Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin, habe gestern meine Kofferraumverkleidung demontiert weil der Microschalter von der Verdeckwanne nicht richtig funzt. Habe dann festgestellt das sich auf der linken Seite hinter der Verkleidung ein Steuergerät ? befindet. Kann mir jemand mitteilen für was dieses Gerät ist ?
Habe das alles ausgebaut weil jetzt noch der passende E-Satz für die AHK eingebaut werden soll. Ich traue atu nicht, da sie schon mist gebaut haben ( Microschalter ) !
Schreibe einen Erfahrungsbericht wenn alles fertig ist.

Gruß Samurai

Da hinten links sitzt das Stg. für die Einparkhilfe und die Reifendruckkontrolle.
Wenn vorhanden auch der TV-Tuner und evtl. beim alten Navi der Rechner...

Ich mach jetzt mal kein neues Thema auf für meine Frage, da ich denke, daß das auch hier her gehört.
Beim Ausbau der Verkleidung habe ich festgestellt das der Monteur von atu eine Halteklammer der Innenverkleidung so dermaßen beschädigt hat, das ich diese nicht mehr verwenden kann. Weis jemand wie die Dinger heißen und wo man soetwas bekommt ? 2. evtl nur beim oder ?
samurai

Da würd' ich aber knallhart den Menschen bei ATU fragen.... und auch geich reparieren lassen!

Gemeint sind bestimmt diese Blechklammern. Teilenummer ist 4A0 867 276 B, ca. 50 cent/Stück, hab ich immer ein paar von in der Werkzeugtasche

Ab zu Atu und beheben lassen.
Aber die Nummer zu wissen ist gut. Besorge mir auch mal ein paar. Bei mir ist auch eine nicht mehr ganz so fit.

Hallo ich dachte schon es wird nie funktionieren. So nach dem Motto Neverending Story. Heute wurde noch dem Steuergerät mitgeteilt das es jetzt eine Anhängerkupplung an dem Auto gibt und wenn der Anhänger hinten dran ist, soll doch gefälligst die Nebelschlußleuchte nur am Hänger leuchten.
Nur wusste keiner so richtig ob die Sensoren für die Einparkhilfe dann auch ausgeschaltet werden. Konnte man zumindest nicht im VCDS sehen.
Weis zufällig jemand ? Hat jemand eine Hängerkupplung und Einparkhilfe ?
Samurai

Bei der ab Werk verbauten AHK ist es so, daß mit dem einstecken des AHK-Steckers die Einparkhilfe hinten abgeschaltet wird. Dazu wird der Pin2 des Kontaktschalters an der Anhängersteckdose mit dem Pin5 des braunen Steckers am Steuergerät für Einparkhilfe verbunden.

Steckt man nun den Stecker ein, unterbricht der Kontaktschalter die Verbindung zur NSL und stellt gleichzeitig eine zum Pin 2 her und legt somit +12V auf den Pin 5 am Steuergerät für Einparkhilfe.

Die rot durchgestrichenen Leitungen sind bei Highline (FIS mit Lampenwarnung) nicht verbaut.

So, habe gestern eine Mail zum Hersteller des E-Satzes geschickt. Die haben mir geschrieben, dass es im Steuergerät der Sensoren programmiert werden muß, dass ein Anhängerbetrieb vorhanden ist. Kann man das Steuergerät über das VCDS ansprechen ? Oder muß die Verkleidung ab und dann direkt in das Steuergerät ? Oder wie ?
Gruß Samurai

Das stimmt so nicht ganz, bei der Einparkhilfe nicht, sondern im Bordnetzsteuergerät.
Zum codieren muss nichts ausgebaut werden, geht über die Diagnoseschnittstelle links unten im Fahrerfußraum.

Code: Alles auswählen

Bordnetz Steuergerät Codierung

STG 09 (Bordnetz) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07

?xxxx: Karosserie (nur 8E2/8E5)
0 - Standard

?xxxx: Karosserie (nur 8EC/8ED)
0 - Limousine
1 - Avant

x?xxx: Lichtsensor
0 - ohne Sensor für Regen- und Lichterkennung (G397)
1 - mit Sensor für Regen- und Lichterkennung (G397)

xx?xx: Anhängerkupplung
0 - nicht verbaut
1 - verbaut

xxx?x: Scheinwerfer (nur 8E2/8E5)
0 - Halogenscheinwerfer
1 - Xenonscheinwerfer

xxx?x: Scheinwerfer (nur 8EC/8ED)
0 - Halogenscheinwerfer ohne Tagfahrlicht
1 - Halogenscheinwerfer mit Tagfahrlicht
2 - Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht
3 - Bi-Xenon-Scheinwerfer ohne Tagfahrlicht
4 - Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Tagfahr-/Schluss-/Kennzeichenlicht

xxxx?: Ländervariante (nur 8E2/8E5)
1 - Rest der Welt
2 - Nordländer (Finnland, Schweden, Norwegen, Dänemark)
3 - USA
4 - Kanada
5 - Sonderfahrzeuge

xxxx?: Ländervariante (nur 8EC/8ED)
1 - Rest der Welt
2 - Nordländer (Finnland, Schweden, Norwegen, Dänemark)
3 - USA
4 - Kanada
5 - Sonderfahrzeuge

Die Codierung im Bordnetzstg. bewirkt aber nur das Umschalten der NSL. Die Einparkhilfe piepst vermutlich weiter. Welchen Sinn sollte sonst die Leitung vom Kontaktschalter zum PDC-Stg. haben? Die ist beim B6 sowohl bei Highline als auch bei Lowline Ausstattung vorgeseheen

Also im Prinziep verstehe ich das jetzt. Nur was meint der Hersteller dann mit diesem Schreiben
" vielen Dank für Ihre Anfrage.
Die Abschaltung der Sensoren der Einparkhilfe können per Programmierung im Anhängerbetrieb abgeschaltet werden. Hierzu muss die Ausstattungsvariante „Anhängerkupplung“ in das Steuergerät der Einparkhilfe einprogrammiert werden. Dann schaltet die Einparkhilfe im Anhängerbetrieb die hinteren Sensoren aus. "

Also wenn ich jetzt davon ausgehe muss im Steuergerät für die Einparkhilfe etwas Codiert werden oder ? Jetzt habe ich schon so einige Seiten mir angeschaut mit den Codes für das Steuergerät. Habe dort aber nur den Code für NSL gefunden. Das funktioniert ja auch. In der Anleitung des E-Satzes steht leider auch nichts davon welche Steckdose verbaut ist und ob diese nun den schon erwähnten Schalter hat.
Ich befürchte das ich jetzt mit dem Piepen leben muss oder einfach nicht rückwärts fahren .

Gruß Samurai

Nun, in der Audi Einparkhilfe kann man nichts derartiges codieren.
Ich habe keine AHK sonst würde ich mal in das Stg. schauen, ob ich etwas finden kann.

Hast Du eigentlich schon mal berichtet welche AHK du verbaut hast? Eine Anleitung deines E-Satzes??
Wenn die Verkabelung stimmt, dann müsste die Einparkhilfe automatisch abschalten.

Würde mal sagen, entweder falsch angeschlossen oder ein falscher E-Satz...

Ich hab da was gefunden, steht bei openobd.org aber unter "Einparkhilfe A6", könnte aber klappen, weil im A6 auch das Steuergerät 8E0 919 283 verbaut ist. Wenn das PDS-Steuergerät also die 8E0 919 283 (B) als Teilenummer hat, kann man da was codieren. Dieses Steuergerät ist verbaut, wenn man vorn und hinten PDC ab Werk verbaut hat.

Code: Alles auswählen

STG 76 (Einparkhilfe) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07

Codierzahl (Bsp. alles): 11103

?xxxx: Anhängerkupplung

0 - ohne Anhängerkupplung
1 - mit Anhängerkupplung

x?xxx: Getriebevariante

0 - Schaltgetriebe
1 - Automatikgetriebe

xx?xx: Funktionsbestätigung

0 - deaktiviert
1 - aktiviert (Standard)

xxx?x: Karosserievariante

0 - Limousine (RdW)
1 - Avant (RdW)
2 - Limousine (USA)
3 - Avant (USA)
4 - S-Variante Limousine (RdW)
5 - S-Variante Avant (RdW)
6 - S-Variante Limousine (USA)
7 - S-Variante Avant (USA)
8 - Allroad

xxxx?: Fahrzeugtyp

6 - Audi A6 --->hier wird beim A4 vermutlich die 5 für "Cabrio" eingetragen!

Es kann aber auch sein, daß die Codierung nur akzeptiert wird, wenn die oben im Schaltplan angegebene Verbindung vom Kontaktschalter zum PDC-Steuergerät besteht. Aber vielleicht klappt es bei Highline-Ausstattung auch so.


So schnell geben wir hier jedenfalls nicht auf

Bin gerade auf das Thema gestoßen. Habt Ihr die Abschaltung der Einparkhilfe schon hinbekommen? Habe auch das Pröblem dass die Einparkhilfe nicht abschaltet, was jedoch nicht all zu schlimm ist, denn ich fahre vielleicht mal alle 2 Monate mit Anhänger und das zu 99% Vorwärts. :-)

Habe den E-Satz von Jäger verbaut, einbau habe ich machen lassen und die haben es in 6 Stunden gemacht ohne irgendwelche Schäden am Auto zu verursachen für 600 Euro Gerade aus(all Inclusive).