Audi-Cabrio-Freunde Forum

Speedy hat geschrieben: Meinen Freundlichen habe ich mehrfach und eindringlich gefragt, ob die Empfindlichkeit nicht konfigurierbar sei. Er meinte: Nein. hängt der Mikrofontyp auch davon ab, ob ein Bose-Soundsystem verbaut ist oder nicht.

Es ist einstellbar, möglicherweise aber nicht bei jedem BT-Steuergerätetyp, auch gibt es zwei mögliche Anpassungskanäle. Der verbaute Mikrofontyp ist unabhängig vom Soundsystem.

STG 77 (Telefon) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10

-> Kanal 128 (Grundlautstärke)
Über diesen Anpasskanal kann die Grundlautstärke des Ausgangssignals angehoben oder abgesenkt werden.

-> Kanal 129 (Nachlaufzeit)
Nachlaufzeit der Handyvorbereitung nach ausschalten der Zündung.
Auflösung: 5 Minuten
Wertebereich: 0 - 1200 Minuten
Hinweis: 0 = 30 Sekunden

-> Kanal 130 (Verzögerungszeit)
Verzögerungszeiten der Audiokomponenten (Radio, Verstärker) um akustische Laufzeiten des Fahrzeuges zu kompensieren, zur Vermeidung von Echos an der Gegenstelle.
Wertebereich: 0 - 12 Millisekunden

-> Kanal 131 (Mikrofonempfindlichkeit)
Über diesen Anpasskanal kann die Mikrofonempfindlichkeit angehoben oder abgesenkt werden.

-> Kanal 133 (Bluetooth)

0 = Bluetooth deaktiviert
1 = Bluetooth aktiviert

-> Kanal 134 (Mikrofonempfindlichkeit)
Über diesen Anpasskanal kann die Mikrofonempfindlichkeit angehoben oder abgesenkt werden.

-> Kanal 135 (Bluetooth Pass-Key)
Im Auslieferungszustand ist er Bluetooth Pass-Key auf 1234 gesetzt.

-> Kanal 136 (MUTE-Verzögerungszeit)
Verzögerungszeit zwischen ausgegebenen Mute und Sprachaufforderungston. Dieser Wert muss abhängig vom eingebauten Radio-System angepasst werden.

Das war

Code: Alles auswählen

Gottfried Schultz
Niederlassung Seat Nordrhein
Professor-Oehler-Str. 13
40589 Düsseldorf
Telefon 02 11 / 98 98 - 0


Audis darf diese Niederlassung nicht mehr verkaufen, sagten sie mir heute, aber Kundendienst geht weiter. Der Verkauf wird jetzt im Stadtteil Oberbilk gemacht. Ich kann ansonsten nichts über den Laden sagen, da ich dort jetzt zum ersten Mal war, ist bei mir in der Nähe, deshalb habe ich mal vorbeigeschaut. Hat sich direkt gelohnt

Aber nochwas: schau doch mal oben im Thread den Beitrag von von andi1103 » 23. Dez 2010, 16:11 , er schreibt, wo im Setup man das finden kann.

Exakt diese Info (aus .openobd.org) hab ich meinem Händler schon im Mai gegeben. Er behauptet aber felsenfest, da sein nichts einstellbar. Deshalb ja auch schon der erste Tausch der Mikros. Vielleicht sollte ich mit der Sache doch mal einen anderen Händler aufsuchen. Scheint ja keine große Sache zu sein...

Speedy hat geschrieben: Scheint ja keine große Sache zu sein...

In der Tat. Das was am längsten gedauert hat dabei, war das Einlesen der Parameter in den Diagnosecomputer - die Schnittstelle erinnerte mich an alte Modemzeiten... danach waren es drei Klicks und abspeichern und fertig.

Es geschehen noch Zeichen und Wunder ;-)

Im 3. oder 4. Werkstattbesuch ist ihr doch noch aufgefallen, dass die Mikroempfindlichkeit einstellbar ist. Dabei hatte ich x Male darauf hingewiesen, dass dem so sein müsste. Aber man wusste es besser - bis jetzt. Mit etwas höherer Emfindlichkeit ist die FSE nun doch brauchbar.

Danke an Euch wg. der Tipps und Hinweise!

Gruß Speedy

Dafür sind Foren doch da

Zu früh gefreut.
Mit der erhöhten Mikrofonempfindlichkeit ist ein sinnvolles Telefonieren nur im Stand und vielleicht noch bei Schrittgeschwindigkeit möglich. Schon bei 50km/h und bester Fahrbahn sind nur noch Gesprächsfetzen für den Angerufenen zu hören. Der Rest geht im Rauschen unter. Bei 100 km/h ist nur noch Rauschen zu hören. Ich hätte erwartet, dass ein Gespräch da noch gut möglich ist - wenn auch mit Nebengeräuschen für den Angerufenen.

Kommende Woche wird die Empfindlichkeit etwas zurückgenommen - aber nach meiner Überzeugung hat die FSE noch ein anderes Problem. Langsam hab ich die Faxen wirklich dick....

Kein Problem. Das war hier:

http://www.gottfried-schultz.de/standorte/duesseldorf/benrath-volkswagen