft ist der Spritverbrauch doch eh egal oder erst auf platz ääähh...10 oder so?
Fakt ist: Kraft kommt von Kraftstoff...und wenn der Turbo richtig schufften muss greift auch dieser zu und nimmt was er zum Vortrieb braucht.
jedoch V8 ist ein V8....Turbo ist Turbo....ich finde in einen Audi der S und RS Baureihe gehört ein V8
auch wenns nicht mehr Zeitgemäß ist. Aber der neue V6 Turbo ist der bessere Motor in jeder hinsicht...ohne Frage!

Das war auch keine kritik!!!! Mein alter 2.0tfsi war gerade bei kurzstrecke auch ein
schluckspecht!!

Rudiyoda hat geschrieben:Mein alter 2.0tfsi war gerade bei kurzstrecke auch ein
schluckspecht!!

juppp ist er 12 Maß rennen da auch durch

A4S5 hat geschrieben:In diesem Sinne, die Woche soll es ja noch schön warm werden, wünsche ich uns allen vergnügliche Stunden hinterm Steuer bei geöffneten Dächern!

gleichfalls Danke!

Andre hat geschrieben:
jedoch V8 ist ein V8....Turbo ist Turbo....ich finde in einen Audi der S und RS Baureihe gehört ein V8
auch wenns nicht mehr Zeitgemäß ist. Aber der neue V6 Turbo ist der bessere Motor in jeder hinsicht...ohne Frage!

Hat den das S5 Cabrio V6T nicht ne Kompressor Aufladung oder täusch ich mich da??

Also soviel ich weiss ist im S5 Coupé der 4,2 Liter V8 mit 354 PS verbaut
und im S5 Cabrio sowie im Sportback der 3,0 Liter V6T mit Kompressor Aufladung mit 333 PS.

ODER????

der Sportback hat auch den V6T(k)......und das Coupe soll ich auch in absehbarer Zeit bekommen....dann wird der V8 nur noch im RS5 angeboten....

Moin,

das Coupe habe ich schon mal kennengelernt. Leider ist das nicht offen, denn:

Gefühlt (!) geht der Wagen so gut, wenn nicht besser als der RS4. Klar kein 1:1 Vergleich und sicher das deutlich modernere Auto.
Beeindruckt hat mich der S5 als Coupe sehr. Recht leichtfüssig, guter Klang, Motor mit "Lust und Drehfreude".

Das es nur "10" PS mehr sein sollen konnte ich mir kaum vorstellen. Also echt nett das Teil.

Gruß Khamsin

vielleicht sollte ich das S5 Coupe auch mal probefahren. Angeboten hatten Sie es mir schon, aber ich wollte ja das S5 Cabrio mal zum Vergleich haben. Das hat der aber nicht da gehabt.

die 10 PS mehr im S5 Coupe können ja eigentlich nicht so viel ausmachen. 30 Nm mehr Drehmoment vielleicht schon einen Teil, den anderen sicher das geringe Gewicht. S5-Coupe 1640 kg, S4 Cabrio 1855 kg, jeweils Katalogangaben. Die realen Gewichte sind je nach Austattung deutlich höher.

Bin heute mal wieder Langstrecke gefahren...Bremerhaven-Düsseldorf-Köln-Aachen (460km) immer so bei 140-150 gefahren....
Verbrauch lag bei 11.1 Liter

S4 Cabrio: Gewicht laut Prospekt 1855 kg
S5 Cabrio: Gewicht laut Prospekt 1875 kg

A4S5 hat geschrieben:Hallo Rudi!

Dein Verbrauchswert ist sehr interessant, denn Du hast Deinen S5 mit 140-150 auf der Bahn ja nun auch nicht "gefordert" und trotzdem scheint bei 11 Litern eine Art Verbrauchs-Schallmauer zu liegen. Ist das bei unseren recht neuen Motoren noch der Einfluss der erhöhten inneren Reibung? Ich habe auch mal extrem vorsichtig gefahrene Etappen gemessen und bin noch immer bei 11 Litern gelandet!


Viele Grüße!
Arnd

...der leider heute nicht seinen S5 fahren konnte! Heul!

und noch ein Wert.....heute morgen von Aachen nach Köln....knappe 70km....bei Tempomat 120 auf der Autobahn gemessen laut Bordcomputer....9.8l

Drehmoment:

S4 Cabrio 410Nm/3500
S5 Cabrio 440Nm/2900

0-100

S4 5,9sek.
S5 5,6sek..