Audi-Cabrio-Freunde Forum

Die aktiviert sich selbst, die Temperaturregelung der KA ist nichts anderes als ein mischen von warmer Luft vom Wärmetauscher mit der kalten von der Klimaanlage. Du musst nur noch die gewünschte Temp. einstellen.

Dadurch wir ein Cabrio fahren wird immer etwas mehr Feuchtigkeit drin sein als in nem normalo Auto. Stell deine Temperatur ein, lass das ECO aus und versuche den Schnee von den Schuhen zu schlagen bevor du einsteigst. Wenn du einmal ne halbe Stunde gefahren bist solltest du deine angesammelte Feuchtigkeit raus haben und einigermaßen frei schauen können. Zumindest läuft deine Kima auch bei tiefen Temperaturen und trocknet die Luft

Ich habe mich heute Mittag eine Stunde ins Auto gesetzt und rumprobiert. Ist eigenlich ganz einfach: Temperatur auf "low" (eine Stufe unter 16 Grad), dann läuft die Klima volle Pulle und die Lüftung schaltet auf höchste Stufe, im Auto-Modus. Beim Raufschalten von low auf 16 Grad geht die Lüfterdrehzahl zurück und die Heizleistung rauf. Bei Bedarf auch in Defrosterstellung nutzbar. Also "nur Klima mit voller Leistung" auf "low".

Wohl doch nicht so richtig verstanden? Wenn Du bei Minustemperaturen die Lüftungsanlage mit voller Leistung laufen lässt, ohne Heizungsluft-Beimischung, kommt halt ca. -15 °C kalte Außenluft (heute morgen in meinem Ort) durch die Lüftung ins Fahrzeug. Das hat doch nichts mit Klimaanlage zu tun!!!

Eine KLIMA-Anlage (also ich rede jetzt nicht von der sogenannten Klimatisierungsautomatik, sondern nur von dem Teil dieses Systems, das mittels Klimakompressor und weiteren Komponenten Kälte erzeugen kann) läuft nur oberhalb des sogenannten Vereisungspunktes. Deshalb werden diese Systeme bei Temperaturen unter +3 °C ausgeschaltet.

Seine Klimatisierungsautomatik auf "Lo" zu stellen, um im Winter den Innenraum zu trocknen, ist also das Verkehrteste, was Du machen kannst.

Aber jeder wie er mag.

Dirk

Andre hat geschrieben:Stell deine Temperatur ein, lass das ECO aus und versuche den Schnee von den Schuhen zu schlagen bevor du einsteigst.

Genau so siehts aus.
Bei den jetzigen Temperaturen fahre ich meistens mit 23-24°C auf Auto eingestellt (mit ECO aus!).
Bei dieser Einstellung habe ich, wie wohl auch die meisten anderen hier, nicht den geringsten Ansatz von einem Problem mit beschlagenen Scheiben.
Da braucht man gar nicht mit den Klima-Einstellungen groß zu spielen.

Aber wie Dirk schon sagt.
Jeder wie er mag...

mrkuba hat geschrieben:23-24°C auf Auto eingestellt

Uiii schön kuschelig
Wenn man dann noch Probleme mit beschlagenen Scheiben hat sollte man den "Sport" im Auto sein lassen

Ab welcher Außentemperatur schaltet sich der Klimakompressor in meinem Auto zu bzw. ab in Stufe "low"?

Die Klimauto regelt automatisch die Lüftung und damit die Kompressorleistung wie der Bedarf ist. Ist es Draußen heiss und dein Auto auch dann blässt er voll pulle und regelt langsam runter wenn deine eingestellte Temperatur annähernd erreicht wird. dh. kurzzeitig wird er auf "LOW" laufen ohne das es dir angezeigt wird. Bei kalten Außentemperaturen wird der Kompressor auf Minimalleistung laufen und lediglich trocknen. selbst wenn du unter die 16° einstellst wird er nur trocknen und zuheizen

Um nochmal zusammenzufassen: Die Kühlkompressorleistung (Trocknungsleistung) ist unter ca. +5 Grad Außentemperatur zu vernachlässigen. Über ca. +5 Grad Außentemperatur nimmt die Trocknungsleistung des Klimakompressors kontinuierlich zu. Wenn ich bis +5 Grad Außentemperatur beschlagene Scheiben habe erziele ich die beste Trocknung über Heizen des Innenraums. Über ca. +5 Grad Außentemperatur erreiche ich die beste Trocknung des Innenraums über das geniale Zusammenspiel der Heizung und der Klimaanlage im Automatik-modus bei Einstellung der persönlichen Wohlfühltemperatur. Jetzt bin ich aber stolz auf mich

Hallelujah!

Frohe und trockene Weihnachten!

Dirk