Audi-Cabrio-Freunde Forum

Am Ende wird alles gut.

mfg

Super das es jetzt auch bei dir passt, viel Aufwand, aber wen am Ende das Ergebnis stimmt ........

Aber mal ehrlich, als bevorzugten Anbieter kann man diese Firma ja wohl nicht einstufen

Wrooom! Hier sind die versprochenen Bilder







Hier sieht man ganz gut was ich weiter vorne mal geschrieben haben. Fahrerseite sind die Rohre innen und außen deckungsgleich und auf der Beifahrerseite so gar nicht. Fällt vermutlich nur auf, wenn in der Nacht einer hinter mir steht und das Licht an hat und dann genau in die Rohre schaut.





Standgeschräusch hat sich auf 80,5 dB erhöht. Allerdings nach AB-Fahrt (höhere Abgastemperatur) ist es einges lauter, das habe ich allerdings noch nicht gemessen.

Das sieht ja komisch aus aber hauptsache es sieht von aussen gut aus. Haben schon wieder andere Töpfe genommen und die Rohre direkt an den Topf geschweisst. Hoffe sie haben diesmal dazu gelernt. Sind deine Halter denn jetzt höhenverstellbar oder fest?

Hoffe du hast denen einen schönen Gruß bestellt. War der Herr Lehmann auch für dich zuständig?

Standgeräusch hab ich garnicht gemessen, meine waren schon eingetragen als ich hingefahren bin.

Kann mich Stefan nur anschließen!

Die VA Schweißnähte und das drumherum angelaufene VA hätten sie ja ruhig noch polieren können.
Sieht ein bisschen nach gewollt und nicht gekonnt aus...

Hi Cabriocruiser...Na...geht doch...

Jetzt noch den Termin zum Probehören in der Nachbargemeinde ausmachen...und alles ist paletti

@sirhenry69
Die haben zwar dem Herrn Lehmann Bescheid gegeben, dass ich da bin, aber es kam dann ein Schweißer aus der Werkstatt und sonst habe ich keinen gesehen. Die ESD sind nicht höhenverstellbar, aber sie sind von der Höhe her ideal angepasst.

Ob sie es in Zukunft hin bekommen wird sich zeigen. Das kann ich schlecht beurteilen. Auffällig ist jedoch, dass der rechte und linke ESD komplett unterschiedlich aussehen. Das ist ja auch das, was auf den Bildern ersichtlich ist.

@Cabriofan 1
Sicherlich könnten sie ein bisschen besser aussehen, aber ehrlich gesagt - wann schaut man sich die Töpfe so genau an? Ich gebe dir recht, versuche aber auch gleichzeitig daran zu denken, dass Supersport zu den günstigeren Anbietern gehört. Insofern ist das schon o.K.

@Bayern68
Damit ich am BSSD teilnehmen kann "muss" ich jetzt erstmal in den Urlaub fahren Wir können also mal versuchen ob es noch vor dem BSSD klappt. Wobei die Geräuschentwicklung wirklich sehr unterschiedlich ist. Kalt fast original, Landstraße und AB bis 130 km/h lauter und bassiger aber durchaus oK, AB zweitweise über 140 dann wirds richtig laut bis fast dröhnig.

Und genau wegen diesem AB Dröhnen vermute ich, dass ich die ESD nochmal ein wenig weiter rein schieben muss. Das Verbindungsrohr auf der Beifahrerseite ist im warmen Zustand sehr dicht am Hitzeschutzblech. Vermutlich steht es dann beim Gasgeben an. Interessanterweise bin ich während einer AB-Etappe kurz in den Regen gekommen und das Dröhnen war gefühlt sofort halbiert.Natürlich bin ich da dann auch langsamer gefahren.

Gar keine Frage, es gibt teurere Firmen...

Aber Supersport nimmt auch genug Tacken für ihre Anlagen. Man muss sich nicht drunterlegen,
um die Endtöpfe zu sehen. Geh 5m zurück von deinem Cab und Du siehst die t o l l e n Supersport Endtöpfe...

Die Rohre an meinen Töpfen sind innen mittlerweile so schwarz das man garnicht mehr sieht wo der Austritt am ESD ist. Das dröhnen hatte ich mit meinen ersten Töpfen auch aber immer und nicht nur wenn ich länger gefahren bin. Bei den neuen ist das komplett weg, vielleicht setzt sich da noch was.

"Probefahrt" mit meiner Frau (bis nach Italien) ist auch durch - sie findet es o.K.
Nachdem ich diesen Segen hatte war der DEKRA Termin nur noch reine Formalität. Hat also auf gut Deutsch auch geklappt.

Trotz des nicht ganz perfekten ESD auf der Beifahrerseite bleibt nun alles so wie es ist - mir gefällts. Wie schon geschrieben, irgendwann versuche ich die beiden ESD noch ein paar Millimeter reinzuschieben und das wars dann.

Hat jemand den SUPERSPORT Endschalldämpfer auf einem 3.0 TDI 171kw drauf ?

Soweit ich weiß nicht, in diesem Thread waren auf jeden Fall immer nur Benziner im Gespräch, falls du hier schon was gelesen hast, hast du ja bereits gemerkt das man am besten nach Berlin fährt um den ESD am Cab direkt anzupassen, irgendwie bekommen sie das nicht hin das es sofort passt.

Ansonsten bin ich mit meiner Lösung jetzt sehr zufrieden und der Preis ist auch mehr als in Ordnung.

Gibts neue Erfahrungswerte von dem ESD von der Passgenauigkeit mittlerweile?? MFG

Sieht so aus das das immer noch die gleichen Probleme sind mit der Passgenauigkeit

Und hier klar zu erkennen das die Endrohre innen am Topf angeschweißt sind....