Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo !
Ich fahr ja 95% der gefahrenen Km cabriomässig ruhig und anständig !
Nur wenn ich über den Nienstädter Pass ( Deister , südwestlich von Hannover ) von Süden nach hause komme , dann muss ich es gehen lassen .
Ich kenne die Kurvenverläufe schon seit 40 Jahren , bin da früher mit der KAWA rumgebrochen und heute mit dem Rennrad ( bergab ) oder dem Cabrio .
Aber die meiste Leistung verpufft am kurveninnenliegenden Vorderrad ! Dafür brauche ich einen Quattro !!!
Wenn die 350 Nm über die Vorderachse herfallen , ist die einfach überfordert .
Für diese Anlässe habe ich einfach das falsche Auto gekauft !
Gruss , Heinz K. !

Tja Heinz, da kann ich Dir nur zustimmen. Die Probleme der Traktion äußern sich aber schon viel früher und wesentlich störender, weil öfter , wenn
es denn nass ist Da bist Du schon ohne Chip an der Grenze, mit dem Tuning brauchst Du da nichts zu versuchen, no way!
Mein Kolege ist von seinem 530i auf einen A6 3.0TDI Quattro umgestiegen und sagt jetzt schon, dass er vermutlich kein Auto mehr ohne Allrad
kaufen wird! Selbst mit der kürzlich durchgeführten Wetterauer-Optimierung kann man aus engen Kurven oder Spitzkehren voll aufs Gas gehen und
der Quattro zieht vehement wie auf Schienen davon. Wirklich beeindruckend!! Auch mein Nächster hat vermutlich 4 Ringe und vier angetriebne Räder!
Gruß Ralf

Habe mal gelesen, dass angeblich jeder dritte!!! ausgelieferte Audi mit quattro bestellt wird

u.a. deswegen bin vom 3,0 V6 MT auf de S4 mit quattro umgestiegen.
Aber es gibt ohnehin kein Auto, daß alle Wünsche 100% erfüllt.
Bin letzte Woche z.B. nach Westfalen gefahren und hab meine Mutter anschließend nach Föhr gebracht. Bei hohen Dauergeschwindigkeiten fährt man den Tank einfach zu schnell leer. Da wäre dann wieder ein starker Diesel besser. Der klingt aber wieder nicht. Es ist ein Kreuz - man bräuchte einfach mehrere Autos - und hat dann wahrscheinlich doch gerade wieder nicht das dabei, wonach einem der Sinn steht....

Der quattro-Antrieb hilft zwar auch, wenn man etwas schneller in den Kurven unterwegs sein möchte, jedoch auch in fast allen anderen Disziplinen. Einzig im Spritsparen ist er nicht ganz vorn. Einen halben Liter mehr wird er wohl nehmen, jedoch kauft man sich einen vierradgetriebenen Wagen nicht, um zu sparen.

Ich habe, seit ich wieder quattro fahre, über Traktion und Grip nicht ein einziges Mal nachgedacht. Es ist einfach kein Thema. In den Grenzbereich habe ich ihn erst einmal und dann auch mutwillig gebracht. Das war auch dem ADAC-Intensivtraining. Ansonsten ist er bei normalwer bis sportlicher Fahrweise einfach unschlagbar, speziell, wenn er auch im Winter genutzt wird.

Ich kann Ralf's Aussage nur unterschreiben. Der nächst hat (wieder) 4 Ringe und auch (wieder) vier angetriebene breite Räder .

pedl hat geschrieben:Ich kann Ralf's Aussage nur unterschreiben. Der nächst hat (wieder) 4 Ringe und auch (wieder) vier angetriebene breite Räder .

Absolut, die Firma überzeugt einfach.
Am schlimmsten ist es sicher von nem Quattro auf Front-Antrieb umzusteigen. Das wird man dann wohl schon stark merken, als wenn man bisher nur Front gefahren hat.

Ei ei ei, meine zukünftigen Autos werden teuer...

Naja, die Vorteile eines Quattro sind ziemlich unstrittig, kann ich nach einem Wechsel vom 5er Benziner zum 2.5er Allroad nur bestätigen.
Wer es wirklich wissen will, muss sich aber auch an recht heftige Traktionsabrisse bei für Normalfahreren extrem hohen Geschwindigkeiten gewöhnen.
Dabei ist aber schon geil, dass die Quattros nicht nur plump über die Vorderachse schieben, sondern schön das Heck kommen lassen. Mir als Heckschleuderfan hat das bisher natürlich super gefallen.
Im Winter gehen schon die irrwitzigsten Geschichten mit so einem Teil. FUN-PUR!!!
Es ist aber schon ein Unterschied ob eine Kiste bei 120 querkommt oder ob das dann bereits 160 sind. Bei letzterem ist der Fahrer dann meist überfordert, die Auslaufzonen werden größer und ein ev. Abflug wird auch etwas heftiger!
Also schön rantasten und immer dran denken: Auch der Quarttro reist ab wenngleich die meisten diesen Bereich nie erfahren.
Always on the track
Dirk

Ich habe in den letzten zehn Jahren einen A4 B5 2.8 Quattro gefahren.
Ist schon ein super Fahrgefühl. Auch wenn man es nicht ständig benötigt, aber es ist immer "nice to have".
Kostet natürlich auch zusätzliche Euronen.
Bei der Suche nach meinem Cabbi war also das "Q" Pflicht.

Solch Überschrift und das von unserem Heinz....
Also ich brauch kein Quattro, denn ich habe mein Cabrio nicht zum heizen gekauft, vielmehr zum cruisen

Ja nee is klar....

denn ich habe mein Cabrio nicht zum heizen gekauft, vielmehr zum cruisen

..sagt der Typ mit dem CHIP

Ist ein Chip grunsätzlich mit "heizen" verbunden? Ob man es mir jetzt glaubt oder nicht, sicher habe ich nach dem implantieren des Chips mal getestet wie er geht, jedoch seit dem fahre ich teilweise gesitteter als Ohne....Warum??? Aber kann nochmals wieder holen, so wie Heinz beschrieben bin ich noch nie gefahren!!! Geniess eher das "Mehr" an Drehmoment beim überholen.

Hallo !
Bei der oben beschriebenen Fahrt über den Deister schaute mir einer vom Moped hinten ins Auto
und wollte natürlich überhohlen .
Da musste ich natürlich , aus den schon eingangs oben beschriebenen Gründen , gegenhalten .
Ist mir auch , aufgrund der langjährigen Strassenkenntnis , gelungen .
Dabei kommt natürlich das neg. verhalten , des nur Frontantriebs, voll zur Geltung .
Mit nem Quattro hätte ich das Moped noch deutlicher verblasen können .
( Ja Karsten , auch ein Opa nimmt mal das Messer zwischen die Zähne )
Gruss , Heinz K. !

Oh Ha, Heinz sei bloß vorsichtig, was Du hier so ablässt..... Kennst mich ja und ich kann Deine Erfahrungen und Erlebnisse nur
zu gut nachvollziehen. Wenns einer wissen will, dann lässt man sich nicht lange bitten. Vor allem, wenn es bekanntes Terrain ist....
Unsere Cabs sind schon recht ordentlich motorisiert und das reicht für einige Kollegen aus der Heizfraktion.....
Ist auf jeden Fall keine Frage des Alters. Ich bin mir aber sicher, dass Du nie über 100 Km/h gekommen bist...
Wie gesagt ,ich kenne das und nutze meine Mehrleiszung auch so dann und wann, auch wenn dies einige hier nie verstehen werden....
Gruß Ralf

Audi Quattro ist klar, wußte gar nicht dass es auch andere gibt!

mann, freu ich mich auf die harztour .......dann schön mit dem sportdifferenzial um die kurven