Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich war heute noch mal bei meiner Schrauberbude wg. Spurvebreiterung - die hatten mir ja gesagt (und sagen es immer noch), dass es nicht geht.
Von den Werten her sollten die H&R 2055571A theoretisch passen, aber mein Schrauber sagt, er hätte es exakt mit dieser Scheibe probiert und sie liegt nicht 100% plan an der Radnabe an. O-Ton: "es passt noch ein Blatt Papier dazwischen", was natürlich nicht sein darf. Er müsse in der Innenfase der Scheibe was wegschleifen um sie passend zu machen, lehnt dies aber ab weil das Material dann zu dünn werden würde. Donnerstag habe ich noch mal Termin und will mir das mal selber zeigen lassen.
Hat damit schon mal jemand Probleme gehabt oder andersherum - hat die jemand schon erfolgreich verbaut? Die Naben von unseren Cabs sollte ja eigentlich alle gleich sein, oder gibt es da auch noch Unterschiede?

Dank und Gruß
Matthias

Hallo,
den Unterschied gibt es.B6 ist nicht gleich B7 von der Radnabe her.Das Problem mit der Nabenphase (Die genaue Gradzahl müsste ich jetzt nachsehen)
hatte ich beim B7 meines Prüfingenieurs genauso-er dachte er könnte die Scheiben von seinem B6 übernehmen-ging wegen des unterschiedlichen Radius nicht--Phase auf Drehbank anpassen geht definitiv nicht auch wenn es scheint es wäre nur ein bisschen-da fällt gleich der ganze Zentrierring weg und die Distanzscheibe ist zum Herrn.
B6 und B7 haben beide 5x112-der Anschlussradius an der Nabe ist aber anders (siehe H&R Website..die fragen sehr genau )insofernhast Du einen guten Schrauber . Er hat recht.Deine Mittenzentrierung wäre weg-fällt beim Ausdrehen so runter....Das Schlackern danach kenne ich von meinen 8,5x19 ASA´s die ohne Zentrierringe bei meinem B6 auch nicht rund laufen wollten weil sie halt eigentlich B7 Innenphase hatten)
MfG Martin

Hallo Martin,

besten Dank für die schnelle - wenn auch unbefriedigende - Antwort. So sinngemäß hat es mein Schrauber auch erklärt und ohne Mittenzentrierung kommt für mich auch nicht in Frage.

autos schrauber hat geschrieben:siehe H&R Website..die fragen sehr genau

Das allerdings kann ich nicht unterschreiben, wenn ich exakt meine Fahrzeugdaten eingebe wird mir die 2055571A genannt - allerdings werden mir auch andere Scheiben genannt, die definitv nicht gehen würden (die 2055571B z.B.).
Was ich nur nicht verstehe ist, warum H&R nicht was passendes für den B7 baut, es fahren doch reichlich davon rum?

Gruß Matthias

Hi Matthias,

das mit dem Nichtpassen ist m.E. absoluter Quatsch...

Warum ?

Ich hab die gleichen 10mm an der HA drauf...kein Problem...Ich muss nur noch schnell ans Auto und das Gutachten suchen.

Kann dich ja heute abend mal anrufen, da ich hier bei meinem Schwiergervater sitze um ins I-Net zu kommen und hab mein Cab grad nicht bei

Gruss Markus

Bayern68 hat geschrieben:Ich hab die gleichen 10mm an der HA drauf...kein Problem...

Nu verstehe ich gar nix mehr
Gibt es vielleicht sogar innerhalb der B7er noch Unterschiede? Hast du die Platten selber angebaut oder wurden sie (und dabei evtl. bearbeitet?)

Gruß Matthias

Keine Bearbeitung...einfach druff und fertig...

2055571A Felgenfase 7 -6,5x45
2055571B Felgenfase 5-4x45

aber eigentlich muss das auf die Nabe passen - vll. ists nur ein Herstellungsfehler - kann ja mal passieren ...............und nen Blatt Papier Luft hmm das zieht sich ran

redbaron hat geschrieben:2055571A Felgenfase 7 -6,5x45 / 2055571B Felgenfase 5-4x45

Die 2055571B kann schon wg. der Radnabenlänge (max. 12mm) nicht passen, da habe ich bei mir ca. 15mm gemessen. Ob sich das ranzieht vermag ich nicht zu beurteilen, Spiel sollte natürlich keines vorhanden sein. Mich wundert halt, dass mein Schrauber sich negativ äußert - Kompetenz spreche ich ihm auf jeden Fall zu und schließlich würde er ja auch daran verdienen.

@Markus:
und du hast auch tatsächlich die 2055571A (Gutachten)?

Gruß Matthias

Müssen es denn unbedingt H&R sein? Hab bei mir vorne 7mm platten gebraucht wegen den 19 Zöllern und hab welche von SCC drin haben zwar auch keine zentrierung aber das ist kein Problem. Hab über die Arbeit irgendwas zwischen 40 und 50 Euro bezahlt. Wenn du Interesse hast kannst dich ja mal melden.

markus82 hat geschrieben:haben zwar auch keine zentrierung aber das ist kein Problem.

Zentrierung ist mir schon wichtig. Um Fertigungstoleranzen auszuschließen hat mein Schrauber noch einen zweiten Satz H&R bestellt, die werden wir nächste Woche mal probieren. Falls das wirklich nicht funktioniert muss ich weitersehen. Danke auf jeden Fall für den Hinweis.

Gruß Matthias

also ich hatte erst auch bedenken wegen der Zenrierung, gerade weil es auf der VA ist. Aber ich zieh die Räder auf der VA immer erst mit der Hand fest, dann noch mal ruckeln und leicht mit der Ratsche oder Radschlüssel festziehen und dann noch bei angehobenem Auto mit dem Drehmoment auf 120 Nm.

Naja, es geht ja weniger um das korrekte festziehen sondern die Belastung beim fahren. Mit Zentrierung hat das Rad deutlich mehr Stabilität als wenn es nur an den 5 Bolzen hängt.

Gruß Matthias

Also bei mir sind vorne ja auch 10er Platten von H&R montiert (2055571A). Wir sind damals davon ausgegangen, dass das passt. Ob bei mir eventuell auch noch ein Blatt Papier dazwischen passt, kann ich gar nicht sagen. Sah bei der Montage ziemlich bündig aus.

Nur habe ich an der Vorderachse eine leichte Unwucht. Die kann aber auch von Felgen an sich kommen.

XYM

Xymotion hat geschrieben:Nur habe ich an der Vorderachse eine leichte Unwucht. Die kann aber auch von Felgen an sich kommen.

Hast du denn die Räder nicht mal auswuchten lassen? Mich stören Unwuchten enorm und gerade auch aus diesem Grund möchte ich bei der Verbreiterung keine zusätzlichen Fehlerquellen schaffen.

Gruß Matthias

Das wollte ich eigentlich schon längst gemacht haben. Allerdings habe ich momentan wenig Zeit und fahre auch nicht viel mit dem Cab. Im Stadtverkehr und auf der Landstrasse fällt es nicht so auf.

XYM