Audi-Cabrio-Freunde Forum

Also ich mach erstmal neue Winterreifen auf die vorhandene Standard Felge, denn es lohnt sich nicht wirklich für mich da jetzt iwie spezielle Winteralus draufzumachen... lieber dann im Sommer gescheit was... :-D

Naja wennst ihn bei 120 000 Kilometer wieder verkaufen willst dann brauchst net allzu viel machen.

mfg

So ein schönes auto muss man für immer behalten.

mfg

Die Sache ist die, ab nem bestimmten km Wert sinkt der Wiederverkaufswert rapide und das ist ab 100.000 allerspätestens ab 120.000km der Fall.. da ich aber nicht möchte das der Wert des Fahrzeugs um jährlich 1000-2000€ sinkt, verkaufe ich es rechtzeitig umd dann auf ein neues Modell umzusteigen mit weniger Laufleistung...Da zahl ich dann nicht mehr so viel drauf... Und für jemanden, der nicht so viel verdient lohnt sich das... gut bei so gutverdienern wie euch :-D ist das natürlich egal...

Die Logik kann ich nicht ganz nachvollziehen. Normal ist es so, dass der jährliche Wertverlust immer weniger wird, je länger man ein Fahrzeug behält.

ich würde sagen es ist genau andersrum. Bis 100tkm fällt der Wiederverkaufswert rapide und dann langsamer.... Sonst würde man ja Autos mit 200tkm fast geschenkt bekommen, wäre auch nicht schlecht!^^ Und über 200tkm bekommt man Geld wenn man ein Auto kauft...
Aber man kann mich gerne eines anderen belehren, bin offen für alles^^

Genau sieht es aus.

Mein ehemaliger Mathelehrer hat uns immer den Tipp gegeben, dass wir mit Extremwerten schnell einen ungefähren Überblick über eine Aufgabe/Kurve/Funktion bekommen können.

Beispiel:

Man kauft ein Auto für 40.000 Euro und will es 2 Wochen später wieder verkaufen. Der relative, hochgerechnete, jährliche Wertverlust wird immens sein.

Man kauft ein Audi Cabrio Bj. 91 für 4000,- Euro und behält es 8 Jahre. Mehr als 500,- Euro kann es pro Jahr nicht an Wert verlieren.

Und übrigens: Ich möchte mal sehen, wer ein 3-4 Jahres altes A4 Cabrio mit deutlich weniger als 100.000 km kauft und es dann mit 100.000 km wieder verkauft und dann weniger als 1000-2000 Euro Wertverlust pro Jahr macht. Das ist nahezu unmöglich. Das geht nur, wenn man das Auto unter Wert gekauft hat. So geringe Wertverluste jhatte ich nur mit meinen ersten 4 Autos.

Golf: War Geschenk von Oma und 4 Monate später trennte uns der TÜV > Wertverlust 0,- Euro
Renault R20: Für 650,- DM gekauft und 1,5 Jahre später für 800,- DM verkauft > Wertgewinn = 150,- DM
Ascona B Sport: Für 2100,- DM gekauft und 2 Jahre später für 1300,- DM verkauft > Werverlust 800,- DM
Opel Kadett D GTE: Für 5400,- DM verkauft und 2 Jahre später für 1300,- DM verkauft, allerdings wegen zweier unverschuldeter Unfälle und eines erheblichen Diebstahlschadens unterm Strich mein lukrativstes Auto bisher überhaupt.

Danach ging es los mit neueren Autos und somit auch mit höheren Wertverlusten. Opel Calibra 16V damls als 2-Jährigen gekauft, 2 mal Audi Cabs usw.

Ich habe mal bei mobile.de geschaut. Wenn man nach 2008er A4 Cabs sucht geht es mit ca. 25.000 Euro los. Wenn man dann nach 2006ern sucht, geht es mit ca. 16.000 los. Also ungefähr 4 Mille Wertverlust pro Jahr. Und das ist auch realistisch bei so neuen Fahrzeugen in dieser Preisregion. Bei etwas älteren kommt man vielleicht auf 2 Mille Wertverlust pro Jahr und wenn sie dann richtig in die Jahre kommen, kann man es vielleicht auf 1k pro Jahr schaffen.

Wer also möglichst wenig Wertverlust haben will, sollte sich möglichst alte Autos kaufen. Man muss dann aber wieder die Reparaturkosten berücksichtigen.

Welche ET muss ich eigentlich nehmen bei 225/35 19'', wenn ich das Serienfahrwerk drin hab und keine Spurverbreiterung, sondern einfach plug&drive?
Also, so dass sie schon im Kasten platz haben, nicht aufsetzen und vlt optisch besser ein bisschen rausstehen? Eher ET 35 oder 30?

Bei was für einer Felgebreite 8oder 8,5 oder 9,0 x19? Meißt kannst du mit Et 35 nichts falsch machen...ET 30 kann bei 8,5x schon sau eng.
Jedoch liegt mir noch etwas am Herzen....bitte füge noch ein Avatarbild deines Cabbys ein gem. unseren Forenregeln...Danke

Hallo!

Sehr schöne Cab´s hier im Forum!
Hab mal ne Frage!
9,5 x 20 ET36 in 235 mit s-line Fahrwerk?
Hat oder fährt jemand hier diese Kombination?
Welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht?
Welche Reifen sind da zu empfehlen?
Muss noch was geändert werden am Auto?
Vielen Dank im voraus!

9,5 Zoll und ET 36, das wird sehr eng werden...
Da kommst du um Karosseriearbeiten trotz s-line Fahrwerk wohl nicht herum!

Also ne 19" ist besser?
Oder geht ein 225er Gummi?