Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo *,

was muss man beim Quattro eigentlich bezüglich der Bremsenprüfung (z.B. bei der Hauptuntersuchung) beachten.

Ist ein "normaler" Rollenbremsprüfstand ok, oder alternativ einer mit gegenläufigen Rollen? Gibts dabei noch irgendwas besonders zu beachten?Oder gehts nur auf einem Plattenprüfstand.

Grüße, 2tonner

nix Andi...Sascha

Ganz normaler Bremsenprüfstand reicht aus...warum auch nicht?
Vordere Räder auf der Rolle, Rolle dreht sich - Bremsen und die Bremswirkung wird aufgenommen...genau wie bei jedem anderen Auto auch...

ZZR-Sascha hat geschrieben:nix Andi...Sascha

Ganz normaler Bremsenprüfstand reicht aus...warum auch nicht?
Vordere Räder auf der Rolle, Rolle dreht sich - Bremsen und die Bremswirkung wird aufgenommen...genau wie bei jedem anderen Auto auch...

Hmm, oft ist es beim Allrad ja so, dass er dann aus dem Prüfstand springt (oder sogar Schäden am Antriebsstrang entstehen), weil die Drehbewegung der durch den Bremsenprüfstand angetriebenen Räder auf die "stehenden" übertragen werden.

Der Wagen springt erst raus, wenn die Bremswirkung vorne so groß ist, das die Räder NICHT mehr drehen...und dann wird auch keine Kraft auf den Antrieb übertragen.
Wer dann leidet ist dann der Reifen und die Bremsen...

Wie soll die bitte stattfinden???

Quattro = Permanent, ausser beim A3 und TT, die haben eine sog. Haldex Kupplung, was dann eher ein 4-Motion aber kein quattro mehr ist.

Ein Echter quattro muss auf einen Allradprüfstand. Die Rollen der Achse, die nicht geprüft wird sind dann auch ungebremst, dann kann da auch nix raus springen.

Hallo !
Kann nichts passieren !
Das Mittendifferenzial hat zwar eine Sperrwirkung , die ist aber nicht 100 %tig .
Darf auch nicht , weil im ABS Fall müssen die Räder/Achsen ja auch untereinander unabhängig gebremst werden können .
Also , bei den geringen Drehzahlunterschieden , zwischen VA und HA , auf dem Bremsenprüfstand ,
kommt es zu keinen Problemen und damit nicht zum Rausspringen des Autos .
Nur wenn der Prüfer es will und so doll bremst , dass er rauskommen muss .
Gruss , Heinz K. !

ich war ja grad beim TÜV: Fahrzeug mit Vorderrädern auf eine Rolle - Bremsentest gemacht, anschließend Hinterräder auf die Rolle - hat alles prima geklappt.

MOD Bayern68: Bitte den "Antwort-Button" verwenden und nicht den "Zitier-Button", wenn der Post genau drübersteht. Daher "Zitat" gelöscht. Danke..

Vielen Dank für eure Rückmeldungen. Dann wird es bei mir ja auch problemlos klappen.

Grüße, 2tonner