Audi-Cabrio-Freunde Forum

hmmm...der sollte erstmal tiefer dann gebe ich mein Urteil ab

Hey Bergi,

danke danke... das mit "tiefer" sehe ich genau so, aber da ich viel fahre (auch Autobahn) möchte ich natürlich nicht ganz so viel Fahrkomfort einbüßen, hab schon überlegt 30er H&R Federn... ??!!

Vlt hat ja jemand ein Tipp für mich??

Joa, werd die Felgen erstmal fahren und dann ggf. im Sommer nochmal umsteigen aus RS4... sozusagen meine "Frühjahrsfelgen"

Gruß Daniel

Die 30er H+R habe ich drin und viele andere auch .Ich persönlich finde den Komfort voll in Ordnung (habe s-line Dämpfer ,die normalen sollten wohl noch komfortabler sein ).Kommt natürlich auch noch etwas auf den Reifen an (225er oder 235er).
Aber ich finde bei grossen Rädern ist wenigstens ne dezente Tieferlegung Pflicht ,sonst wirken die Räder nicht richtig .

Okay, ich denke das wird dann meine nächste Investition...

Ich denke mit den 30er Federn wird sich der Komfort nicht so sehr verringern und was tut man nicht alles für eine schöne Optik...

Wo wir schon dabei sind, ich finde die hinteren Räder könnten noch etwas weiter raus?!

Außerdem muss die Tieferlegung schließlich sein, damit ich Karstens Meinung erfahren darf

grins, naja ich bin der Meinung das besonders bei Tiefbettfelgen eine Erdung Pflicht ist, sonst sieht es nicht aus. Bei schlichteren wie den RS4 ect. muss es nicht unbedingt sein, jedoch für mich auch ein Muss

Hat zufälligerweise jemand ein Gutachten für diese Felgen??

Projektzwo verlangt nämlich 43 € Schutzgebühr, wenn die mir das zuschicken
Die sollten sich mal ein Bespiel an RH nehmen...

Ohne bekomme ich die doch nicht eingetragen, oder??

Das ist ja mal ne Frechheit! 43€ für ein Gutachten?!
Die spinnen wohl..
Ohne würde es wahrscheinlich auch gehen, mit einer Einzelabnahme.
Aber das dürfte noch teurer werden.
Oder kommt vielleicht dein TÜV-Heini an das Gutachten ran?

Projektzwo ist was Kundenfreundlichkeit angeht leider kein Vorbild. Ich hatte mal einen kaputten Dämpfer von einem Fahrwerk. Den neuen habe ich nur im direkten Austausch bekommen. Ja klar, ich bau den Dämpfer aus und fahr dann auf drei Dämpfern hin...

Generell ist es leider so, dass viele Hersteller Gutachten nur gegen eine Schutzgebühr rausgeben. Aber das sind bei den meisten 20 €, von daher finde ich 43,- schon fast unverschämt.

Eine Eintragung ohne Gutachten würde ich vorab mit dem TÜV-Mann abklären. Wenn du einen erwischt, der Spaß an seinem Beruf hat, dann macht er es vielleicht auch so anhand seiner Unterlagen und der eingeschlagenen Angaben auf der Felge.

Das sehe ich genau so!!
Ich habe gerade noch mal eine Mail etwas schärfer formuliert, wie ich dazu stehe. Vielleicht gibt es da ja noch Einsicht, was ich aber nicht wirklich glaube.

Dann werde ich wohl das Geld überweisen müssen, also wenn dann nochmal jemand ein solches Gutachten braucht... Ich wüsste da jmd...

Habe das Gutachten nun doch noch vom Vorbesitzer bekommen, so konnte ich es mir sparen Projktzwo mein Geld hinterher zu schmeißen

Wenn ich die Bilder so anschaue, müsste der Hersteller Breyton sein und der Rad-Typ heisst dann Avalanche

Die werden auch unter anderem als "ATP" vertrieben und scheinbar auch von Projekt-Zwo.