Audi-Cabrio-Freunde Forum

So, Update:
Das Fahrwerk wurde hinten einen Tick höher geschraubt und dafür nun doch erfolgreich um 20mm verbreitert. Vorne habe ich jetzt 10mm Verbreiterung, mehr geht ohne bördeln nicht. Eingetragen ist auch alles und ich finde es jetzt wirklich stimmig.











Gruß Matthias

Sieht top aus so wie das Cabrio jetzt da steht.

mfg

Matthias. Das sieht besser aus

Gecko hat geschrieben:Matthias. Das sieht besser aus

So wollte ich es eigentlich gleich haben aber die anfänglichen Probleme mit der Spurverbreiterung verhinderten dies leider. Hinten war er auch tatsächlich ein wenig zu tief, ich konnte die Rampe zu meiner Garage nur noch im Schrittempo überwinden

BTW: Thorsten, fällt dir bei den aktuellen Bildern (sind von gestern) was auf? Stichwort: "Glänzender Harz"

Gruß Matthias

Man, da war einer schon voll am Ackern . Kann mich nur wiederholen. Sieht klasse aus ..

Gecko hat geschrieben:Man, da war einer schon voll am Ackern

Meine Hände duften immer noch nach dem Wachs

Gruß Matthias

Hey Matthias,
hast ja sehr schön gewienert... Mein Angebot zu putzen steht immer noch, also komm vorbei, mein Cab ist extra dreckig und wartet auf Deine zarten Hände
Meine Felgen habe ich gestern fertig bekommen...man oh man...wehe das Swizöl Autobahn Wachs taugt nix...

Ansonsten,
ist hier in Berlin für die nächste Woche ja Regenwetter angesagt.
Lässt Du dein Auto bis dahin in der Garage verweilen damit es am Freitag immernoch so schick aussieht?

Die Zentrierungsverbreiterung scheint ja zu funktionieren...wie schauts mit der Unwucht aus?
Hinten gefällts mir sehr gut, vorne könnte von der Optik her noch ein wenig gehen, wird aber (wie Du schon geschrieben hast) Platztechnisch nicht passen.
Aber insgesamt sehr schön!

Hey Matthias, na siehste...alles wird gut... ...und ich kann mein Cab nun nochmals putzen, denn

MERKE: NACH DER TOUR IST VOR DER TOUR

ZZR-Sascha hat geschrieben:ist hier in Berlin für die nächste Woche ja Regenwetter angesagt. Lässt Du dein Auto bis dahin in der Garage verweilen?

Da ist soviel Wachs drauf, da reicht am Freitag etwas Druckluft um allen Dreck wegzupusten

Die Zentrierungsverbreiterung scheint ja zu funktionieren...wie schauts mit der Unwucht aus?

Nee, die funktioniert leider nicht
Ich hatte die Platten vorne ja bisher ohne drauf (ein Hauch von Restzentrierung der Nabe ist ja noch vorhanden) und wollte heute die Kappen drauftun. Fazit: Es geht nicht - die Nabe scheint sich innen einen Hauch zu verjüngen. Nach mehreren verkanteten Anläufen dachte ich eigentlich ich hab es, aber dann war das Teil zu 3/4 drin und ging weder vor noch zurück. Nach ca. 1 Stunde - mit am Ende roher Gewaltanwendung - habe ich die Kappe dann wenigstens wieder abbekommen Tut mir ehrlich leid, die Arbeit hast du dir umsonst gemacht ...

Dann muss es eben ohne gehen, Unwucht habe ich keine drin und ich fahre ja schon eine Woche damit rum.

Gruß Matthias

Aufgeben??
Nischt is Dann wird eben nachbearbeitet...

jetzt sieht es super aus.......

ZZR-Sascha hat geschrieben:Dann wird eben nachbearbeitet...

Dann brauche ich aber eine neue Kappe, die erwähnte "rohe Gewaltanwendung" beinhaltete leider die Zerstörung derselbigen
Es ging wirklich gar nichts mehr - nach gefühlten 1000 Hammerschlägen in beiden Richtungen habe ich dann zur Flex gegriffen ...

Gruß Matthias

Wusste schon, warum ich mir vorher noch die Maße notiert hatte

Und was er nicht verstanden hat - hat er kaputt gemacht!

ZZR-Sascha hat geschrieben:Und was er nicht verstanden hat - hat er kaputt gemacht!

Ha-Ha, wärst du dabei gewesen würdest du nicht so spotten ...
Mir hat es ja selber in der Seele weh getan aber das Teil war wie angeschweißt. Wenn du selber mal was basteln willst kannst du die zweite Kappe natürlich gerne als Muster haben - das probierst du dann aber bei dir zuerst aus

Gruß Matthias

need4speed hat geschrieben:

sirhenry69 hat geschrieben:Höhenvergleich dann im Harz.

Genau - wenn du das Bier mitbringst bringe ich einen Zollstock mit.

Gruß Matthias

Schöfferhofer Grapefruit SixPack hab ich, hoffe du bringst den Gliedermassstab mit.