Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo !
Ich möchte mal wieder den 2,0 TFSI mit Multitronic loben ! Das ist der Motor für unser Cabrio !
Es ist zwar kein 6 Zyl. , und er klingt ein bischen wie eine Nähmaschiene , aber
er hat Dampf von unten raus
dreht beim Bummeln im weserbergland , mit der Multi , nie mehr als 1700 U/min
geht aber blitzschnell auf Power , wenn es an,s Überholen geht
macht im S-Modus ( Multitronic ) sogar richtig Spass
und ich hab bisher , über 2 Tankfüllungen , im Schnitt nur 7 L verbraucht !
Aber mit 205er Winterreifen , bei rel. langsamen Offenfahren ( max. 90 km/h )
in diesem kalten Frühjahr , aber in welligem Gelände . Geht doch , oder ?
Gruss , Heinz K. !

Das ist echt sparsam....bin mit meiner Nähmaschiene auch seht zufrieden....nur wenn ein 6er oder 8er neben mir röhrt bin ich etwas neidisch....aber nicht auf den Verbrauch

ich kann rückblickend auch nur positives über meinen alten 2.0 TFSI berichten...gerade in Verbindung mit der Leistungssteigerung ein absolutes funcar.....

Kann Dir da zustimmen, aber betont sei dabei: das Ding macht im S-Modus nur mit Chip Spaß, sonst passiert da nix!!

Nicht umsonst ein immer wieder aufs neue prämierter Motor.

Hätte ich das Geld für nen B7 wär der Motor meine wahl. (Nach dem RS4 oder 3,2FSI :D)

Wenn nur das sauteure SuperPlus nicht wäre - den Minderverbrauch gegenüber dem 1.8T macht er leider dadurch finanziell wieder zunichte
War für mich das Hauptargument mich dagegen zu entscheiden.

Gruß Matthias

ich weiss nicht was ihr da schreibt ich habe den nun seit 20tsd km und bin noch niemals unter 11,3 l Schnitt Alltagsrumgurkerei Stadt/Land/Fluss gekommen .
Ich war nun im Osterurlaub in Ö Autobahn 1200 km mit Tempomat 130/150 km/h 9,1 L da kam die Blaskapelle und hat Beifall gespielt -
Und -nein- ich heize nicht , ich fahre vorrausschauend und schalte frühzeitig !

need4speed hat geschrieben:Wenn nur das sauteure SuperPlus nicht wäre - den Minderverbrauch gegenüber dem 1.8T macht er leider dadurch finanziell wieder zunichte
War für mich das Hauptargument mich dagegen zu entscheiden.

Gruß Matthias

minderverbrauch gegenueber 1.8T ????? Der kleine 1.8 verbraucht weniger.
Der 2.0 Tfsi nimmt sich bei kurzstrecke locker im stadtverkehr seine 11.5l

Redthunder hat geschrieben:....nur wenn ein 6er oder 8er neben mir röhrt bin ich etwas neidisch....aber nicht auf den Verbrauch

Sche... egal - Hauptsache, die Chinesen bekommen den Sprit nicht...

Rudiyoda hat geschrieben:Der 2.0 Tfsi nimmt sich bei kurzstrecke locker im stadtverkehr seine 11.5l

Na so ein Sparwunder ist mein 1.8T auch nicht, gerade im Stadtverkehr und bei höheren Geschwindigkeiten. Ich fahre zum Glück selten Kurzstrecke in der Stadt, aber 11,5 würde ich (leider) auch schaffen. Ich hatte mich an den Werksangaben orientiert und da lag der 2.0 TFSI in allen Verbrauchsdisziplinen knapp unter dem 1.8T.

Gruß Matthias

Kraft kommt von Kraftstoff
Ich lobe meinen 2 liter Turbo! habe alles richtig gemacht bei meinem Kauf! Dieser Motor passt zur jetzigen Zeit wie IPod zur Musik!

Andre hat geschrieben:Dieser Motor passt zur jetzigen Zeit wie IPod zur Musik!

Kein Motor, der mehr als 5l/100 km verbraucht passt in unsere Zeit - nur um mal ganz ehrlich zu sein. Wir nehmen es halt in Kauf

Gruß Matthias

Wieso?? Hubraum/Leistungsgewicht stimmt. Wenn du Leistung willst und abverlangst brauchen alle Motoren Energie....egal ob Gas, Strom oder Benzin.

Nur die älteren Motoren mit vergleichbaren Hubraum und halber Leistung verbrauchten ebenfalls bei Sportlicher Fahrweise ihren Sold....vom Cabrio Gewicht mal ganz angesehen

Lobt den Murl bitte weiter!
Ich bin gerade im Begriff ebenfalls einen delfingrauen mit der Maschine zu erstehen.

Moin, da muss ich meinen Senf natürlich auch dazugeben und in die Lobeshymnen einstimmen....
Auch ich habe mich vor dem Erwerb ausführlich mit den gebotenen Motorvarianten auseinandergesetzt und alles in Frage kommende gefahren.
Zudem hatte ich vor dem Cab einen Leon FR mit gleicher Motorisierung , was den Ausschlag gegeben hat.
Da ich unbedingt eine Automatik wollte und letzlich einen B7 favorisiert habe, bildete der TFSI in meinen Augen das beste Verhältnis aus Leistung
und Verbrauch. OK, auf den Sound eine 6- oder 8 -Enders muss man verzichten, dafür kann man an der Tanke wieder lächeln.
Allerdings muss man wissen , dass das Fahrzeuggewicht und bei mir zusätzlich die MT, doch für eine deutliche Kastration der Leistung sorgt.
Hier hat man beim Turbo aber auch reichlich Möglichkeiten und findet sogar mit der MT einen Tuner ,welcher dem guten Stück so ordentlich
auf die Beine geholfen hat, dass ich dem Leon keine Träne mehr nachweine....
Zum S4 kann ich nur sagen, dass er mir noch zu teuer war und ein Gasumbau erstmal on top kommt.In Summe für mich zu viel.
Ansonsten denke ich ist ein V8 mit Gasumbau natürlich das Sahnehäubchen......
Noch ein Wort zu den Kosten von Super-Plus. Da kostet der Liter exakt 6 Ct mehr als Superbenzin...............
Verursacht bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Km und einem Durchschnittsverbrauch von ca. 10L / 100 Km genau 90€ Merhrkosten....
Wenn ich die nicht tragen kann bzw. möchte, muss ich mir wohl eher die Frage stellen , ob ein A4 Cab überhaupt das richtige Auto für mich ist ?
Sorry, aber da hört mein Verständnis fürs Sparen irgendwo auf. Ein Cabrio ist zumindest für die meisten hier auch ein wenig Hobby und das kostet
halt Geld. Wenn man allerdings keine 90 € im Jahr dafür übrig hat , ist ein Smart.Cabrio wohl eher die richtige Wahl.....
Ist natürlich nur meine Meinung und jeder muss wissen ,was er tut. Aber ich denke man sollte in diesem Fall einfach mal nachrechnen.

Gruß Ralf