Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

die Long-Life Inspektion scheint mir je nach Motorisierung recht unterschiedlich zu sein. Nach dem, was ich bisher gelesen habe, gibt es drei Gruppen:

1. Dieselmotoren mit Partikelfilter (DPF)
2. Dieselmotoren ohne Partikelfilter
3. Ottomotoren

Ich gehöre zur Gruppe 1 und bei Long-Life schaffe ich Intervalle zwischen 19.000 und 20.000 km. Wirtschaftlich gesehen ist Longlife da vermutlich Quatsch, denn bei festen Intervallen ist - auf 60.000 km gerechnet - bei Longlife 3 x eine Inspektion und bei festen Intervallen (15.000 km) abwechselnd eine Inspektion und ein Ölservice fällig.

Bei Gruppe 3 höre ich gelegentlich Intervalle von 30.000 km bis 50.000 km.

Wie sieht es bei Euch aus? Welche Motorisierung und welche Longlife-Intervalle habt Ihr?
Bitte gebt [Diesel/Otto] und [mit/ohne DPF] und [PD/CR] an (ich glaube, A4-4-Zyl. Diesel = PD, 6-Zylinder und A5 ist immer CR).

Die Frage kann man so pauschal nicht beantworten. Die Intervalle orientieren sich stark an deinem Fahrverhalten (Lang- Kurzstrecke z.B.). Wer weiß was da noch alles mit einfließt.
Meine erste LL-Inspektion war z.B. bei ca. 24.000 fällig, bin allerdings viel Langstrecke gefahren.

Gruß Matthias

nach meinem Wissenstand ist bei Benziner LL-Service bis zu 30.000km definiert.....bin aber aufgrund von KUrzstrecke immer bei 15.000km rausgekommen...

need4speed hat geschrieben:Meine erste LL-Inspektion war z.B. bei ca. 24.000 fällig, bin allerdings viel Langstrecke gefahren

so ähnlich war es bei mir auch. ca. 11/2 Jahre und die 24000 km. Ich habe jetzt 33000 runter und gestern geschaut. noch 220 Tage oder 12000 km bis zum nächsten Service.
50000 habe ich noch gar nicht gehört oder gelesen. max. 30000 km, dann ab in die Werkstatt. Allerdings wenn du dein Auto 2 Jahre stehen hast läuft die Uhr auch runter auch wenn du nicht einen Km gefahren bist

Ich habe auch von einem Audi-Mitarbeiter gehört, dass der LL-Intervall längstens 30tkm betragen soll, ich komme auf 27-28tkm, das ist schon OK denke ich. 50Tkm halte ich für unrealistisch

Ich weiss nicht, wie es bei den akutellen Motoren ist, aber ich habe schon viel schlechtes über den Long-Life-Intervall gelesen.

Bei den 2.5 TDI bei den A8 D2 und beim 2.8 V6 im A4 B5 ist die Gefahr von einlaufenden Nockenwellen deutlich grösser beim Long-Life-Intervall.
Beim B5 treten die Probleme meistens bei einer Laufleistung von 180-220 tkm auf. Daher war bei mir der erste Schritt nach dem Kauf damals ein Ölwechsel auf normales 5w40.

44CMN hat geschrieben: 50Tkm halte ich für unrealistisch

Das war jemand in einem anderen Forum. Der hatte wohl täglich 80 km zur Arbeit, Ottomotor und überwiegend Autobahn.

Also die 50T halte ich auch für unrealistisch.

Ich fahre fast ausschließlich Langstrecke, je nach Ziel zwischen 70 und 400km und das meist bei 120-140km/h mit Tempomat, und ich komme auf ca.30Tkm.

Gruss
Dietmar

im Serviceheft steht max. 30000. glaube nicht das Audi freiwillig einen Überzug programmiert

das glaub ich auch nicht.
Bei den beiden Malen, wo ich fällig war, waren es so 27-28Tkm.

Gruppe 3:
Ich darf nächste Woche, dann hat er ungefähr 15000 km runter.
Allerdings fast nur Kurzstrecken und das erste 3/4 Jahr stand er beim Händler nur rum...

Laut Anzeige hätte ich noch rund 3500 Km mehr, aber die Zeit sagt nächste Woche..

Meine 1. LL Inspektion war bei 25.500 km und ca. 18 Monaten.

Die 2. LL Inspektion war bei 49.000 km und auch wieder bei ca. 18 Monaten.

Übermorgen wird mein kleines Scheißerchen 4 Jahre...

Cabriofan 1 hat geschrieben:Meine 1. LL Inspektion war bei 25.500 km und ca. 18 Monaten.

Die 2. LL Inspektion war bei 49.000 km und auch wieder bei ca. 18 Monaten.

Übermorgen wird mein kleines Scheißerchen 4 Jahre...

na dann nimm den kleinen silbernen mal von mir in die arme....

ooooch ist das Süüß

Moin, ich fahre einen A4 mit 2.5 TDI Motor.
Als Langstreckenfahrzeug fahre ich zu mindestens 90 % Autobahn (Streckenlänge pro Fahrt ca. 600 km).
Den Longlife Service Intervall musste ich die letzten beiden Jahre bei einer Laufleistung von ca. 25000 km pro Jahr durchführen.
Gruß