Ist nicht einfach zu beantworten, laut Katalog kann beides verbaut sein, üblich sollte in Europa 433 MHz sein. Schau auf den Aufkleber auf der 1. Seite im Serviceheft, da stehen die PR-codes drin (Ausstattungscodes).
7k7=433 MHz
7k8=315 MHz
Die Batterie lässt sich m. Wissens nach nicht wechseln, wenn verbraucht, sind die Sensoren nicht mehr zu gebrauchen. Alternativ kann man das System rauscodieren lassen, damit das FIS nicht meckert. Und dann brav bei jedem Tankstopp Luftdruck prüfen

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Historie:
post316617.html#p316617S3 Cabrio "The PocketRocket", Daytonagrau, Leder/Alcantara, ACC, LA, MMI high..
Nachgerüstet: RFK, Anfahrassi, Sideassist
Alltag: Stealthgrey met, 60 kWh ohne Co oder Ni :-)
VCDS/VCP