Audi-Cabrio-Freunde Forum

Mahlzeit.......da wir ja in Deutschland mitten im Klimawandel sind und unmittelbar vor einer neuen Eiszeit stehen, mache ich mir Gedanken über eine Standheizung im Cabrio.
Mein Wagen steht zwar meistens nachts in der Garage aber Tagsüber halt immer draußen......für das Cabrio wird ja Audi-typisch keine Standheizung ab Werk angeboten.....für die Baureihen Coupe und Sportback sehr wohl....mein Audi Händler sieht sich zwar in der Lage eine zu verbauen, nur über die Höhe der Einbaukosten ohne Material wagt er keine Angaben zu machen......kann also ein Fass ohne Boden werden....

ich habe jetzt von einer scheinbar fähigen Firma aus HH ein Komplettpreis von 1900€ bekommen....der Chef am Telefon machte einen sehr fähigen Eindruck.....daher meine Frage an die Hamburger Kollegen.....kennt ihr die Firma oder habt gar Erfahrungen mit der....

www.koberger-online.de

die Bauen das Teil an einem Tag ein....

gerne erwarte ich eure Meinung auch generell zu diesem Thema...

Welche Heizung bauen die ein? Eine Originale? TT-C? Mit oder ohne FB?
Wie wird die Ansteuerung sein? Alles automatisch oder musst du manuell die Einstellungen vornehmen?
Wo wird das Ding eingebaut?

Ich vermute aufgrund des Preises eine (jetzt) alte Webasto TT-C, mit Uhr ohne Fernbedienung und dazu das ICPU, um den Gebläsemotor zu takten verbaut wird.
D.H., das wahrscheinlich auch noch die Lüftungseinstellungen manuell vorgenommen werden müssen.
Die TT-C hat den Nachteil, das dort ein Vlies im inneren ist, was häufig zerbröselt und vermehrt zu Ausfällen bei dieser Heizung führt.

Nun weiß ich aber nicht, ob die Lüftung in Deinem Auto auch schon so ist, das nach Ausschalten der Zündung alle Klappen geschlossen werden.
Dann bekommst du nämlich keine Warme Luft in den Innenraum mit einer Nachrüstheizung.
Gibt es beim A5 einen PIN für den Standheizungbetrieb so wie auch beim A4 ??

Los, sach was

Übrigens, TT-V mit Handyfernbedienung im A4-Cabrio = feine Sache

ob Webasto oder Eberspächer ist noch unklar und wird nach den Raumlichkeiten entschieden..... Fernbedienung mit Display ist dabei...
Eine Anbindung ans MMI ist nicht möglich...geht alles über die Fernbedienung...

PIN????

Na einen entsprechenden Anschlusspin im Stecker auf der Rückseite (wo die ganzen Leitungen rein gehen)!
Siehe hier...

Das sollte vorher geklärt werden, denn bei neueren Fahrzeugen werden nach dem abschließen alle Klappen geschlossen und der Innenraum dadurch von der Aussenwelt getrennt.
Um dann mit einer Nachrüstheizung warme Luft hineinzubekommen, muss man diese Klappen erst wieder öffnen...was nicht ohne weiters geht.
Weiß aber nicht, wie das beim S5 ist...mit einer originalen wäre das nicht das Thema, da diese ja über den Can-Bus läuft...und dann alles selbst steuert.
Original wäre ohnehin Eberspächer...und die bekommt man Haufenweise im online-Kaufhaus...
Würde mir lieber eine gebrauchte original Heizung nachsetzen lassen an Deiner Stelle...falls das beim Cab Platz-technisch überhaupt geht...mit dem kleinen Motörchen...

Übrigens: 1 Tag Einbau halte ich für einen vernünftigen Einbau für sehr knapp...das schafft man wenn man das Fahrzeugmodell schon mehrmals gemacht hat.
Wie soll die Kraftstoffentnahme erfolgen? Hat er serienmäßig einen Standheizungsanschluss am Tankgeber oder muss der auch nachgerüstet werden?

Platztechnisch wird es kein Problem sein.....wie schon geschrieben beim S5 Sportback ist die ab Werk zu bestellen....und der ist vorne komplett gleich...

wie schon geschrieben...der Herr Koberger kam sehr kompetent rüber.....die haben schon diverse A5 umgerüstet...
Mit Original wäre Eberspächer muss ich allerdings revidieren...da wechselt Audi auch gerne mal....

ich werde ihn morgen mal mit deinen Anmerkungen konfrontieren...

ne Standheizung ist wirklich ne feine Sache...zumindest mit Fernbedienung ist das gaaanz grosses Kino

Also abkehren entfällt nicht, das schafft die Heizung in der kurzen Zeit dann doch nicht...und 20min reichen bei diesen Wetterverhältnissen auch nicht aus.
30min sind schon minimum...
Das liegt mitunter daran, das die Gebläsestufe nur auf 4 Balken läuft, was einen langsamen Luftstrom zur Folge hat.
Mehr Gebläsestufe würde mehr Wärme in den Innenraum bringen (die Heizung schafft das schon), aber auch die Batterie extrem belasten...

Aber die Scheiben brauchen nicht freigekratzt zu werden...und aus der Lüftung kommt sofort warme Luft.

@Rudi
beim 8K und beim A5 sind es bisher immernoch Eberspächer Heizungen. Da ist mir noch keine andere untergekommen.
Aber ich muss dir sonst recht geben, früher wurde da öfters mal gewechselt...

Fernbedienung mit ca. 600m Reichweite (wenn man Glück hat)?? pah...
Ich schalte meine Heizung von fast überall ein...Reichweite ca. unbegreznt (solange kein Funkloch da ist)

Hier habe ich jetzt einmal meine Einbaubeschreibung für das A4 Cab hochgeladen....

ich habe jetzt für den 05.01.2011 einen Termin in HH gemacht.....es wird eine Webasto werden...wird alles an einem Tag erledigt sein....Festpreis 1900€.....die Klimaanlage wird voll integriert sein , sprich die Düsen öffnen und schließen sich automatisch....Motor- und Innenraum wird erwärmt...

achja, es wird die Thermo Top EVO 5

OK, das ist schonmal sehr gut...leider hat bisher keiner so eine Heizung gesehen
Die hatten bei der Herstellung der Wasserpumpem Probleme und mussten alle zurückhalten...dadurch warten fast alle Händler auf diese Heizung...

Suche noch nach einer Beschreibung des guten Gerätes, aber es sieht so aus, als wenn die EVO-Serie der TT-V gleicht und ein anderes Brennersystem hat.
Schau dir mal meine GSM-Fernbedienung an... hier

Ich würde an Deiner Stelle eine normale Uhr und diese Fernbedienung nehmen...Handy hast du immer dabei und um Empfangsprobleme brauchst du dir kaum Sorgen zu machen...

EDIT:
Frag auch mal deinen Einbaupartner wie es sich mit der Innenraumüberwachung verhält wenn die Heizung läuft?

Innenraumüberwachung habe ich nicht....hatte ich schon im A4 drauf verzichtet.....da mich das damals im TT total gestört hat....

He he ok, ein Problem weniger.
Hatte noch ein wenig gestöbert und bin aus der Beschreibung von Audi nicht ganz schlau geworden.
Demnach müsste man die Temperatur auch bei serienmäßiger Shzg. vorher selbst einstellen, weil das Fahrzeug das dann nicht selbst macht!

Code: Alles auswählen

WER hier fährt einen A5 mit serienmäßiger Shzg. und kann was zur Bedienung sagen??

Das wäre natürlich nicht so toll aus meiner Sicht, aber würde bei der Nachrüstung in Deinem Fall einfacher werden.

Habe auch nochmals nach der EVO gegoogelt, aber nix zu finden an Beschreibungen.
Überall nur bla bla über die allgemeine Funktion und des besseren Wirkungsgrades...und eine Gegenüberstellung TT-C und EVO 5...gleiche Leistungsaufnahme, gleiche Heizleistung, gleicher Verbrauch...
Aber über den Wirkungsgrad der beiden schreiben die NIX

Wen ich das mal ableiten darf...
Die Thermo Top V (V steht für Venturi-Brenner System) hatte die gleichen Eigenschaften bei besserem Wirkungsgrad gegenüber der TT-C.
Die EVO 5 (5=V) also "EVO V" könnte also das gleiche sein...

Jedoch konnte die TT-V nur senkrecht montiert werden...auf den schematischen Darstellungen von Webasto wird die EVO immer waagerecht eingezeichnet...könnte also doch eine Weiterentwicklung sein, oder aber nur falsch gezeichnet in den schematischen Darstellungen...

Wie auch immer, die TT-V oder EVO 5 scheint wirklich besser zu sein...der Vorteil der EVO5+ (vergleichbar mit der TT-P) im gegenüber der EVO 5 könnte mit der GSM-Fernsteuerung nachgebildet werden (siehe meine Anleitung für den A4)...

So, dann hol mal ein paar Infos ein bin schon gespannt...

infos gibt es nächste Woche nach dem Einbau....

Rudiyoda hat geschrieben:ich habe jetzt für den 05.01.2011 einen Termin in HH gemacht

Bist Du dann wieder alleine hier in HH?

Ich könnte Dir wieder eine Teil-Bespaßung mit Frühstück/Brunch hier irgendwo in HH anbieten und in der Stadt absetzen...

...dann wird Dir nicht so schnell langweilig...

Nachmittag/Abends könnte ich Dich auch wieder bei denen vorbeibringen...

das klingt hervorragend bis super.....