Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hab da mal was gefunden!
Da hat sich einer wirklich ausgetobt. Der hat sogar bei seinem A4 B7 Avant die LEDs vom A6 Avant drinnen.

http://www.audisport-iberica.com/foro/i ... 2728&st=45

a4cabriotdi hat geschrieben:http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=132728&st=45

Ja, das sieht schon sehr fett aus. Finde den Wagen von der gesamten Optik her sowieso sehr geil...

Redthunder hat geschrieben:@elpacino
füge doch bitte noch ein Avatrbild deines Fahrzeuges ein....DAAANKE

@Cabriofan:

Super Arbeit sieht echt schick aus....hast du auch Fotos bei Nacht? Das perfekteste für mich wären tauschbare Scheinwerfer wo das LED Licht im Scheinwerfer sitzen würde, wie beim neuen A4 z.B.

Denn dann könnte ich meine Nebler behalten

Ich finde die gerade Führung der LED´s so schön, die vom neuen A4 mit der Rundung um den H4 oder Xenon Brenner gefällt mir einfach nicht.......aber wie immer, Geschmacksache jeden einzelnen.

a4cabriotdi hat geschrieben:Hab da mal was gefunden!
Da hat sich einer wirklich ausgetobt. Der hat sogar bei seinem A4 B7 Avant die LEDs vom A6 Avant drinnen.

http://www.audisport-iberica.com/foro/i ... 2728&st=45

meinen respekt haben die jungs auf jeden fall wie kommt man nur auf die Idee die scheinwerfer in den ofen zu schieben
anscheinend sind alle auf diesem planeten völlig verrückt könnte ich doch ein wenig spanisch

übrigens wo findet man diese seiten
http://www.audisport-iberica.com/foro/i ... 2728&st=45

elpacino hat geschrieben:meinen respekt haben die jungs auf jeden fall wie kommt man nur auf die Idee die scheinwerfer in den ofen zu schieben anscheinend sind alle auf diesem planeten völlig verrückt

Man muss nur mutig genug sein. Ich habe das vor ein paar Jahren mit den Scheinwerferm meines damaligen TT auch gemacht. So ließ sich die Klebemasse lösen und ich konnte die Inleys zum lackieren herausnehmen.

Anschließend habe ich die Scheinwerferteile wieder heiß gemacht und wieder zusammen gesetzt. Was absolut dicht, auch wenn die Idee etwas absurd war.

So Jungs und Mädels,

habe ein geringfügiges Probleme mit meinem elektrischen Anschluss meiner S6 TFL LED´s........

Mein FIS meckert, defektes Standlicht rechts und defektes Standlicht links.........

Habe jeweils eine S6 LED an das + Kabel der jeweiligen Standlichtbirne angeschlossen.......... + Kabel durchtrennt und nicht mehr an die alte Standlichtbirne / Fassung angeschlossen. Masse Kabel kann ja ruhig noch an der alten Standlichtbirne / Fassung angeschlossen bleiben. Wegen der Optik her, habe ich die alte Standlichtlampe mit Fassung wieder in das vorgesehene Loch gesteckt. Alles Funktioniert so weit, nur wie gesagt das sch..... FIS meckert!!

Bin leider kein Elektriker, aber wer kann mir dazu etwas sagen, bzw. raten.......... ich habe mal irgend wo gelesen, man müsse mit "Widerständen" arbeiten.....

Hallo Thomas,

als ich letztes Jahr meinen Faceliftumbau vorgenommen habe hatte ich auch ein Problem mit dem FIS, da ich vorher nur Xenon und dann ja Bi-Xenon hatte. Mir konnte auch keiner Helfen, auch nicht die Freundlichen obwohl einer meiner besten Freunde Meister bei Audi ist. Schlussendlich musste ich mir ein neues Steuergerät besorgen damit das FIS den Fehler nicht mehr brachte.

Ich hoffe du findest eine Lösung das FIS zu überlisten.

Gruß

Thomas, ich würde in deinem Fall wikrlich erstmal mit Widerständen arbeiten. Die Stromaufnahme solcher LED ist so gering, dass selbst 10 LED in Reihe geschaltet immer noch nicht den Stromverbrauch einer normalen Lampe haben. Denke, danach sollte Ruhe sein.

Schau dich mal in dem Rückleuchten-Umbauthread nach. Da stehen ein paar Daten von Widerständen. Da du, im Gegensatz zum Rückleuchtenumbau, ja weiterhin noch LED nutzt würde ich von den Werten her eine Nummer neidriger nehmen als die Widerstände bei den Rückleuchten sind (müssen dort ja die Last einer kompletten Lampe ersetzen). Aber auch ich in kein Techniker...

Hallo Thomas,

ohne jetzt ganz genau auf das Verkabelunsproplem einzugehen.....du arbeitest mit keinem der im Netz bekannten Steuergeräte für die S6 LED??? Wenn du einfach die LED für die Standlichter einsetzt bekommst du doch nicht das "Dimmverhalten". Will heissen entweder leuchten die LED immer mit voller Leistung oder nur immer gedimmt. Dann wird dir aber bei voller Leistung die Polizei nen Strich durch die Rechnung machen........oder dimmen unsere normalen Standlichter auch automatisch...?????

Gruss
Rudi

alle Achtung!!
habe bisher ja nicht viel von der nachruestung der s6 Leuchten gehalten, da die meisten Umbauten nicht so 100%ig paßten. Aber bei Dir sieht es ja so aus als waere es werkseitig montiert.
Ich muss meine Meinung da wohl aendern.
Sieht einfach nur edel aus! Dickes Lob an Dich!
lg
stephan

rudiyoda hat geschrieben:Hallo Thomas,

ohne jetzt ganz genau auf das Verkabelunsproplem einzugehen.....du arbeitest mit keinem der im Netz bekannten Steuergeräte für die S6 LED??? Wenn du einfach die LED für die Standlichter einsetzt bekommst du doch nicht das "Dimmverhalten". Will heissen entweder leuchten die LED immer mit voller Leistung oder nur immer gedimmt. Dann wird dir aber bei voller Leistung die Polizei nen Strich durch die Rechnung machen........oder dimmen unsere normalen Standlichter auch automatisch...?????

Gruss
Rudi

Ich benutze das Komfort Steuergerät von "Car4style", wo ich auch die S6 LED´s geordert habe. Von der Funktion her, klappt ja auch alles! Wenn ich mein Xenon einschalte, dimmen die LED´s ab und die alten Standlichter sind auch ausser Betrieb!

Nur wie gesagt das FIS meckert über die alter ausser Betrieb genommenen Standlichter "def. Standlicht rechts" und "def. Standlicht links"

Werde wohl mal einen Elektriker, bzw. Fa. Conrad kontaktieren, viellecht werden die mir weiter helfen können......

Ich habe bei dem Umbau die langen weißen Lampenhalter der Standlichter inkl. der Leuchtmittel aus der Fassung gezogen und im Scheinwerfergehäuse so befestigt, dass nach vorn nichts durchscheint. Dort hatte ich schon vorher LED-Leuchtmittel mit integriertem Widerstand eingesetzt. Wärmeprobleme erwarte ich von daher nicht. Auf jeden Fall müssen dort Widerstände verwendet werden.

Der rechnerische Ansatz würde über das Ohmsche Gesetz laufen : R=U/I, folglich R(Widerstand)= 12V / Strom. Der Strom errechnet sich wie folgt : P=U*I, also 6 Watt (stimmt das?) der Standlichter/ 12V = 0,5 A.

Der benötigte Widerstand beträgt also (rein rechnerisch) 12V / 0,5A = 24Ohm bei einer Verlustleistung von 6 Watt. Das ist die Leistung, die der Widerstand in Wärme umsetzen können muss. Nächstgrößere Ausführung ist 27Ohm/11W (Conrad Artikel-Nr.: 411590 - LN). Dieser müsste das FIS dann blenden können (altes Leuchtmittel rausnehmen). Das sollte funktionieren, übernehme aber keine Garantie, der Widerstand kostet nur € 1,36, ist doch ein Versuch wert?!?

Gruß, pedl

So ungefähr habe ich das heute auch mit meinem Elektriker Meister besprochen. Habe mir bei Conrad jeweils 2 Hochlast Drahtwiderstände mit 5 Watt und 22 u. 27 Ohm für 2 Euronen gekauft. Werde in den nächsten Tagen die Widerstände mal einbauen.......

Hallo Thomas,

ich hoffe, dass die 5W-Widerstände nicht zu heiß werden. Lieber eine Nummer größer wählen. Wahrscheinlich wird es mit den 27Ohm-Widerständen besser klappen, da ein kleiner Strom auch noch an das Steuergerät für die TFLs fließt. Ansonsten viel Glück dabei...

Gruß, pedl

Wir sind von den alten Standlichtbirnen 5 Watt ausgegangen, deshalb haben wir für jede Seite einen 5 Watt 27 Ohm +-10% Widerstand genommen. Mein Bekannter kam auf eine Berechnung von ca. 28.58 Ohm. Schauen wir mal........