Audi-Cabrio-Freunde Forum

Gestern war es soweit. Trotz Sturm und Regen wurde geschraubt und geflucht und zwischendurch mal ein Döner gegessen. Das Resultat: mein Cabby ist der Fahrbahn 3cm näher gekommen und hat jetzt auch neue Schuhe.





Tieferlegunsfedern 30mm H&R
Tomason TN1 8,5*19" ET30
Hankook Ventus S1 EVO 225/35/19

Nächste Woche gehts zum Achsvermessen, danach TÜV

Zum Fahrverhalten: etwas härter isser geworden. Fahrverhalten auf schlechten Strassen: holpriger aber schön straff, nix schaukelt. Fahrverhalten auf guten Strassen: fährt wie auf Schienen (im Vergleich zu vorher), der Starke Seitenwind - oder besser gesagt Sturm - von heute hat dem Geradeauslauf nix anhaben können.

In tiefen Senken hört man ab und an nen kleinen Schleifer der Karosse an den Reifen - mal vorn mal hinten. Werd das nochmal genau beobachten und dann entsprechend was wegschnibbeln. Kann mir da jemand ein paar Tips geben?

So, der Sommer kann kommen :-)

Hallo !!

Meinen Glückwunsch zu den gelungenen Umbau .
Sieht super aus mit den TN1 , genau mein Geschmack
Hatte deiner schon ein Orginal Sportfahrwerk ?
würd mich mal interessieren wo es mit den Felgen so schleift an der Karosserie ?
Viel Glück mit den Ingineuren beim Eintragen .

Hallo,

sieht sehr gut aus. Mich wundert, dass du selbst bei 225/35 Reifen schon ein Schleifen hörst. Würde mal vermuten dass es an den 30 mm Einresstiefe liegt. Die Felgen kommen damit wohl etwas zu weit raus. Hoffe beim TÜV gibt es keine Probleme.

Gruß
C3PO

wenn du das so eingetragen bekommst ist es echt perfekt. die felgen passen richtig gut zum auto. viel glück beim tüv

ps geile farbe

Schaut wirklich gut aus. Die TN1 hab ich mir auch schonmal näher angesehen. Dies Jahr werden meine 18er Sline 9-Speichen vielleicht auch noch weichen. Vielleicht werdens dann auch TN1.

Sehr schön. Mir gefällt es auch gut. Und die Federn setzen sich auch noch ein paar mm, vor allem vorne durch das Gewicht des Motors...

Kann mich nur meinen Vorrednern anschließen, sieht sehr gut aus. Ich kann dir bei der Abnahme nur empfehlen, geh zu einer Werkstatt wo in der Woche 2-3mal der Tüv kommt. Da wird meistens nicht so super genau gemessen wie im Tüv Zentrum. Habe es selber mitgemacht mit ET 30. Viel Glück........

Einer der gaaaanz wenigen Nachrüstfelgen, die mir gefallen! Sieht super aus! Germany: 10 Points
Könnte sein, dass da nur die olle Radhausschalenschraube in den vorderen Radhäusern schleift. Selbst wenn ich mit meinem 2 Tonnen Trailergespann und 19"-ern fahre, schleift es mit 8.0J x 19" ET 29 und 245/35/R19 nur bei gaaanz fiesen Bodenwellen an der Hinterachse. Und da passt kein Finger mehr zwischen Radlauf und Reifen durch, so geht er an der HA in die Knie. Vorne schleifts gar nicht mehr, seit dem besagte Radhausschalenschrauben rausgeflogen sind.

Gruß
Christoph.

Die Felgen gefallen mir auch sehr gut an deinem Cab

Hallo!

Also als erstes muss ich sagen das mir das Cab sehr gut gefällt mit den Felgen.

Was mich noch interessiert ist ob du von Werk aus ein Sportfahrwerk hast oder normales Fahrwerk?
Ich habe auch vor mir Federn zu verbauen aber wenn er schon mit 225 Reifenbreite schleift dann wird er bei mir mit 235 reifen ja auch schleifen auch wenn ich eine ET von 35 habe und nicht wie du 30. Aber ich denke das fibt sich nicht viel und gleicht ungefähr die Breite der Reifen aus.

Bei einem normalen FW federt er ja mehr ein als mit einem Sportfahrwerk oder sehe ich das Falsch?

Danke

Gruß

Alex

Jau sieht lecker aus, für meinen Geschmack könnte er noch 1-2cm tiefer, ansonst TOP.
Hoffe auch das du beim Tüv keine Probleme bekommst, also an der HA könnte man sicherlich das Problem mit Filz bearbeiten beheben aber an der VA ? Hast du dort noch die Schraube drin mittig im Kotflügel....wenn ja die raus vielleicht hilft das schon. Ansonst ist mir "egal" was der Tüv sagt will für mich schon alleine das nix schleift!

Es war vorher ein ganz normales Fahrwerk verbaut.
Das Schleifen hör ich nur wenn drei Leute drin sitzen und ich mit Schmackes durch ne Bodenwelle fahre. Dann schleifts kurz vorn oder hinten, je nachdem wie die Bodenwelle erwischt wird. Die Radhausschalenschrauben vorne sind mir auch schon aufgefallen. Werde die mal rausdrehen. Danke für den Tipp! Hinten wird wohl etwas Filz dran glauben müssen.

Ein Problem war übrigens beim Federneinbau die hinteren Federn raus- und die neuen reinzubauen. Die Achse ging nicht weit genug runter. Mit Hilfe von Federspanner und viiieeel Geduld hats dann aber doch geklappt

Isegrimm hat geschrieben:Ein Problem war übrigens beim Federneinbau die hinteren Federn raus- und die neuen reinzubauen. Die Achse ging nicht weit genug runter. Mit Hilfe von Federspanner und viiieeel Geduld hats dann aber doch geklappt

Das Problem ist schon bekannt. Hatte ich auch und davon auch schon in entsprechenden Threads berichtet. Nicht mal bei Audi hatten sie die extra angeschafften Federspanner zur Hand. Nur der hintere Umbau hat bald 3 Stunden gedauert...

So, Fahrwerk und Felgen wurden vom netten TÜV Prüfer eingetragen

Das Schleifen ist auch weg, nachdem die Schrauben in den vorderen Radkästen weichen mussten und in den hinteren Radkästen jetzt etwas Filz fehlt.

Dann darfst du ja jetzt ganz offiziell so flanieren fahren...