Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo „Mützen“,
kaum ist der VINC ein paar Tage im Forum aktiv und schon muss ich Euch mit Fragen löchern:
In meiner persönlichen Vorstellung habe ich geschrieben, dass ich mir neue Felgen im RS4 Design gekauft haben.

Bis zum heutigen Morgen war ich auch in der festen Annahme, dass es sich hierbei um eine 8.5 x 19 ET 35 Variante handelt.

Anscheinend hatte ich mich beim Kauf vom Preis blenden lassen, denn mein heutiger Blick in die Karton´s hat mir verraten: 8 x 19 ET 35

Gut, hat der Mann sich also (wieder mal) vertan!

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Jetzt habe ich drei Stunden das Forum durchstöbert und auch die Mithilfe von “Redthunder“ (DANKE!!) erhalten!

Ich habe jetzt auch als Laie verstanden, was 8 / 8.5 /9 x ?? und Einpresstiefe (ET) bedeutet.

Wieso findest man jedoch im ganzen Forum keine Listung, welche Felgengrößen auf dem Audi A4 problemlos gefahren werden können?

Problemlos = ohne Bearbeitung der Radkästen und Diskussionen mit dem TÜV

Selbstverständlich spielt auch die Reifengröße eine Relevantnis und die Tatsache, ob am Fahrwerk des Cabrios gearbeitet und Distanzscheiben verbaut wurden.

Ich denke, dass viele unerfahrende Nutzer keine Antwort auf die Frage finden, wenn sie sich vor dem Felgenkauf auf diesem Board erkundigen möchten.

MEIN AUFRUF AN ALLE "MÜTZEN"
Welche eingetragene 19 Zoll - Kombination fahrt IHR auf eurem Cabrio, unabhängig von Fahrwerk und Spurverbreitung, jedoch ohne mechanische Verbreiterung?

Haben wir alles hier, dann les dich mal durch, 8,5Jx19ET35 passen eigentlich immer.

Leider muss ich Dir NICHT RECHT geben.

Letztendlich spielt auch die EINPRESSTIEFE eine Rolle, welche ich nirgendwo finde ....

Wie die Einpresstiefe findest du nirgendwo, im verlinkten Thread steht es bei jeder Zubehörfelge dabei, in meiner Signatur steht sie auch.

welche ich nirgendwo finden

Na dann schau mal genauer hin...sicherlich haben viele das nicht dazugeschrieben, aber es sind doch einige dabei, bei denen es steht!
Also nirgendwo haut nicht hin

8x19 ET 35 passt eigentlich problemlos!

Fahren viele hier, z.B. Gecko mit -30mm H+R und HA 8mm Spurplatten!

...oder Sascha (-20mm Eibach)...

Es kann vorkommen, das die Schraube vorne im Radkasten (oben/mitte) entfernt werden muss, ist aber nicht tragisches (wird nur rausgedreht)...

Oder mann muss sein Gewinde höher drehen

Ich frage mal anders ....

Wir wissen nun, dass 8.5 x 19 Zoll auf dem Cabrio passt.
Voraussetzung sind 235 / 35 R19

Bis welcher Einpresstiefe kann man die Felgen wählen, denn ich finde von ET 48 / ET 35 / ET 30 / ET 28 .... nahezu fast alles!

Danke für die Hilfe!

..bis ET 35 eigentlich keine Probleme (Reifenhersteller spielen noch eine Rolle)...

ET30 wird schon kritisch (s. Cabriofan)!

also ich hab 8x19 et 35 mit 235 35 und musste hinten federwegsbegrenzer einsetzen sonst schleift er bei einer dezenten 30mm tieferlegung

Waaaaasss???

Du machst mir Mut! Ich werde die nächsten Tage meine 8,5er ET 35 mit 235/35 eintragen lassen...

kann ich gar nicht nachvollziehen, fast jeder fährt mit der kombi rum und keine hat sich bis jetzt federwegsbegrenzer einbauen lassen müssen, komisch, was hast du für ein fahrwerk ?

Jetzt komme ich mal wieder mit meinen Spießergeschichten...

Ihr habt sicherlich recht, dass das alles passt... Aber: die Reifen der einzelnen Hersteller fallen unterschiedlich aus. Es gibt Hersteller mit schmalen Reifen und es gibt Hersteller mit Ballonreifen.

Hat das Fahrzeug dazu noch einen (vom Werk aus) Achsversatz, dann passt die Sache plötzlich nicht mehr.

Und zu guter Letzt, wenn ihr einen spießigen TÜV-Prüfer habt, dann kann es passieren, dass der Fahrwerksbegrenzer haben will oder das die Kotflügel gezogen werden sollen.

Ich hatte mal den Verschränkungstest und 4 Prüfer im Auto sitzen und ich sollte im Kofferraum wippen

Aber ich gebe euch recht, vermutlich passt es. Oder so wie einige geschrieben haben "eigentlich".

Ich fahre 8x19 ET35 mit 225/35/19.
Dazu das S-Line Fahrwerk mit 50/30 KAW Federn.


Der TÜV Prüfer hat bei dem Verschränkungstest gemeint, dass er es gerade noch durch gehn lassen kann.
Ich hatte an der kritischten Stelle hinten etwa 5mm Luft zum Übergang der Heckschürze.

Ab 60-70% Lenkeinschlag (beim wenden) geht der Gummi aber im Plastikschutz im Radkasten an.

Naja egal, der TÜV wollte ja nicht wenden


Bald hab ich 8,5x19er Felgen, ebenfalls mit ET35. Aber da wird sich nichts ändern denke ich, da der Gummi ja an der gleichen Position bleibt. Vielleicht würde ne ET30 vorne helfen (also 5mm Platten), aber dann müsste ich ja optisch bedingt hinten auch weiter raus...

Achja der TÜV..

Welcher Reifen "bläht" sich denn nicht zum Ballon?

Ich meine, gibt eine konkrete Empfehlung ... für meine 19 Zoll? Und müssen es immer "die Teuersten" sein?