Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo!

Herzlich willkommen hier im Forum.
Viel Spaß beim lesen und schreiben.
Allzeit gute Fahrt mit deinem Cabrio.

Gruß Roland

Hallo aus dem hohen Norden,

na dann weiß ich ja wo ich einen kleinen Stopp bei meiner nächsten Alpentour einlegen kann

herzlich wilkommen.....

Klar. Also jeder der mal in der Nähe ist, ist herzlich auf ein Bierchen oder Kaffee eingeladen ;)

ab wann ist es denn soweit. Oder haste den Planwagen schon ? Mai ist ja ...

Hi Eddy,

auch aus Hamburg ein herzliches Willkommen...

dann wünsche ich dir viel Spaß hier im Forum und mit deinem renner natürlich auch!!!

Gruß Flo

In ca. 2-3 Wochen ist es so weit (sobald der Vorbesitzer sein neuer Autowagen hat) ;)

VCDS 908 und rSAP Adapter liegen aber schon bereit ;)

Habe ein Foto von meinem baldigen S4 auf dem Handy gefunden und will es euch nicht vorenthalten ;)

Die Räder auf dem Pic sind noch die Winterwalzen und leider ist die Quali nicht so gut. Ich werde aber so bald ich ihn habe, mal eine Fotosession mit der Spiegelreflex nachreichen.


Mit ein bisschen Glück ist er diese Woche, sonst bis spätestens Ende nächster Woche in meinen Händen....

Ich glaub ich könnte nicht mehr ruhig schlafen bis er endlich da wäre.

Wenn ich nicht so viel um die Ohren hätte bzw. Zeit hätte, darüber nachzudenken, könnte ich wahrscheinlich auch nicht mehr schlafen. Aber so etwas will finanziert werden

Ich hatte den 4.2er ja schon im A8 (als 32V der 2. Generation mit 300 PS), aber da liegen Welten dazwischen. Sind zwei völlig verschiedenen Motoren. Währen der alte 32V ein Drehmoment-Motor war und mehr Ami-Mässig war (also auf s Cruisen ausgelegt), ist der FSI im S4 mehr der deutsche "Sportmotor" mit der Fähigkeit zu Cruisen. Das ganze ist auch am Ton erkennbar: Der 32V mit den BN-Pipes bollert fast wie ein Ami, der S4 mit der MTM-Anlage (welche auch von BN-Pipes entwickelt worden sein soll) hat hier mehr den "DTM-V8-Ton". Das ganze wurde dann bei meinem A8 mit der alten 4-Gang-Automatik unterstrichen (bei der ich noch zusätzlich das DSP weg-codierte) und somit die Gänge lange gehalten wurden, währen der S4 mit der 6-Gang-Automatik viel schneller schaltet (übrigens beide von ZF).

Wird also ein völlig neues Feeling alleine vom Motor her... die Sparvariante beim Verdeck (ist ja nur aus Stoff und nicht aus Alu), kommt noch dazu

Heute war es nun endlich so weit. Konnte den Dicken kurz vor Mittag in meine Arme schliessen. Leider hatte ich noch keine Zeit um ihn wirklich zu geniessen... die Arbeit ruft...

Werde so bald wie möglich Fotos nachliefern.


Aber nur schon schnell nach Hause damit und wieder zur Arbeit hat schon irre Spass gemacht. Die MTM-Auspuffanlage ist einfach der Hammer. Macht schon fast das Radio mit Bose überflüssig

Super endlich hast dein Baby.

mfg

So, mal ein paar Infos zum Wagen:

Aussenfarbe ist Atlasgrau (war beim S4 eine Individuallackierung)
Innen Seidennappaleder in karmesinrot
Wurzelholzblenden (war auch Individual-Einbau)
MAL mit Handyvorbereitung, hab dort einen rSAP-Adapter drin
RNS-E mit CD-Wechsler und Bose
4 Speichen Multifunktionslenkrad
PDK hinten und vorne
Garagentoröffner, bei Audi HomeLink genannt

Dazu noch eine MTM-Auspuffanlage

Interessanterweise steht als Marke "Quattro" im Fahrzeugausweis und nicht "Audi". Liegt wohl daran, dass der Wagen bei der Quattro GmbH gebaut wurde.

Motorenkennung: BBK
Getriebe: HHU


So und jetzt muss ich mal die Anleitungen durchblättern, vielleicht finde ich ja noch etwas, das ich nicht wusste

Na endlich. Du hattest die Warterei nun auch bestimmt satt.
Viel Spaß beim Stöbern in der Bedienungsanleitung und vor allem beim Fahren.

...und noch einer mit Individual-Holz-Dekor.
Mach mal bei Gelegenheit ein paar Bilder - aber fahr erstmal ausgiebig...

Beim Durchstöbern der Mappe mit den Betriebsanleitungen bin ich noch auf die Anleitung für das SmartTop-Modul gestossen. Ich habe das damals für den Vorbesitzer eingebaut, war mich jedoch nicht mehr sicher, welches es genau war.

Heute bin ich mal dazu gekommen, das Auto richtig zu waschen. Die Felgen benötigen mal ein wenig Pflege (ein bisschen hartnäckigeren Bremsstaub), aber lassen sich ohne Probleme mal bei einer intensiveren Pflege wieder hinkriegen (haben auch leichte Kratzer von der Waschstrasse in der Mitte).

Die Speicherkarten sind nun auch gefüllt und im Einsatz, ebenso der CD-Wechsler befüllt.

Zu richtigen Ausfahrten bin ich noch nicht gekommen (Arbeit, Verein und das TZ-Studium halten mich davon ab), aber der Sound ist einfach genial.

Leider ist das Wetter noch nicht gut (hat immer wieder geregnet), aber wenn s mal schöner ist, werde ich ordentliche Pics machen.


Das einzige, was ich jetzt schon weiss, was mich ein wenig stören wird, ist der kleine Tank. 60 Liter sind für einen 4.2er schon knapp bemessen. Da hatte ich beim A8 mit 90 Liter schon die bessere Reichweite. Aber das ist ein kleines Übel im Vergleich zum Spass, den wer Wagen jetzt schon macht. Die richtigen Aussfahrten mit "oben-ohne" lassen dann noch besser darüber hinwegsehen

der Tank faßt 63 L - ist aber trotzdem zu klein. Einziger Vorteil: der zu zahlende Betrag an der Tanke ist nicht ganz so hoch