Audi-Cabrio-Freunde Forum

Bayern68 hat geschrieben:Und wo lasst dein Cab auf 195 Pferdchen aufbohren...?

Das ist ein Projekt für nächsten Sommer. Entweder bei Regelin oder bei Oettinger, wenn es wieder ein Tuning-Special gibt.

XYM

Sodele,

wenn ich aus dem Urlaub komme, werden die ersten Modifikationen 2010 durchgeführt.

H&R 30/30
H&R Spurverbreiterung 10mm VA und 12mm HA
RS4-Alu-Pedale



P.S.: Ehrlich gesagt, freu mich ich schon auf die Zeit des Umbaus, allerdings ist da der Urlaub schon wieder rum. Sagen wir's anders. Ich freu mich auf beides.

Grüße XYM

Auch von mir ein Herzliches Willkommen,
schönes Cab hast dir da zugelegt wirst schon sehen der BMW wird dann langsam in vergangenheit geraten.
Ich habe auch für die neue Saison Felgen bestellt 8*19et38 und mit 10er Spurplatten bin ich bündig mit den Kotflügen.

Wünsche dir viel Spaß hier.

Grüsse aus Bayern

Basti

Alle Umbauten sind nun erfolgreich abgeschlossen:

30 mm H&R Federn
Spurverbreiterung H&R VA 10mm/HA 12mm
RS4 Alupedale
GROM USB/AUX/iPod MP3 Interface




XYM

sieht sehr stimmig aus !!! Habe mal zwei Bilder aus deiner Galerie in dein Beitrag verlinkt

Danke.

Nur ganz zufrieden bin ich nicht. Ich habe vorher und nachher die Abstände von Mitte Radnabe zu Kotflügelkante gemessen, um das Ergebnis beurteilen zu können.

Hier die Werte (vorher/nachher) in Bezug zu den S-Line-Federn:

VA 37,5 cm/35,5 cm
HA 38 cm/35,5 cm

Das bedeutet, dass die VA 20mm runter kam, die HA jedoch 25 mm. Bedeutet, dass die leichte Keilform dahin ist. Mir wäre es andersherum lieber gewesen. Vorne hätte es noch nen cm tiefer sein können. Auf den von der Seite aufgenommen Bildern in der Galerie kann man das schön sehen, dass das Cab "eben" dasteht.

XYM

das ist immer das Problem mit dem leichten Motor und zudem ohne Multi die auch zusätzlich wiegt. Da wäre vermutlich eine Federnkombi 50/30 oder 30/20 ect. sinnvoll gewesen....wobei 5mm auf den Bildern nicht so sehr auffallen...ärgern würde es mich aber auch, daher habe ich mich damals für ein Gewinde entschieden

Nun ist es eh zu spät. Bleibt auch so. Muß ich nun das Beste daraus machen. Ich dachte mir halt, dass 50 mm VA zuviel sein könnten, denn mein BMW mit H&R 40mm an der VA ist schon extrem tief (hat sich im Laufe der Zeit auch noch gesetzt). Daher kam die Entscheidung.

XYM

Die Überlegung hatte ich auch, als meine Erdung bevorstand. Gewinde, 50/30 oder 30/30 .

Ich habe mich glücklicherweise für 50/30 entschieden, gerade wegen der Keilform. Ansonsten hilft da, wie Redthunder schon schrieb, ein Gewinde. Ist zwar teuer aber Du kannst alles einstellen.

Hey XYM,

deine S-Line-Federn passen perfekt...sind seit gestern abend drin...wunderbar...

Prima.

XYM