Audi-Cabrio-Freunde Forum

Was haltet ihr vom Eibach Pro-Street - S Gewindefahrwerk ? Hat es jemand verbaut oder schon Erfahrungen damit gemacht ?
Habe ein Angebot hier von 1150€ inkl. Einbau und Achsvermessung. Komme ich mit dem KW Vr.1 günstiger weg ? Ist der Preis soweit OK ?

Vielen Dank schonmal

mfg

Christian

Moin,

ich fahre dieses Fahrwerk, bin bisher zufrieden. Habe allerdings keine Vergleichsmöglichkeiten zum KW 1 was ja auch sehr gut sein soll.

Was mir an dem Pro-Street-S so gefällt ist dass es bei normalen Fahrbetrieb also eher cruisen als rasen noch sehr komfortabel ist und nicht bretthart. Dieses wird es allerdings wenn man schnell fährt und das Fahrwerk mehr arbeiten muss. Ich denke aber dass dies so gewollt und absolut normal ist.

Beim Material Edelstahl muss man sich auch keine Sorgen machen. Es kann vorne und hinten im eingebauten Zustand verstellt werden. Allerdings kann man die Dämpfung nicht verstellen. Ist imho aber in Ordnung, lieber mit einer von Profis auf das Fahrzeug abgestimmten Dämpfung fahren als selber dran rumpfuschen und womöglich ernsthaft schei...e zu bauen

Gruß,
Christian

Wie tief lässt sich das Eibach runter drehen ? Habe da was gehört dass es nicht so tief sein soll.

Hi,

also ich kann nur sagen, dass ich das Fahrwerk an der Hinterachse bis zum Anschlag oben habe und vorne etwas tiefer. Ich hatte vorher das S-Line Fahrwerk drinne und bin mit den Einstellungen des Eibach-Fahrwerkes dem gegenüner hinten um 15mm und vorne um 35mm tiefer. Das sollte so grob einer gesamten Tieferlegung von 50/30 entsprechen (vielleicht nicht ganz).

Geht man jetzt von der Eibachangabe von einer maximalen Tieferlegung von bis zu 70mm als Wahrheit aus könnte ich hinten noch ca. 5,5cm tiefer und vorne noch ca. weitere 3,5cm. Ich bin aber hinsichtlich Optik und Fahrbarkeit in Zusammenhang mit meinen 8,5x19 ET 45 + 10mm Spurverbreiterung zufrieden, sieht bündig aus und schleift nicht.

Imho bietet das Fahrwerk also noch durchaus angenehme Reserven für die Mitmenschen unter uns, welche es gerne ein bisserl tiefer hätten .

Gruß,
Christian

Habe jetzt das Eibach Pro Street - S bestellt. Ist mit KW Dämpfer. Also macht das keinen Unterschied. Das Cabrio ist sowieso von Werk aus 20mm tiefer oder ? S-Line ja sogar 30mm ?

Ich berichte sobald es eingebaut ist.

Nein, dass stimmt nicht. Das Cab ist vom Werk aus, S-line, 10mm nur tiefer!! Zumindest mein B7 Modell.....

Ich dachte alle Cabrios sind etwas tiefer als die Limos und Avants ?

Naja egal, ich werde ihn mit dem Gewinde schon runter bekommen.

Genau umgekehrt!

Aber mit einem Gewinde brauchst Du dir ja keine Sorgen machen, da kommst Du ja tief genug, und vor allem, so wie Du es pers. möchtest!!

Ich hoffe doch. Hab nur Angst wenns dann drin ist und der Karren ist immer noch Bockhoch und ich hab kein Restgewinde mehr.

Hallo Moutz!
Das stimmt schon so wie du es gesagt hast.
Das Cabrio ist definitiv 20mm tiefer als Limousine und Avant.
Das s-line Cabrio ist daher, da 10mm tiefer als das Normalfahrwerk vom Cabrio um 30mm tiefer als Limo und Avant.

a4cabriotdi hat geschrieben:Hallo Moutz!
Das stimmt schon so wie du es gesagt hast.
Das Cabrio ist definitiv 20mm tiefer als Limousine und Avant.
Das s-line Cabrio ist daher, da 10mm tiefer als das Normalfahrwerk vom Cabrio um 30mm tiefer als Limo und Avant.

Hätt mich jetzt echt gewundert. Aber das kann ja sein dass sie das beim B7 geändert haben oder ?

Aber, dass sie das B7 Cabrio um 20mm aufgebockt haben, kann ich mir nicht vorstellen

Hiho,

ich dachte das Cabby wäre von Haus aus 10mm tiefer als eine Limo. Dann gäbe es das S-Line Fahrwerk mit zusätzlichen 10mm Tieferlegung und ohne Tieferlegung nur mit strafferer Dämpfung.

Nach dieser Rechnung wäre das Cabrio nur 10mm bis 20mm tiefer als eine normale Limo?

Nichtsdestotrotz, mit einem Gewindefahrwerk mit 70mm Gesamtverstellbereich sollten die Wünsche eines Jeden erfüllt werden können.

Gruß,
Christian

CM75 hat geschrieben:Hiho,

ich dachte das Cabby wäre von Haus aus 10mm tiefer als eine Limo. Dann gäbe es das S-Line Fahrwerk mit zusätzlichen 10mm Tieferlegung und ohne Tieferlegung nur mit strafferer Dämpfung.

Nach dieser Rechnung wäre das Cabrio nur 10mm bis 20mm tiefer als eine normale Limo?

Nichtsdestotrotz, mit einem Gewindefahrwerk mit 70mm Gesamtverstellbereich sollten die Wünsche eines Jeden erfüllt werden können.

Gruß,
Christian

Ich hoffe dass es meine erfüllt ;) Kostet ja schliesslich net wenig Geld. Normale Menschen gehen da nen Monat drum arbeiten ;)

moutz hat geschrieben:Normale Menschen gehen da nen Monat drum arbeiten ;)

Was? Du willst dir für 5000 € ein Fahrwerk kaufen? Ist das vergoldet? Normale Menschen kaufen da ein ganzes Auto für!!

Aber Spaß bei Seite: wirst schon zufrieden sein. Einen Tiefgang von 70mm wirst du sicher nicht fahren wollen und können...