Audi-Cabrio-Freunde Forum

ZZR-Sascha hat geschrieben:Werner?

Warum muss es ein S4 tank sein?
Die Tanks (sofern Quattro) sind doch alle gleich, wie ich Dir in dem anderen Post geschrieben hatte.
A4, S4 und RS4 ...der reine Tank ist gleich, nur die Bestückung unterscheidet sich (Leitungen, Pumpe etc.)...
Oder gehts nur darum alle passenden Teile als "komplett Paket" zu bekommen, dann kann ich es nachvollziehen

jupp geht mir um die Zusatzteile wäre optimal wenn es ein "komplett Packet" geben würde

ok da die Zeit knapp wird hab ich mir nochmal überlegt... sch..*** auf den S4 Tank egal welcher! Suche allerdings nen BENZINER Tank mit Zusatzmaterial (Pumpe, Schläuche, etc) bitte schaut mal ob jemand sowas hat oder einen kennt. (Der bei Ebay taugt nix ist zu teuer da es nur der Tank allein ist)

so Tank und ABS-Block hab ich :) fehlt nur noch der Klimakompressor aber das wird auch noch... auto wird schon zerlegt kommt aber best bissel besser wieder :D

Er hat ja sonst noch jemanden, der noch ein Audi A4 Cabrio hat.... und die ist wahrscheinlich öfter bei ihm


Aber falls er einen V8 Sound braucht, muss er natürlich fast bei dir anklopfen

problem beide haben kein turbo das geht wenn dann ab

du ich glaub ich will gar ned das er so laut wie deiner wird will kein trouble bekommen so zwischen jetz und dir wär gut

Das Thema "Lautstärke der AGA" hatten wir ja an der BSSD


Zwischen drin wäre es schon geil, die Lautstärke von rs4-cabrio zu haben, jedoch auf der Autobahn ist es dann angenehm, wenn man es nur noch im Hintergrund ein wenig hört. Von da her bin ich eigentlich mit der MTM sehr zufrieden.

Idealerweise hätte man natürlich eine AGA mit einem Klappensystem....

also ne Klappenanlage wirds sicher nicht werden aber soll halt ned so laut wie seiner sein... hab ja nix zu kompensieren

eben :D

Mal schauen, wann der erste einen 4.2er TDI ins Cabby einbaut. Wäre dann das Drehmomentmonster hoch 10

irgendwie geht sich das schon aus torsten

Im Notfall kannst du ja noch einen 4.2er V8 Bi-Turbo in den Kofferraum einbauen und dann ein Motor für vorne und einen für hinten. Wäre dann so quasi das Konzept vom MTM Bi-Moto

Moin,

sowas hatten wir schonmal. Nur anders.

http://www.durocco.com/

Gruß Khamsin

sicher das es weder ein diesel noch ein heckmotor noch ein v10 wird der der drin ist bleibt bis es wusch macht....

so gestern war Scheidung... Turbos sind auch schon runter und werden morgen weggebracht zum überarbeiten :) Wird der Hammer