Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ja die Sonne scheint und ich konnte es doch nicht lassen
Ich habe mir einen niegelnagelneuen originalen Satz Audi A6 Speedline gegönnt das ganze in 8,5-19 ET48 auf 225er Dunlop SP Sport Maxx , auf der VA sind je 15mm Spur von SCC auf der HA je 20mm H&R Spurplatten montiert.

Wenn der vor einem steht ist das der absolute Optikhammer , das kommt auf den Fotos leider nicht so rüber .

Doch sieht geil aus! Richtig schön!!!
Bei ET48 hast du auf der HA je 20mm H&R Spurplatten montiert, also 40mm in Summe hinten? Ich habe ET40 und nächste Woche H&R Federn. Was kann ich denn an Spurplatten verbauen?

Sieht echt gut aus....viel Spaß beim putzen , aber ET 28 an der HA bei 8,5x19....Respekt das das noch passt...naja liegt vermutlich am 225er Reifen...235er kann eig. nicht auf der 8,5x19 mit ET 28 mehr passen...es sei denn Audi baut an der HA sooooo unterschiedliche Karossen denn bei mir hat 8,5x19 ET35 mit dem breiten Eagle F1 235er schon an der re. HA geschliffen. Achja demnächst bitte bei mehr als einem Foto bitte von deiner pers. Galerie verlinken DANKE!!

rs4-cabrio hat geschrieben:Du wieder... Ich glaub Dir tun die Mails von Peter nicht gut...

viel Spaß damit, bin gespannt wie lange die jetzt drauf bleiben....

nene nix vom Peter - die sollen ihre verkrotsten Felgen behalten oder was denkst du warum die S Line GmbH die austauscht !?

die Felgen wollte ich schon immer haben - die gebe ich auch nicht mehr her , das Auto wird mal ohne die Felgen verkauft !

Glückwunsch zu deinen neuen Felgen,
sieht sehr Edel aus.

Redthunder hat geschrieben:Sieht echt gut aus....viel Spaß beim putzen , aber ET 28 an der HA bei 8,5x19....Respekt das das noch passt...naja liegt vermutlich am 225er Reifen...235er kann eig. nicht auf der 8,5x19 mit ET 28 mehr passen...es sei denn Audi baut an der HA sooooo unterschiedliche Karossen denn bei mir hat 8,5x19 ET35 mit dem breiten Eagle F1 235er schon an der re. HA geschliffen. Achja demnächst bitte bei mehr als einem Foto bitte von deiner pers. Galerie verlinken DANKE!!

Die lassen sich mega einfach putzen da die Streben schräg nach vorne laufen , Schwamm reindrücken fertig - bei meinen ASA AR1 wars deutlich schwieriger da die Streben gerade waren.
Also der Dunlop ist gegen einen Falken min 2cm breiter , aber ich könnte hinten sicher locker noch 5mm mehr pro Seite draufpacken also ET23 fahren, mit 10mm also ET18 das wird eher knapp schleift rechts am Innenfliz , an der VA geht locker auch ne 25er Platte drunter .

manchmal glaube ich du fährst eine Rs4 Karosse

Die Felgen sehen doch mal richtig gut aus...

Das ganze Paket sieht sehr stimmig aus...Das die ET so passt, immer wieder sehr erstaunlich...

boah :D
schick schick!!

20mm pro Seite hinten?

Das wäre ET 28 ?

Sieht super aus , wenn sie nicht so teuer wären hätte ich die auch, aber ich begnüge mich mit den Royal GT.
Joachim

Sieht gut aus.

Bin auch immernoch ein Fan der DTM-Front am Cab.
Sehr selten und extrem schnittig.

Daumen hoch:

Sehen super aus die Felgen.

mfg

Sieht super chic und stimmig aus, dann noch mit Spurplatten und KW Gewinde, bei manchen passt es und bei anderen nicht.

Sehr schön. Ich fahre die gleiche Kombi wie du nur halt die originalen RS4 Design in 8,5 x 19" ET 48 und auch vorne 15mm und hinten 20mm Spurplatten + Gewinde. Vorne würd ich auch gerne noch einen Tick breiter aber da hab ich dann sicher Probleme. Hinten glaube ich würd sich bei mir auch nix mehr ausgehen, max. 5mm mehr, aber glaube nicht mal das... ...du scheinst echt nen Breitbau zu haben ;)
Aja, und hab auch den 225er SportMaxx drauf.

Gruss