Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi community!
Hoffe, dass passt in diese Kategorie?!
Als es am Wochenende zu regnen begonnen hat, mußte ich leider feststellen, dass meine Scheibenwischer sehr langsam über die Scheibe wischten. Auch bei schnellster Stufe waren sie langsamer als bei normaler Stufe. Denke mal, dass sich da der Scheibenwischermotor verabschieden wird. Nach etwas längerer Fahrt (5 Minuten) wurde er aber immer schneller und funktionierte dann auch wieder ziemlich normal.
Sind das typische Anzeichen eines Scheibenwischermotorschadens, oder kann es sein, dass irgendwas geschmiert werden muss
Was könnte denn die ganze Sache kosten?

Beim alten B5 war das immer ein Zeichen für verrostete Achsführungen des Wischermotors!

Wischerarme mal abmontieren und schauen, ob die Achsen, die durch die Karosserie unter der Windschutzscheibe gehen, nicht langsam festgammeln.

Ist ein bekanntes Problem, die Buchsen in denen die Achsen laufen fangen irgendwann an zu gammeln. Hängt auch von den Einsatzbedingungen ab (Winterbetrieb mit viel Streusalz, "Laternenparker" usw..). Kurzfristig kann man das mit z. B. WD40 schmieren, oder ausbauen, auseinandernehmen, die Laufbuchsen reinigen, glätten und schmieren.

Langfristig hilft wohl nur der Tausch. Teilenummer ist 8H1 955 603 A "Scheibenwischeraufnahme" und kostet lt. http://www.nininet.de 73€. Gibt auf MT ein paar Anleitungen, wie man das Teil aus- und einbaut, z. B. http://www.motor-talk.de/forum/hilfeste ... st15895003

Gruß

Andre

Hi Gemeinde!
Nachdem sich nach ein paar Tagen nichts mehr bewegt hat, war es wohl an der Zeit die Dinger richten zu lassen.
Das Wischergestänge war so vergammelt (war letzten Winter sehr viel auf der Autobahn unterwegs), dass sich ein Gelenk mit den blossen Fingern gar nicht mehr bewegte. Leider ist bei mir keine Kulanz mehr möglich, daher hat´s ein "Bekannter" eingebaut.
Kosten für das Gestänge war aber bei € 98.-
Jetzt gehen sie wieder ganz rund. Auch wischen die Wischerblätter wieder streifenfrei. Die wollte ich nämlich auch schon austauschen. Ist aber jetzt nicht mehr notwendig.
Das könnte als Anhaltspunkt hergenommen werden, wenn die Wischerblätter zum "rubbeln" anfangen, dann könnte es vielleicht bereits das Wischergestänge sein und nicht die Wischer selbst!

Servus Jungs,

habe den Thread mit der suche gefunden! "stolz bin"

Leide rhab ich diese Problem eben auch festgestellt, WD40 lass ich gerade einwirken, mal schauen ob die Dinger dann wieder funktionieren!

Ist es denn mit dem Wechsel der Teilenummer 8H1 955 603 A Scheibenwischer Aufnahme getan oder kommt noch mehr auf mich zu?

Danke im voraus

Könnte noch die Antriebsstange mit Kurbelarm (8H0 955 319) sein.
Oder der Motor selbst (8H0 955 119). Andere größere Sachen fallen mir da nicht mehr ein...
Aber vielleicht läufts ja nach'm "einweichen"...

Ich habe das Problem auch seit ca. 1 Woche. Allerdings kam es bei mir schlagartig, so dass ich davon ausgehe, dass der Motor einen Schluss hat, Beim Gestänge würde sich denk' ich das Fehlerbild langsamer einstellen. Ich habe mir bei einem Recycler einen Motor mit Gestänge für 42 Eu bestellt. Der Spenderwagen hatte gerade mal 9500 km gelaufen.

Mal sehen, was es dann bei mir ist. Gut, dass an diesem Wochenende das Wetter absolut hervorragend sein soll. Da werd' ich die Scheibenwischer nicht brauchen .

Hallo,

ist wohl ein altes Audi Problem, habe mein Gestänge auch dieser Woche erneuern lassen (alte Versionen sollen Metall-lager haben, die neuen Versionen sind aus Kunststoff), so sagte mir das meine Werkstatt, habe inkl. Einbau 160.- Euronen bezahlt (er sagte 1 Std. Arbeit).

Gruessle
Frankie

Ich habe mich heute morgen mal daran gewagt. Gestern kam das Gestänge inkl. Motor für 42 Euro an. Ich habe den alten Murks erstmal komplett entfernt und nach dem Ausbau wurde ich eines besseren belehrt.

Ich hatte ja fest auf den Motor selber getippt, da das Fehlerbild auf einem Mal da war und nicht schleichend kam. Desweiteren hatte der Fehlerspeicher ergeben, dass ein Schluss im Motor sei. Nun gut, die Fehlermeldung war nur die Folge dessen, dass das Gestänge, genauer gesagt die Achse des Wischers auf der Fahrerseite sich nur noch mit gröbster Gewalt zur Bewegeung verleiten ließ. Folglich habe ich das Gestänge inkl. Motor getauscht, da der Verdacht nahe liegt, dass auch der Motor von der Überlast einen mitbekommen hat.

Alles wieder nach Vorschrift montiert und jetzt bin ich wieder voll regenfähig. Das Rain-X hatte mir in der Zeit ohne Wischer gute Dienste geleistet. Nicht nur, dass das Wasser bei Geschwindigkeiten ab ca. 80 km/h von allein weglief, sondern auch bei Stadtverkehr bilden sich ganz saubere runde Tropfen auf der Scheibe aus, durch die es sich etwas leichter sehen und erkennen lässt.

das IST definitiv ein altes sprich B6-Problem !

Habe bei meinem B6-Avant das gleiche gehabt.....musste das Gestänge damals auch tauschen und der freundliche Service-Meister hatte gesagt, dass die Teile so nach drei Jahren "verrotten"...bei allen die das viel länger hält -> "Glück gehabt"....aber nach dem Tausch hat das alles wieder problemlos funktioniert

Alles wieder gut,

fährt sich jetzt wie ein neues Auto!

100€ Gestänge + Motor + Einbau! (natürlich neu)

Rechnung hab ich nicht und brauch ich auch nicht!

Hab jetzt den passenden Audi-Teile-Dealer gefunden!

Na, der lange Winter hinterlässt Spuren... habe gestern morgen noch den Beitrag hier gelesen, dann gestern abend auf der Heimfahrt im Regen dachte ich, Mensch, der Wischer ist aber langsam... Stufe 2 so langsam wie Stufe 1... Zuhause ein bissl WD 40 drauf, ging dann minimal besser... Naja, heute morgen Anruf beim Freundliche, "Ja, haben wir so alle vier Wochen das einer mit nem A4 deswegen vorbeikommt"... Also Audi gleich abgegeben, das Ärgerliche dabei ist nur, dass er am Montag da war zum Bremsenwechseln... und nun gleich wieder hin...

Gruß Florian

Wollte heute eigentlich das Verdeck repairen (Verdeck nicht in Endlage 2).Hab dann aber auf dem Weg feststellen müssen das die Scheibenwischer überarbeitet gehören.
Vorbesitzer is auch im Winter gefahren (Perversling).
Scheibenwischergestänge ausgebaut und ausgepresst.Dann festgestellt das alles verrostet war und deshalb nix mehr gangen ist.Habs dann mit Schleifpapier/Rostlöser die Buchsen überarbeitet und die Bolzen zum durchstecken für die Wischer.Zum Schluss mit Hochleistungsschmierstoff (Molycote) dick eingebeizt und alles wieder zusammengebaut.Alles funzt wie am ersten Tag.

Kosten 1,5 Std Arbeitszeit.

Als nächstes geplant ist der Einbau eines USB Adapters anstatt CD Wechsler um den orginalen Radio fürs Bose zu erhalten.Dann neues Verdeck bzw Reparatur.Die Front und das HECK auf Rs4 umbauen und Neulack gepaar mit S8 20".Aber i hab mal klein angefangen... :-)

Anbei ein Bild des vergammelten Gestänges und der unebenheiten die der Rost schon verursacht hat (ca 1mm tief !!!).

Wörtherseea4 hat geschrieben:Vorbesitzer is auch im Winter gefahren (Perversling).

Na und, ich fahr auch im Winter, ist schließlich ein ganz normales Auto. Das Gestängeproblem ist konstuktiv bedingt, taucht im gesamten VAG Konzern auf, auch bei "wintertauglichen" Autos .