Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Cabgemeinde,
habe aus einem meiner Winterreifen die Spitze eines Nagels gezogen.Ca. 2 mm Durchmesser und 13 mm lang. Er steckte voll im Profil. Profil ist aktuell 7mm. Nach dem Rausziehen kein Luftverlust.
Was haltet ihr davon? Ist das sicherheitsrelevant? Falls ja, was würdet ihr machen?
Gruß und allzeit unfallfreie Fahrt.
Jürgen

Wenn er nicht durch ging, kannst den Reifen auch ned flicken.

Wenn du jetzt keinen Verlust festestellen kannst, einfach alle paar Tage den Druck prüfen, wenn die Reifen wieder drauf sind. Mach am besten nen Notiz Zettel dran ;)

Es kann nur sein, dass die Luft irgendwann mal ausgeht, aber auf einen Schlag sollte da nix passieren...

Wenn der Nagel, bzw. die Schraube 13mm lang war und mitten im Profil steckte,

würde ich den Reifen auf jeden Fall überprüfen lassen, ggf. vulkanisieren lassen...

Hallo Jürgen,

wenn der Nagel 13mm lang ist und ganz drin war ,würde ich den Reifen auf jeden Fall checken lassen .Wenn der Unterbau beschädigt ist muss er zwar nicht Luft verlieren
aber durch eindringende Feuchtigkeit kann der Drahtaufbau auf langer Sicht rosten und dort im ganz schlimmen fall platzen aber das dauert normal sehr lange .
Gib doch mal etwas Spüli-Wassermischung an die Schadensstelle ob er Bläschen wirft .

Gruss Bergi

cabriobergi hat geschrieben:Gib doch mal etwas Spüli-Wassermischung an die Schadensstelle ob er Bläschen wirft .

Sorry, aber wenn da was zu sehen ist dürfte der Reifen bereits platt sein
Das klappt bei Fahrradreifen o.ä., aber nicht bei Autoreifen, die eine halbe Tonne und mehr Tragkraft haben. Der Reifen sollte auf jeden Fall in einer Fachwerkstatt überprüft werden, alles andere ist IMHO sehr leichtsinnig.

Gruß Matthias

Jürgen will ja erst mal wissen ob er überhaupt Luft verliert .Manchmal ist das Loch innen ganz klein und man hört dieLuft nicht entweichen aber mit dem Gemisch kann man
sehen ob Luft entweicht ,dauert bei nem kleinen Loch nur bis Bläschen kommen .
Und das er es von nem Fachmann überprüfen soll hab ich ihm ja auch empfohlen .
Oder wie meinst du ,wie nen Reifenfachmann nach undichten Stellen am Reifen sucht .Der schmeisst ihn in ein Wasserbecken .

Gruss Bergi

cabriobergi hat geschrieben:Jürgen will ja erst mal wissen ob er überhaupt Luft verliert .

Schon klar - aber nehmen wir mal an, dass bei diesem "Bläschentest" keine Luft entweicht (wovon ich ausgehe). Dann denkt er, dass alles in Ordnung ist und fährt mit dem Reifen weiter. Was dieser aber unter Beanspruchung macht - wenn der Gummi richtig durchgewalkt wird - weiß er immer noch nicht und hat somit eine recht trügerische Sicherheit.
Der Reifenfachmann wird den Reifen von der Felge nehmen und mit hoher Wahrscheinlichkeit von innen das Loch entdecken. Bevor man kleine Teile wie Nägel oder Schrauben entfernt ist es auch immer ratsam die Stelle vorher zu markieren.
Von einem Wasserbecken mit Rädern drin habe ich ehrlich gesagt noch nie was gehört oder gesehen - stelle ich mir gerade recht lustig vor
Wenn überhaupt funktioniert das aber auch nur wenn man einen erheblichen Überdruck auf den Reifen gibt.

Gruß Matthias

Ich hatte letztes Jahr auch in meinen 18ern einen kleinen Dachpappennagel seitlich drin, den ich selbst gezogen hatte.

Zuerst war ich erfreut, dass er nur so klein war...

...dann aber hatte ich Bedenken und habe mit etwas Spucke über dem Einstich festgestellt, dass das Biest doch Luft verlor!

Ergo, kontrollieren lassen...

...ich hätte keinen Bock in der Pampa dann irgendwo zu sitzen, wegen eines Platten...

...und dann diesen sch... Reifenpilot da reinzuhämmern...

Der Reifenhändler freut sich immer tierisch über das Zeug, beim Reifenwechseln (Reifenpilot)!

Deshalb hab ich ja auch geschrieben das man den Reifen auf jeden Fall vulkanisieren lassen sollte um die Drähte und Gewebeschichten vor Feuchtigkeit zu schützen .Selbst wenn er nicht undicht ist .
Nen Reifenbetrieb der fachgerecht repariert, hat normalerweise so nen Prüfbecken weil Spucke oder nen Lecksucher nicht immer funktioniert

Gruss Bergi

Vielen Dank für die Beiträge und rege Diskussion. Werde unabhängig davon, ob der Reifen die Luft noch hält, einen Reifenhändler meines Vertrauens suchen und ihn um Prüfung des Reifens bitten.
Werde von seiner Prüfung und dem Ergebnis berichten.
Gruß und allzeit unfallfreie Fahrt
Jürgen