Audi-Cabrio-Freunde Forum

Nee, nee - ich meinte eher die blaue Plakette für die Windschutzscheibe.
http://www.auto-motor-und-sport.de/eco/duh-fordert-blaue-plakette-adac-haelt-umweltzonen-fuer-fehlschlag-3254500.html
Der Platz auf dem vorderen Kennzeichen ist doch schon für die Autobahnmaut-Vignette reserviert ...

Gruß Matthias

Es ist schon interessant wieviele Plaketten es gibt:

G-Kat-Plakette (die erste die ich irgendwie im Gedächtnis habe -> und die ich damals auch nicht in die Windschutzscheibe geklebt habe.. )
Licht-Test-Wochen im Oktober (mit Plakette in die Windschutzscheibe)
Autobahnmaut Österreich (...richtig, mit Plakette in die Windschutzscheibe)
Autobahnmaut Schweiz (...und wieder richtig...Plakette in der Windschutzsscheibe..)
Grüne Umweltplakette (..zack..und schon wieder eine Plakette in der Windschutzscheibe...)

.....also bevor ich jetzt nicht mehr zur Windschutzschreibe rausschauen kann und ich ein Knöllchen wg. Unzureichendem Sichtfeld von der Rennleitung bekomme, lasse ich den Quatsch lieber..

G-Kat-Plakette - hab ich nie gehabt (gebraucht)
Licht-Test-Wochen im Oktober - die wohl überflüssigste Plakette überhaupt
Autobahnmaut Österreich - keinen Cent hat dieses diebische Bergvolk bisher von mir gesehen
Autobahnmaut Schweiz - siehe Österreich (aber das "diebische Bergvolk" nehme ich hier zurück )
Grüne Umweltplakette - meine erste und bisher einzige Plakette (hoffe, es bleibt dabei)

Gruß Matthias

Hallo, habe vorhin mal mit Audi tel., und gefragt was ich denn bei dem Motor tanken soll.
Antwort: E10, Super, Super Plus, soll ich vor Ort an der Tanksäule entscheiden. Was tankt ihr bei diesem Motor??

Moin Günni,

ich tanke Super Plus wegen dem Chip, sonst würde ich z.Z. normales Super weiter fahren...

Wenn du keine Standheizung drin hast ist E10 lt. Audi zulässig und in Zukunft wohl die billigste Sorte. Ich persönlich werde erstmal beim alten E5 bleiben und abwarten wie sich das langfristig entwickelt (auch preislich). Falls E5 zukünftig das gleiche kosten sollte wie SuperPlus könnte man ja sogar mal über ein dezentes Chiptuning nachdenken ...
Ich will diesen besch.... Biosprit eigentlich nicht in meinem Tank haben. Da das Zeug meiner Meinung nach der größte Blödsinn ist (vor allem auch für die Umwelt) müßte man es völlig boykottieren. Aber wenn es die billigste Sorte ist wird das leider nicht flächendeckend funktionieren.

Gruß Matthias

Moment, die Angabe der Standheizung betrifft nur einige ganz wenige Modelle.
Da unser Cab nie serienmäßig eine Standheizung bekommen hat, ist es also für uns uninteressant!!
Die nachrüstbaren Webasto Heizungen (Thermo Top Reihe, also T,C,E,Z,P) sind alle E10 fähig, habe die Aussage direkt von Webasto. Die älteren B46 etc. wurden bisher noch nicht getestet.

Offensichtlich sind die älteren Eberspächer bzw. die Nordic Heizungen nicht E10 fähig oder die in diesem Zusammenhang verbauten Gummileitungen und Schläuche...

Die neueren/aktuellen Shzg. sind wiederum E10 fähig...

need4speed hat geschrieben:..will diesen besch.... Biosprit eigentlich nicht in meinem Tank haben...Gruß Matthias

Also im Tank wär´s mir noch wurscht...aber nicht im Cabby-Motor...

Solange es noch Super gibt wird dies getankt und dann muss man wohl gezwungernermaßen den 1.8t chippen lassen und dann Super Plus tanken.

Ich war heut an der Tanke und hab meinen Augen nicht getraut ...
Das Super hat den gleichen Preis wie SuperPLus und E10 kostet so viel wie vorher Super
Habs leider irgendwie zu spät überrissen - war wohl noch nicht so ganz wach sonst hätt ich meinem Cabby gleich SuperPlus gegönnt.
Also meiner Meinung nach ist das doch mal wieder die totale Abzocke der Autofahrer

Dazu kommt noch, das durch diese Plöre die Lebensmittelpreise steigen werden . Weil anstatt von Getreide lieber "Ethanol" angebaut wird. Dazu kommen noch neue Schadstoffe http://www.youtube.com/watch?v=oGo8p9CE ... re=related

Das ist ja der Wahnsinn an diesem Sprit: er bringt ökologisch eher Nachteile als Vorteile, ist teurer in der Herstellung und hat den einzigen Vorteil, dass wir etwas weniger von den Ölstaaten abhängig sind. Nur um welchen Preis ...

Zudem kommt wohl - das habe ich zumindest gestern in der aktuellen ADAC Motorwelt gelesen - dass bei E10 der Spritverbrauch um ca. 1,5 % steigen soll. Wenn das stimmt ist auch noch der von der Politik genannte "verringerte Schadstoffausstoß" ein schlechter Witz, der wird dann nämlich auch noch zu weiten Teilen egalisiert.
Nee, nee, nee ...

Edit: sehe eben erst, dass khamsin auf Seite 1 schon von dem Mehrverbrauch geschrieben hatte - wenn es wirklich 3 % sein sollten lohnt sich der Preisvorteil von E10 ja rein rechnerisch auch nicht mehr.

Gruß Matthias

Gestern hatte meine Stammtankstelle erstmal E10 im Angebot - lt. Preistafel nur 1 Cent billiger als E5. Da dachte ich noch: OK, damit kann ich leben. Heute nun sehe ich, dass E5 plötzlich 5 Cent teurer ist als E10 und zum gleichen Preis wie SuperPlus angeboten wird ...
Dann hätten sie das E5 auch gleich abschaffen können, wer tankt denn das noch wenn er zum gleichen Preis 3 Oktan mehr bekommt? Ich hatte mal gehört, dass auch bei nicht-gechipten Motoren SuperPlus einen geringen Minderverbrauch bringen soll? Keine Ahnung ob das stimmt, aber bald werde ich es erfahren.

Gruß Matthias

Muß auf den Tanksäulen eigentlich darauf hingewiesen werden ob E5 oder E10 an der jeweiligen Pistole rauskommt?

Ich frage weil an der freien bei uns im Dorf steht nichts und der Pächter sagt es ist immer noch das alte E5 Super auch der Preis ist immer noch 6Cent unter SuperPlus, also alles wie gehabt. Weder an der Preistafel noch an der Säule steht irgendwas von E10.

Alles in allem denke ich das die ganze Biosprit Diskussion eine Milchmädchen Rechnung ist, wenn man den Energieeinsatz und alle Kosten rechnet ist der nämlich garnicht mehr Bio.