Audi-Cabrio-Freunde Forum

Mir ist dieses Geräusch auch das erste mal vor zwei wochen aufgefallen. Gerade bei heftigeren Schlaglöchern oder Kanaldeckel. Vieleicht liegt es an den 19Zöllern da ich mich nicht erinnern kann, dieses Geräusch letztes Jahr schon gehabt zu haben mit Serien 17Zöllern. Das Rätsellösung kommt hoffentlich bald. weiß nicht ob ich mich daran gewöhnen kann, habe beim auftauchen des Geräusches immer den gedanken das irgendetwas kaputt ist

Gruss Basti

Keine Sorge,

das Zirpen gab es auch bei meinen 17" und 18" Felgen gratis dazu.
Hat also damit nichts zu tun.

Mann mann, wenn nicht mal Tobi was dazu einfällt, dann wird es schwierig...

Wir warten auf dein Ergebnis.

Bei mir hat es nach der Tieferlegung (H&R Federn) angefangen.

Viel Erfolg

Also ich hab diese "Zwitschern" seit gut 2 Wochen, kommt vermehrt von
vorne links (Tippe auf die Bremse) kann aber nicht an den eingebauten HR Federn liegen,
da ich diese schon seit April habe ..


Hat jemand schon eine "wirkliche" Lösung?
Bis jemand eine hat, werde ich es halt ignorieren.


Gruss aus dem bewölkten / regnerischen Österreich,
Daniel.

Also, bei mir sind es definitv die Elastomerzusatzfedern!

Habe es jetzt auch leicht, seitdem ich sie eingekürzt habe (2,5 cm)...

Was sind denn Elastomerzusatzfedern?

XYM

Siehe Zeichnung:

Das ist mal ein guter Tip!!!

Mein Avant hat das quietschen auch, wird immer schlimmer mit der Zeit.
Vor allem nervig wenn man in der Stadt mit offenem Fenster fährt.

Wie meinst Du das mit Tipp?

Das Einkürzen? Der Tipp kam von Heinz die Speiche...

Bei mir lagen sie - durch die kürzeren Eibachfedern - vorne konstant auf. Nach dem Einkürzen, ist er vorne nochmal 0,5-1 cm runter gekommen.

Hatte ja vorher das normale Fahrwerk drin, dort sind die 'langen' Elastomerzusatzfedern verbaut.

Ich habe 2 x 1cm rausgetrennt, um sicherzugehen, das er nicht zu derbe vorne runterkommt (Tiefgarage) - jetzt kratzen vorne schon wieder leicht die beiden Spoilerlippen, beim Rausfahren...

...aber nun wieder back to topic...

Oliver hat geschrieben:Wie meinst Du das mit Tipp?

Nach dem Einkürzen, ist er vorne nochmal 0,5-1 cm runter gekommen.

Ich habe 2 x 1cm rausgetrennt, um sicherzugehen, das er nicht zu derbe vorne runterkommt (Tiefgarage) - jetzt kratzen vorne schon wieder leicht die beiden Spoilerlippen, beim Rausfahren...

...aber nun wieder back to topic...

Elastomerzusatzfeder_1_cutted_2.jpg

Sollen wir dafür nen neuen Thread aufmachen? Erkläre mir bitte den Zusammenhang. Das Einkürzen wurde gemacht, damit er nicht zu tief wird und dann hat sich herausgestellt, dass er doch tiefer kam? Oder meintest du mit 2x1 cm jeweils einen Zentimeter vorne und hinten?

Ich habe einen anderen Thread eröffnet, da mich diese Thematik sehr interessiert.

XYM

Also ich kenne das Problem auch,und zwar seit Anfang an.

Ich habe ziemlich Alarm bei meinem Händler gemacht (der sich über Garantiereparaturen immer gefreut hat) und im ersten Schritt wurde Audi kontaktiert. Später habe ich dann über interne Kontakte nach Ingolstadt erfahren, dass offenbar an der Vorderachsaufhängung etwas ersetzt wurde.

Das Quietschen war immer noch nicht weg, aber ich würde es inzwischen als Dämpfergeräusch einordnen, das damit zusammenhängt, das Öl durch irgend welche Ventile gepresst wird.
Leider konnte ich keine Systematik entdecken. Ich habe auf einseitiges Einfendern geachtet, auf beidseitiges Einfedern (sollte bei der Double-Wishbone-Achse egal sein), auf besonderes starkes Einfedern ... Aber wenn man ein Problem nicht zuverlässig wiederholen kann, ist es auch mit der Erklärung und Reparatur schwer ...

Ach ja, ich habe nur das Serienfahrwerk.

ich habe ein ähnliches problem seit ich die H&R federn im sline fahrwerk verbaut habe. ist allerdings eher ein knacken als ein zirpen. passiert beim starken beschleunigen/abbremsen und nur vorne. als kommts auf jeden fall vom einfedern. auch in kurven, wenn sich das auto neigt. war deswegen schon beim freundlichen, aber es ist alles fest usw und es wurde kein problem festgestellt. könnte möglicherweise auch ein gelenk sein, aber es wurden alle auf "spiel" überprüft und sind in ordnung. wäre auch komisch nach 30 tkm

...alles zurück, sind doch nicht die Elastomerfedern!

Sondern???