Audi-Cabrio-Freunde Forum

....die Holländer's haben Wiesmann alles abgekauft
http://www.cabriocare.nl/website/Hardto ... lvo/28/29#

hier mal wieder eins aus der Bucht....

http://cgi.ebay.de/Audi-A4-Cabrio-WIESM ... 692wt_1137

Der Standort befindet sich in 30890 Barsinghausen (Niedersachsen, Region Hannover)

Na dann los, am 23.10.!

Rudiyoda hat geschrieben:hier mal wieder eins aus der Bucht....

...was nach der Beschreibung aber recht nutzlos sein dürfte. Er schreibt nämlich nicht dazu, dass er den Befestigungssatz mit dazu gibt. Den muss er vorher aus seinem Cab ausbauen weil einzeln dürfte der nicht mehr zu bekommen sein. Ernsthafte Interessenten hier sollten also auf jeden Fall darauf bestehen, sonst ist das Teil leider nur ein hübscher Staubfänger auf dem Ständer

Gruß Matthias

Warum eigentlich nur bis Modell 2006??
Wer Interesse hat und bei den Jahresabschluss-Treffen dabei ist kanns sogar persönlich abholen wenn wir übernächste Woche in Barsinghausen einfallen
Wo kommen auf einmal die ganzen Teile her...??

ich denke mal ab dem Facelift hat sich was verändert.....

hatte den Menschen mal aus Spass angeschrieben wegen der Befestigung....

Antwort kam prompt....

wenn ich den Befestigungssatz ausbauen könne dürfte ich ihn bekommen...er selbst kann ihn nicht ausbauen...

Tja, wie gesagt - ohne Befestigungssatz = nutzlos
Ich habe allerdings keine Ahnung wie Wiesmann das beim A4 Cab gemacht hat. Beim Typ 89 waren die Träger nur geschraubt und hätten problemlos wieder entfernt werden können. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es hier anders gemacht wurde. Allerdings mussten beim alten Modell kleine halbrunde Löcher in die Kanten des Verdeckkastendeckels geschnitten werden - hier ganz gut zu erkennen:



Die passenden Abdeckstifte gab es aber natürlich dazu. Keine Ahnung ob das beim A4 ähnlich gelöst wurde?
Außerdem ist die Stromzufuhr zur heizbaren Heckscheibe umgeleitet (beim Typ 89 war es die zum Heckgebläse) auf die im Hardtop. Das macht Wiesmann über die Befestigungsaufnahmen. Setzt man das Hardtop auf und verriegelt hinten wird automatisch der Strom umgeleitet - absolut genial.

Vielleicht gibt Wiesmann selber ja noch Infos raus wie das beim A4 verbaut wurde und wie aufwendig das alles ist, anrufen kostet ja nichts

Gruß Matthias

Wird dann wohl genauso gelöst sein bei A4 mit den Löschern. Denke da muss man auch ran und was ausschneiden....eigenartig ist das es nur bis zum B6 (laut der Angabe) möglich
sei.....
Schade das keiner hier so ein Teil hat obwohl es soooo viele Cabs hier sind

Denke das der Preis viele abschreckt, platz muss man auch dafür haben um es im Sommer aufzubewahren ist ja nicht gerade klein.
Dann gibt es ja noch die netten falten im Stoffdach, wenn es länger im Verdeckkasten liegt.

Finde es ne nette sache doch wäre mir zu teuer und ich hätte für das Dach im Sommer nicht wirklich platz.

Wenn es wohl nur bis zum B6 geht hat sich die produktion durch den Verkauf nicht gelohnt.

shorty hat geschrieben:Wenn es wohl nur bis zum B6 geht hat sich die produktion durch den Verkauf nicht gelohnt.

Wiesmann hat die Hardtop-Produktion insgesamt eingestellt, hatte also nichts speziell mit dem A4 zu tun. Ich denke mal eher, dass die Nachfrage nach Hardtops allgemein immer geringer geworden ist weil die Stoffdächer halt wintertauglicher geworden sind. Alleine schon die Verwendung von (heizbaren) Glasscheiben war ja schon ein großer Sprung nach vorne. Platzbedarf im Sommer ist natürlich ein anderes Thema, ohne Garage schwierig. Ich hatte seinerzeit auch diesen Ständer von Wiesmann und damit hat das Teil in der Garagenecke nicht gestört. Sonst hätte ich allerdings auch nicht gewußt wohin damit.

Gruß Matthias

Ey Cool sieht das scho aus..... bissl Billiger und ´wenn unser liebes Verdeck nicht so zickig wäre sofort...

Auch beim TT hat Audi die Produktion nach kurzer Zeit eingestellt als einige Hardtops während der Fahrt den Geier gemacht haben

An dem Verdeckkasten muss aber nicht gebohrt werden. Da wird bestimmt irgendeine Aufnahme mit vertikalen Huelsen an einen Traeger verbaut werden..quasi eine Art Fuehrung fuer die senkrechten Sicherungsbolzen des Hardtops. So musste ich es damals beim TT machen. Dort hereingesetzt wird das Hardtop dann mit einer Art Spannvorrichtung auf die Karosse gezogen.

So war es beim TT

http://www.tt-eifel.de/index.php?id=71,107,0,0,1,0

Ich hatte Anfang 2000 für meinen Typ 89 auch noch das Original Audi Hardtop ab Werk mitbestellt. Einige Wochen später dann der Anruf meines Verkäufers: nicht mehr lieferbar weil Zulieferer pleite. Da die Produktion ja einige Monate später eh auslief haben die natürlich keinen neuen mehr gesucht. So bin ich zum Wiesmann gekommen und bei einem späteren Vergleich mit einem Originalteil war ich heilfroh über diese Entwicklung. Das Audi-Teil war dermaßen primitiv und klapperte schon bei leichtem Kopfsteinpflaster wie Sau. Außerdem war die Befestigung mit (jedes mal) Halter anschrauben und Kabel verlegen eine extrem aufwendige Geschichte. Ganz anders das Wiesmann, keinerlei klappern und De-/montage in 1-2 Minuten. Die Jungs haben es schon drauf gehabt

Gruß Matthias

Servus zusammen,

hab grad zufällig das hier schon mal öfters angesprochene WIESMANN-HARDTOP mit vielen Fotos in der BUCHT gefunden...viel Spass beim betrachten oder braucht
jemand eines ?

http://cgi.ebay.de/Audi-A4-Cabrio-WIESM ... 2a0a9e14ed

Das gefällt mir ganz gut...