Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich glaube auch nicht das Karsten sich unter das Cab wirft und die ESD poliert, ich mach das auch nicht und die sehen lange nicht so aus.
Für mich sieht das ganze eigentlich eher nach zwei Metallen aus die sich nicht vertragen, sprich Kontakt Korrosion.

Andi sagt doch auch mal was als *** Fachlaborant.

*** gekürzt, pedl ***

Evtl. denke ich dran und mache heute abend mal Fotos von meinen org. ESDs von BJ `03.. ich könnte schwören das die bei weitem nicht so aussehen und geputzt hab ich die noch nie.. also zumin. nicht von Hand, max mit nem Hochdruckreiniger..

Ich finde die Aussage auch etwas fadenscheinig.

Schönen Gruß

Microlink

Die Aussage ist einfach mal Beschämend

Wenngleich ich mit der BN und der Passung ganz schöne Probleme hatte, aber SO sah bei mir noch kein Auspuff aus!
Und ich putze meinen ESD nicht wirklich!
Hatte schon mehr als eine Anlage von denen, und ausser einer oberflächen Verschmutzung nach etlichen Jahren (die man mit Polierpaste wieder Blank bekommen hat) war da nix

Hier rosten die Schweißnähte!
Falsche Elektroden genommen? Nicht behandelt / gebeizt?
Ich war damals dabei, als die hier in der Nähe von Spandau in ihrer Lagerhalle angefangen haben.
Da kam ein recht jungscher Mitarbeiter und fing im Nebenraum an, die Rohre an die ESD's zu schweissen.
Nix Lehre oder sonstiges...auch keinerlei Behandlung - gar nix!
Hoffe, das es heute anders ist...und das scheint ja auch so zu sein, denn bei anderen passiert das o.g. Phänomen einfach mal nicht!

Wenn der Bereich am Ende der Temperatur so extrem ausgesetzt ist, dann wurde falsch konstruiert und/oder am Material gespart.
Vlt. wurde auch minderwertiges Material ausgeliefert, dafür können die dann nix, aber hier mit so einer Antwort das ABZUTUN...

Das Ding gehört getauscht oder zumindest vernünftig nachbearbeitet!

Die Aussage ist nicht beschämend, nein ich fühle mich so richtig vera.... mit dieser Aussage...

"Es ist aber zu aller größtem Teil nur Dreck und Verwitterung"
So eine Erklärung kann man vielleicht einem Sesselpuper geben, aber doch nicht hier im Forum...
Wir sind doch keine einfach strukturierten Leute oder irgend welche Himbeerpflücker...

Die Bilder sprechen für sich!!! Das ist nicht mit ein bisschen polieren weg. Da ist eindeutig falsches Material benutzt worden!!!
Ich habe viele VA Sondernafertigungen an meinem Triumph gefahren, auch div. VA Sportauspuff Anlagen, aber mit Abstand sah kein VA Teil
so aus wie auf den Bildern!

Im übrigen fahre ich ja auch die selbe Anlage wie Carsten, auch die sieht bei weitem nicht so aus. Sie ist bis heute auch nicht ein mal
von mir besonders behandelt worden. Wer legt sich denn schon unters Auto und poliert seinen Endpott mit Abgangsrohr, ich zumindest nicht...
Ausser mann hat VA hochglanzpolierte Endtöpfe...

Und ich habe mich noch Dezent verhalten mit meinen Bedenken

Ich habe mal meinen alten Herren die Bilder gesendet....er ist Ausbilder für Schweißtechnik...bin mal gespannt was er zum "Dreck" sagt. Anscheinend Schwank bei Supersport die Qualität extrem...

Menno
hätt mich soooo drauf gefreut...
hoff. is das nur ein einzelfall!!!

lg david

Ich bin mal gespannt, wie sich das Thema hier noch weiter entwickelt.
Ich wollte ja eigentlich an der aktuellen Sammelbestellung bei Supersport mitmachen...

Allerdings bin ich etwas von der Reaktion von maxxtune enttäuscht. Es kann ja mal vorkommen, dass eine Anlage aus irgendwelchen Gründen von schlechter Qualität ist.
Aber dann muss, finde ich, auch darauf entsprechend reagiert werden. Besonders in einem Forum mit vielen potentiellen Kunden.
Das wäre doch eine große Chance für maxxtune sich hier mit relativ wenig Aufwand einen guten Namen in Sachen Kundenservice zu machen...

Das ist mal ne schöne antwort. Das hilft echt weiter, vorallem der Wiederspruch das dort viel hitze auftritt. Dann sollte bei Karsten und Sirhenry ja das selbe passieren. Dann der vorwurf der falschen Pflege .
So das häuft sich bei Supersport. Damals die passungsprobleme und nun das. Nach nicht ganz einem Jahr auch ohne Pflege darf so etwas nicht passieren.
Bin mal gespannt was sich da noch so tut.

Ich bin mir echt nicht mehr sicher, ob ich meine schöne originale Anlage zerstückeln soll, damit mir in einem Jahr die Schweissnähte wegrosten und ich dann meine Originalendtöpfe wieder anschweissen lasse.

XYM

Vielleicht ist es ja wirklich nur ein Einzelfall, da bei Anderen dieses Problem nicht auftritt
Dennoch sollte sich hier Maxxtune kooperativ verhalten und Kulanz walten lassen
Bin mal gespannt was die dazu sagen
Mit unseren Threads wächst auch der Handlungsdruck bei der Firma

Also der Fachmann sagt zu den Bildern: Asoluter Pfusch und Unfachgemäße Ausführung
Es gibt zwar mehrere Fehler die passiert sein können, aber Fehler, und zwar erhebliche, sind hier passiert.
Zum einen kann ein falscher Schweißzusatz "Schwarzer Draht" genommen worden sein, oder aber, was höchstwahrscheinlich hier vorliegt, es wurde nicht oder unzureichend formiert!

Anscheinend ist mit dem Verfahren MAG geschweist worden ohne das sog. Formiergas von Hinten einzubringen (Helium oder Stickstoff/Wasserstoffgemisch). Wenn nicht oder ungenügend formiert wird, dringt Luftsauerstoff bei der Schweißung in die Schweißzon,e dies führt zur Überhitzung und der Chromanteil brennt raus. Dabei entstehen Gitterlücken (was mal das Chrom war) und Wasser kann eintreten es rostet .....und das Resultat sehen wir im Anfangsstadium.

dies wird dann im kompletten Bereich Sichtbar wo die Wärmeeinwirkung zu gange war....und auch von Innen passiert das Gleiche in Braun.

Innerhalb wenige Jahre kannste dann ungewollt in deinen Endtopf gucken können.

Thema Wärmeeinwirkung...simmt schon.... aber bereits zu viel bei der Produktion

Jeder Gutachter wird dir das sagen...Normal oder Dreck ist das nicht!!! Was Genau der Fehler ist kann man nur Untersuchen lassen, aber da schießt man mit Kanonenkugeln nach Spatzen

maxxtune hat geschrieben:An der Stelle ist unter anderem nicht richtig gepflegt worden

Cabriocruiser hat geschrieben:Zudem verwende ich wie vom Hersteller vorgeschlagen Elsterglanz zur Reinigung und Pflege.

Scheinbar überlesen

Soll ich noch ein Bild von der Tube machen damit man mir glaubt?

Hier mal aktuelle Fotos von meinen org. ESDs. Sind ca. 5 Minutem alt, also die Fotos. Die ESDs haben das BJ 2003

hier meine Endtöpfe aus 2004. Bild ca. 1 Jahr alt.

Und bei meinem wird der Auspuff definitiv sehr heiß

EDIT Microlink war schneller..

Gerade weil hier eine SB läuft sollte Supersport hier einschreiten. Ich bin der meinung das man die Fotos nicht leugnen kann und nicht auf die pflege schieben kann .
Eine Schweißnaht darf nicht nach einem Jahr so aussehen ist ein ``No Go´´. Die Anlage hat ja auch ein wenig Geld gekostet.
Ist ja bis jetzt nur ein Einzelfall, darum die zurückhaltung. Doch knapp 500€ ausgeben und hoffen das man Glück hat .
Mein orginal ESD hat seit dem kauf noch nicht wirklich pflege erhalten, warum auch doch dort ist weder Flugrost noch verfärbungen am Metall. Also warum Qualität gegen etwas anders tauschen.


@Cabriocruiser:

Innerhalb wenige Jahre kannste dann ungewollt in deinen Endtopf gucken können.

Wie schon gesagt, in einem Jahr sammelst die Teile von der Strasse auf.
Drück dir die Daumen das die einlenken und dir einen vernüftigen Vorschlag zur behebung deines (Ihres)Problems unterbreiten.