Audi-Cabrio-Freunde Forum

von **Pluto** » Mi Nov 24, 2010 19:33

Na, das ist doch mal der ultimative Tipp [smilie=agreed.gif]

. Werde mich dann mal auf die Suche machen nach der Anleitung das Blinkerglas durchs Birnenloch rauszudremeln [smilie=spinny.gif]

. Mein Silikon spar ich mir dann mal für meine Schüssel auf [smilie=toiletgrab.gif]

von **Pedl** » Do Nov 25, 2010 09:11

Ich würde - ohne die Anleitung zu kennen - behaupten, dass es nicht weniger Aufwand ist, als das Gehäuse zu demontieren. Einzig der Vorteil, dass Du nicht neu abdichten musst, liegt auf der Hand. Wie soll denn bei dem Vorgehen vermieden werden, dass der ganze Trennstaub wieder aus dem SW entfernt wird? Vielleicht mit Staubsauger und Röhrchen? Weiterhin musst Du schon eine sehr ruhige Hand haben, um nix anderes zu zerstören.... Ich weiß nicht

.

von **Pluto** » Do Nov 25, 2010 16:30

Ja, du hast schon Recht. Ich werde die Scheinwerfer erstmal ausbauen und dann entscheiden in wieweit ich mit dem Bohrer und einer Spitzzange durch das Blinkerloch komme. Die Teile sind mir dann doch zu teuer um dabei abzurutschen oder zuviel rauszubrechen.

von **Stefan2.0TDI** » Do Nov 25, 2010 16:35

Abrutschen kann man da fast nicht.

Das Loch ist so eng dass der Aktionsradius eh sehr eingeschränkt ist.

Was Späne betrifft...
Das ist ein Thermoplast. Und die Späne eines Thermoplastes bilden einen großen langen Span. Nicht viele kleine.
Der große Span fällt ebenfalls später zum Blinkerloch raus, ich such mal Bilder zu der OP raus.
Da bleibt kein Dreck im SW liegen.

Was mich aber interessieren würde...
Ich würd gern meinen SW innen teilweise schwarz lackieren.

Wie öffnet man den SW? Habs schon ein paar mal bei meinem alten Golf IV mit Echtglas gemacht. Da hat man den SW bei 200°C in den Backofen gesteckt und danach wurde der Kleber weich.