Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

nachdem ich das Thema Scheibenwischer abgeschlossen habe, stelle ich fest, dass mei n1,8T recht häufig erst spät anspringt. Laufleitsung ist 95tkm.
Ich kann mir gut vorstellen, dass die Zündkerzen die drin sind, relativ alt sind, und habe deshalb ein paar NGK LPG Zündkerzen gekauft. Jetzt stelle ich fest, das der Platz im Kopf so klein ist, dass da fast gar kein Schlüssel reinpasst ... Da muss cih erst mal schaun, wo ic hda was herbekomme.

Hat jemand sonst noch eine Idee, was da sein könnte? Mit dem Gas kanns eigentlich ncihts zu tun haben, da er immer zuerst mit Benzin gestartet wird. Auc hwenn er kalt ist und mans ein paar Mal hintereinander startet ändert sich nichts. Im warmen Zusatnd ebenso. Beim Gasumbau wurde eine Zündspule getauscht. Aber wenn es noch eine wäre, müsste er ja auch unrund laufen (was er nicht macht)...

PS: Die Batterie hab ich auch schon getauscht. Da hat man gemerkt, dass die nach der 3. Umdrehung sich scho nschwer tut. Das ist nun deutlich besser geworden

Lass den Fehlerspeicher auslesen und die Werte des Kühlmitteltemp.-Doppelgebers G2/G62 checken. Startprobleme beim 1,8T liegen oft an diesem Geber, besonders, wenn er warm auch schlecht anspringt.
Andere Ursache wäre das Kraftstoffsystem (Pumpe, Entlüftung, Filter).

Danke dir.
Hast du eine Ahnung, ob es für den A4 sowas wie für den 5er BMW gibt mit OBD ausleser für 39 Euro?
Würde cih mir dann mal zulegen, weil man das ja öfters brauchen kann... Beim Freundlichen zahlst ja gleich ein halben Arm für einmal auslesen...