Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Jungs,

brauch einmal dringend eure Hilfe. Eben ist zunächst bei mir nur die EPC Motorsteuerleuchte angeblieben, kurze Fahrt dann mein Kleinen abgestellt und beim starten ist jetzt zusätzlich auch noch die Abgaskontrollleuchte im Display erschienen und an geblieben. Beim Fahren bemerke ich nichts. Meine Frage wäre ob ich damit morgen noch zur Arbeit düsen kann oder das Auto lieber stehen lassen sollte um weitere Schäden zu vermeiden. Könnte man ggf. den Fehler schon einengen?

Ich würde möglichst schnell den Fehlerspeicher auslesen lassen. Die EPC (electronic-power-control)-Leuchte geht oft wegen eines Fehlers im elektr. Gaspedal an, dann aber oft in Verbindung mit der ESP Warnlampe. Wir hatten hier mal einen Fall, da war aber leider das Motorstg. defekt.

Wenn der Wagen noch normal fährt und es nur einen kurze Strecke ist, kannst du zur Arbeit fahren, danach aber direkt zum .

Strecke wäre jeweils 26km. Die ESP ist aus bei mir.

Das Problem ist, daß man nicht weiss, woher der Fehler kommt, im Fehlerspeicher ist aber mit Sicherheit einer abgelegt. Allerdings ist es so, daß bei für den Motor gefährlichen Fehlern dieser in einen Notlauf geht und man, wenn überhaupt, nur noch mit verminderter Leistung weiterfahren kann. Das ist bei dir ja erstmal so nicht passiert.

Redthunder hat geschrieben:Hallo Jungs,

brauch einmal dringend eure Hilfe. Eben ist zunächst bei mir nur die EPC Motorsteuerleuchte angeblieben, kurze Fahrt dann mein Kleinen abgestellt und beim starten ist jetzt zusätzlich auch noch die Abgaskontrollleuchte im Display erschienen und an geblieben. Beim Fahren bemerke ich nichts. Meine Frage wäre ob ich damit morgen noch zur Arbeit düsen kann oder das Auto lieber stehen lassen sollte um weitere Schäden zu vermeiden. Könnte man ggf. den Fehler schon einengen?

Hay Karsten!

Ich hatte exakt gleiches Kontrollleuchtenbild und die gleiche Choreographie (allerdings inkl. Notlaufprogramm) bei meinem Diesel, als der Partikelfilter verstopft war. Ausbrennen lassen das Ding beim , Softwareupdate im MStG und alles war wieder im grünen Bereich.

Ob bei deinem Benziner in Richtung Abgasführung, Kat, etc. was verstopfen kann .... !!!

LG von dem Thomas

Also hier die ersten Informationen. War heute beim Freundlichen, leider hatte der nur noch ein altes Diagnosegerät. Dies zeigte bei meinem an "SCHOCK" : Motorsteuergerät defekt-statisch-
Da habe ich erst einmal schlucken müssen.....der nette Herr von Audi meinte wir schauen mal ob wir den Fehler löschen können....wenn es wirklich defekt ist dürfte er es nicht zulassen, zudem sollte der Motor dann in den Notlauf springen. Okay Test: Fehler gelöscht. Zunächst aufgeatmet.....Der nette Herr teilte mir mit das er sich nicht erklären kann woher bzw. warum dieser Fehler ausgelöst wird.....sollte er noch einmal auftreten müßte man geziehlt suchen bevor man das Steuergerät wechseln würde ca. 1600 Euro.
Gut ich also nach Hause, keinerlei Probleme weiterhin. Dann der erneute Schreck...., wieder gestartet und plötzlich wieder das EPC am leuchten, jetzt jedoch auch nach weiteren Startvorgängen nicht mehr die Abgaskontrolleuchte. Kann eventl. irgendwie Wasser ins Steuergerät gekommen sein ?

Selbst der Freundliche glaubt nicht das das Steuergerät defekt ist...jedoch war so leider der Fehlerspeicher.

Ach du scheisse 1600€ die ticken ja nicht richtig , keinen Cent würd ich bezahlen ,da würd ich erstmal Kontakt mit Neckarsulm oder Ingolstadt aufnehmen.
Sowas darf nach 3 Jahren einfach nicht kaputt gehen !

Aber es gibt Firmen die sowas reparieren können , musst mal googlen.

Ich frag mich grade, wie der auf 1600€ kommt. Das Motorsteuergerät für einen 2,0TFSI, MKB: BWE kostet neu 805€ und im Austausch 490€. Der Einbau und das codieren wird wohl kaum 800€ kosten. Ein Profi hat das Stg. in 30min, max. 1h gewechselt.

Aber davon abgesehen, würd ich mal nach Kulanz fragen, problematisch ist da aber das Chiptuning. Das geht beim Motorstg.-Wechsel auch verloren und müsste neu eingespielt werden.

Wasser kann durchaus in die E-Box gelangen, meist durch einen verstopften Ablaufkanal im Wasserkasten. Der ist unter der Batterie und setzte sich bei vielen früheren A4 und VW-Passat Modellen zu, wodurch der Wasserkasten überfluten konnte und die E-Box länger unter Wasser stehen konnte. Oft sickerte dann auch Wasser in den Innenraum.
Allerdings sollte dieser Fehler bei den neueren Baujahren nicht mehr vorkommen.

Wenn an deinem Steuergerät "klassisches" Chiptuning durchgeführt wurde (also au- und einlöten des Chips), kann der Fehler auch in diesem Umfeld liegen,. Ich denke aber, es ist mittels OBD getunt worden.

Und es kann auch ein Softwarefehler sein, der sich nur unter ganz bestimmten Bedingungen zeigt, das sollte dann aber bei Audi bekannt sein. Für ein Softwareproblem würde sprechen, daß dein Motor nicht in einen Notlauf geht.

Klassisches CHIP-Tuning mit Löten an unseren Audis....also ANDI wirklich nee nee nee

Aber die Idee mit der fehlerhaften Software könnte wirklich passen.
Dann wäre aber Öttinger die erste Adresse, denn die haben ihre Soft drübergebügelt...

Hatte ja zunächst an das Softwareupdate von Audi gedacht, das ich nie hab aufspielen lassen hab wegen dem Tuning...hätte sonst zunächst erst die Originalsoftware aufspielen müssen und dann später wieder das Chiptuning aufspielen müssen. Dies Update sollte verhindern das die Kontrollleuchte des EPC nicht angeht ohne Fehler. Jedoch meinte der Audi Mensch wenn es dieser Fehler ist ein anderes Fehlerbild hinterlegt worden wäre.....sonst würde ich halt zunächst die Originalsoftware aufspielen lassen v. Oettinger und dann das Update machen lassen von Audi danach dann wieder die passende Chiptuningsoftware drüber.

So habe eben bei Oettinger angerufen, die meinten das genau meine Fehlermeldung bedingt durch das noch nicht aktualisierte Softwareupdate von Audi auftreten würde. Dies tritt bei sehr vielen A4ern auf. Weiterhin meinte er das dies eig. jeder Audivertragspartner wissen sollte.Daher habe ich nächste Woche ein Termin beim Oettingervertragspartner, der spielt die Original Software auf und danach muss ich zum Freundlichen zum Update. Wenn das erledigt ist, spielt der Oettingerpartner wieder die aktuelle Software für das Update auf, danach hoffe ich das alles wieder gut ist

Na dann drück ich mal die Daumen das danach wieder alles tutti ist.

So Stand der Dinge....Anruf direkt von Oettinger, das Audiupdate kann gefahrlos über das Tuning aufgespielt werden...wurde heute durch den Freundlichen durchgeführt. Kein Fehler mehr und 33 Euro weniger in der Tasche
Morgen geht es wieder zum Stützpunkthändler das Tuning aufspielen. Lag also wirklich an dem Update

So alles wieder Tutti...leider noch einmal 49,- Euro fürs aufspielen berechnet....direkt bei Oettinger wäre es umsonst gewesen...naja dafür wäre dann der Sprit noch um einiges teurer gewesen.

Na siehste, was ICH so alles kann, was (wo ich doch als letzter an Deinem Auto diagnostiziert habe)...
He he