Audi-Cabrio-Freunde Forum

Das Signal zum entriegeln bei einem Unfall kommt vom Airbagsteuergerät. Wenn das dann im Falle des Falles nicht rechtzeitig kommt, hat man wohl noch ein viel größeres Problem.
Bei einem Sturz ins Wasser ist der Strom i.d. R. nicht sofort weg. Es gab Versuche, bei denen im Wasser sogar die elektr. Fensterheber noch eine gewisse Zeit lang funktionierten. Aber auch ohne Strom kannst du beim B7 die (autom. verriegelten) Türen mit 1x ziehen mechanisch öffnen und einmal ziehen muß du auch, wenn die Türen nicht verriegelt wären.
Das ist auch die Verbesserung gegenüber dem B6, wo noch 2x am Türöffner gezogen werden muß. einmal um die Verriegelung aufzuheben und ein zweites Mal, um die Tür zu öffnen.

ok..ok..ok...überzeugt...

Danke für die Erläuterung....schon interessant. Mal sehen, ob ich es mir codieren lasse

Bayern68 hat geschrieben:Mal sehen, ob ich es mir codieren lasse

BmB Vol.3?

Gruß Matthias

ÄÄÄhh Jungs.... Diese automatisches Verriegeln ab 15 kmh hat mein B7 von Serie, da musste ich nix codieren lassen

Darum geht es hier aber nicht!

Ausserdem kann es der Vorbesitzer rausprogrammiert haben...

Steuergerät Codierung

STG 46 (Komfortsystem) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07

Basiscodierung: 000000
+000032 - Auto-Lock/Unlock (Verriegelung ab 15 km/h)

Er meinte die Autoverriegelung nach 1 Min., wenn Du aufschliesst, aber keine Tür/Klappe geöffnet wird...

Zusätzlich zur automatischen Verriegelung ab 15 kmh kann man beim A5 mit Komfortschlüssel übers MMI Einzeltürverriegelung auswählen.

Das heißt, es wird immer nur die Tür bzw. Kofferraum geöffnet, an der der Schlüssel erkannt wird.

Als Frau empfinde ich das als ein absolutes Sicherheits Feature.
Mir ist es schon passiert, dass im Parkhaus einer versucht auf der Beifahrerseite auf zu machen. Ich war so erschrocken, dass ich sicher nichts machen hätte können. Seitdem bin ich auch extrem vorsichtig.

@ oliver: Thema ist fast gleich nur etwas detailierter

Cabrioline hat geschrieben:Das heißt, es wird immer nur die Tür bzw. Kofferraum geöffnet, an der der Schlüssel erkannt wird.

verstehe ich jetzt nicht also wenn dein Partner oder Fahrgast den Zweitschlüssel einstecken hat geht die Beifahrertür auf odaa wie??

Moin,

diese Einzeltüröffnung gibt's doch bei B7 auch schon (ob B6 auch weiß ich nicht).
Wenn der Wagen so codiert ist dann ist, dann geht beim ersten Drücken nur die Fahrertür auf und beim zeiten Drücken der Rest.

Der Komfortschlüssel ist was anderes. Da brauchst du nichts drücken.
Wenn du mit dem Schlüssel in der Tasche an die Tür kommst, erkennt das Auto das und die jeweilige Tür wird automatisch entriegelt...

Beim Fahrer macht das ja auch noch Sinn und ist genial....aber beim Beifahrer??
Welcher Beifahrer hat den den Autoschlüssel nochmal in der Tasche?

dolce hat geschrieben:Moin,

diese Einzeltüröffnung gibt's doch bei B7 auch schon (ob B6 auch weiß ich nicht).
Wenn der Wagen so codiert ist dann ist, dann geht beim ersten Drücken nur die Fahrertür auf und beim zeiten Drücken der Rest.

incl. Dach bzw. Fenster beim Verdeckmodul....und das im Winter...

Nee, wenn die Einzeltüröffnung im Fahrzeug codiert ist musst du fürs Modul jew. 1x mehr drücken.
RTFM

Gruß Matthias

na..dann...haben wir ja SG (Schweingehabt)...jetzt musste ich erst deine Abkürzung googeln...oh mann ich werd alt..

Ach so...Codierorgie dann beim BMB Vol. III

Bayern68 hat geschrieben:Codierorgie dann beim BMB Vol. III

Sag ick doch - ick freu ma schon

Gruß Matthias

need4speed hat geschrieben:Nee, wenn die Einzeltüröffnung im Fahrzeug codiert ist musst du fürs Modul jew. 1x mehr drücken.

Richtig, wäre ja sonst auch blöd wenn dann immer die Fenster aufgehen würden...