Chiptuning : Ja/Nein

Alle Fragen rund um das Motortuning

Re: Chiptuning : Ja/Nein

Beitragvon Spidi » Di Nov 03, 2009 15:07

Hallo,

hat jemand erfahrung mit einem 1,8 T Motor mit Chiptuning und LP-Gas umbau.

Gruss Spidi
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Re: Chiptuning : Ja/Nein

Beitragvon laufaudi » Di Nov 03, 2009 15:19

:mrgreen:
Also ich habe eine Autogas-Anlage verbaut [smilie=neener.gif]
läuft bis jetzt mit dem Chip ohne Probleme , Andre der mir den Chip aufgespielt hat sagte aber das ich doch die Gasanlage noch einmal überprüfen lassen sollte.
Nur bei Vollgas fahren geht die Gasanlage jetzt etwas schneller aus [smilie=idea.gif]liegt wohl dran das der Verdampfer nicht mehr hinter her kommt [smilie=sleepy.gif] werde die Anlage wohl die nächste Zeit einmal neu einstellen lassen [smilie=thumbsup.gif]

Bis dann
Uli
[smilie=drive.gif]
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Re: Chiptuning : Ja/Nein

Beitragvon Spidi » Di Nov 03, 2009 16:06

Hy,
ich würde mir dann eine Vialle Gasanlage einbauen lassen um den Leistungsverlust zu vermeiden . Wieviel Km bis du jetzt damit gefahren und der Turbolader macht der das mit ??

Gruss Spidi
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Re: Chiptuning : Ja/Nein

Beitragvon laufaudi » Di Nov 03, 2009 16:38

[smilie=wink.gif]
Also mit der Gasanlage bin ich jetzt ca.80 000k gefahren [smilie=wow.gif] , mit den Chip ca.500km [smilie=coffee.gif]

Alle klar
[smilie=loser.gif]
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Re: Chiptuning : Ja/Nein

Beitragvon autos schrauber » So Dez 13, 2009 23:03

Mein 2,5 TDI ist seit ca 20000 km von 163 auf moderate 190 Ps gechippt.Hab bisher keine Probleme bis auf ca 0,5 ltr weniger
Verbrauch.Ca 60 Nm mehr Drehmoment sind spürbar,fahre aber mit all den Horrorstories im Hinterkopf noch sorgfältiger warm bzw kalt.
Meinen alten 1,9 TDI hab ich noch bei 180000 munter (Speed Buster) gemacht-Verkauf bei 320000 an Bekannte die ihn so heute (421000)noch fahren-Ich glaube wenn man das moderat betreibt und seine Fahrweise anpasst gibt es da keine Probleme.
Wer natürlich immer Limit rauskitzelt könnte auch böse Überraschungen erleben.
LG
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Re: Chiptuning : Ja/Nein

Beitragvon Spidi » Do Mai 13, 2010 17:20

Hallo,

habe auf div. Internetseiten gelesen das beim Chipptuning nur Super plus getankt werden darf !

Ist es überhaupt möglich hier auf Flüssiggas zu fahren [smilie=confused.gif]

Gruss Spidi
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Re: Chiptuning : Ja/Nein

Beitragvon Cabriofan 1 » Do Mai 13, 2010 19:13

Natürlich kannst Du ein LPG Cab auch chippen...

Bei einer bestimmten Geschwindigkeit schaltet er automatisch auf Benzin um...
Gruß Thomas

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Re: Chiptuning : Ja/Nein

Beitragvon Spidi » So Mai 16, 2010 07:38

Hallo ,

ein guter Freund hat mich auf diese Firma aufmerksam gemacht http://www.elmerhaus-automobiltechnik.de

Wer aus dem Norden kommt kennt vieleicht diese Firma. Ich wurde in meinem fall sehr gut beraten, besonders mit dem Chippen in verbindung der MT.

Gruss Spidi
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Re: Chiptuning : Ja/Nein

Beitragvon M.i.k.e » So Mai 16, 2010 13:57

Spidi hat geschrieben:Hy,
ich würde mir dann eine Vialle Gasanlage einbauen lassen um den Leistungsverlust zu vermeiden . Wieviel Km bis du jetzt damit gefahren und der Turbolader macht der das mit ??

Gruss Spidi



Geht nicht!

Die Vialle flüssig einspritzenden Anlagen haben ein fertiges Steuergerät für deinen Motor (zB 163PS 1.8T)
Da kann der Umrüster oder Chiptuner auch nichts umstellen!

Ich habe mich auch informiert und mir wurde gesagt, dass ich eben einen Vialle-Motor nicht mehr Chippen lassen kann. (Kann schon, aber wie der dann auf Gas läuft will ich ned wissen)

Deshalb habe ich eine Verdampfer Anlage genommen, die kann man problemlos einstellen, wenn der Motor gechippt wird.


Das Tuning habe ich bisher aber dennoch nicht machen lassen, da 30PS/50NM aus einem (Mit quattro und Gas) 2 Tonnen Auto auch keinen 911 Turbo macht und ich meinen Lader nicht frühzeitig töten möchte. (Will mein Cab noch länger fahren :) )

Bei nem neueren Wagen mit wenig Kilometer lass ich mich aber schon mal zum Tuning hinreissen.



Cabriofan 1 hat geschrieben:Natürlich kannst Du ein LPG Cab auch chippen...

Bei einer bestimmten Geschwindigkeit schaltet er automatisch auf Benzin um...


Das stimmt auch nicht ganz, das kommt nur darauf an, wie groß der Verdampfer und die Gas-Düsen sind.
Ein Freund fährt zB einen S4 2,7 BiTurbo mit RS4 Lader und 395PS auf Gas.

Ab dem 3 Gang so um 5000-6000 schaltet die Anlage auf Benzin um, weil der Verdampfer zu klein ist. Mit einem 2. Verdampfer könnte er aber die volle Leistung mit der Gas Anlage ausfaren.

Ob man einem Motor diese Belastung zumuten sollte ist aber wieder eine andere Geschichte.
M.i.k.e
 

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