Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wo Du das jetzt sagst??? Vielleicht musst Du den Hebel auch zum Armaturenbrett drücken??? Ich habe es bisher auch erst ein mal ausprobiert, im August 2006 beim Neukauf meines B7. Bis jetzt habe ich die SRA nicht mehr gebraucht! Man sieht es aber sehr schön von Innen, denn das Ganze arbeitet auf Hochdruckbasis, es spritzt schön.......


Gruss Thomas

Cabriofan 1 hat geschrieben:Einfach den Scheibenwischer Schalterarm eine Zeit lang zu dir ziehen, dann funktioniert die Scheinwerfer Reinigungsanlage.

Gruss Thomas

Ich dachte immer, das die SRA nur aktiv wird, wenn auch das Licht eingeschaltet ist. Ansonsten gibts nur Wasser auf die Heckscheibe.
Ich schau mir das heut nach Feierabend mal an...

HI !!!

Na ja werde mir mal bei gelegenheit mal die Bedienungsanleitung zu diesem Thema mal zur Brust nehmen.
Ich kann ja je erst wieder am 01.04 fahren.

Danke noch mal!

Gruß
Alex

speedy25 hat geschrieben:Ich dachte immer, das die SRA nur aktiv wird, wenn auch das Licht eingeschaltet ist. Ansonsten gibts nur Wasser auf die Heckscheibe.
Ich schau mir das heut nach Feierabend mal an...

Genau so ist es auch, nur das das Wasser auf die Frontscheibe und nicht auf die Heckscheibe kommt.

Gruß Walter

Oje, hab ich tatsächlich Heckschreibe geschrieben?? *peinlich* Ich meinte NATÜRLICH die Frontscheibe. (wobei es bei machen Fahrzeugen von vorne bis nach Hinten über das Auto spritzt...

Die SRA funktioniert nur wenn das Licht eingeschaltet ist.

Ich habe hier mal ein neues Thema eröffnet, da es für andere sicher auch interessant ist, was hierzu unter "Sammelbestellungen" gepostet wurde...

Zurück zur Frage von Martin. Allerdings ohne eine Antwort:
Ich hatte mir mehr von der Ausleuchtung mit dem Xenons versprochen. Habe keinen deutlichen Unterschied bemerkt zur Ausleuchtung mit Halogen. Deshalb solltest du auch abwägen, ob der Nutzen den Aufwand und das Risiko rechtfertigt.
Anderer Fall ist die Umrüstung nur des Aussehens wegen...
Gruß und allzeit unfallfreie Fahrt
Jürgen

Jürgen hat geschrieben:Zurück zur Frage von Martin. Allerdings ohne eine Antwort:

Sehr gut...

Jürgen hat geschrieben:Ich hatte mir mehr von der Ausleuchtung mit dem Xenons versprochen. Habe keinen deutlichen Unterschied bemerkt zur Ausleuchtung mit Halogen. Deshalb solltest du auch abwägen, ob der Nutzen den Aufwand und das Risiko rechtfertigt.
Anderer Fall ist die Umrüstung nur des Aussehens wegen...

Kannst du ein bisschen mehr vom Hintergrund deiner Feststellungen berichten? Ich gehe mal davon aus, dass du so einen "Billig-Satz" verbaut hast?!?!

Nein, ich rede schon von den original Xenon. Der Umstieg und damalige direkte Vergleich war vom Passat 3b mit normalen Halogenscheinwerfern.
Ich habe nicht deutlich mehr gesehen mit den Xenon-Scheinwerfern und eine deutlich bessere Ausleuchtung erwartet.
Mein Beitrag soll ein Hinweis an die Umbau-Interessierten sein, nicht nur zu hinterfragen ob und wie der Umbau geht, sondern auch was es bringt.
Gruß
Jürgen

Also ich fahr auch schon seit einigen Jahren jetzt mit Xenons und würde nie mehr etwas anderes haben wollen.
Meiner Erfahrung nach is die Ausleuchtung um einiges besser. Der Aufwand beim Nachrüsten natürlich sehr hoch.

Du fährst aber dann sicher auch mit dem originalen Xenon, oder?

Natürlich original, hab an meinem alten A4 b5 genug mit den Xenons rumbasteln müssen, seit dem steht das bei mir auf der must-have-list beim Autokauf.
War im Bezug auf Jürgens Aussage gemeint

Jürgen hat geschrieben:Nein, ich rede schon von den original Xenon.

Bedeutet ja soviel das original auch nichts bringt genauso wie Nachrüst-Xenon.

Hallo an alle, wollte auch mal was dazu sagen. Also ich hatte so ein Nachrüstset in meinem vorigen Auto einem B5 auch verbaut und ein Freund in seinem A3 ebenfalls, von der Lichtausbeute ist es ein riesen Unterschied im Gegensatz zu normalen Halogenlampen. Hatte die mit 6000K drinnen, alles drüber sieht dann schon sehr unnatürlich und extrem blau aus, selbst die 6000 sind schon etwas stark blau aber noch nicht auffällig, denke das alles drüber extrem auffällt. Die Leuchkraft ist wesentlich höher als bei normalen Lampen. Und wegen der Blendung kann ich eigentlich auch nichts negatives sagen, wir haben es mehrmals getestet und die Blendung vorausgesetzt die Scheinwerfer sind richtig eingestellt ist eigentlich überhaupt nicht anders als wie bei normalen Scheinwerfern. Man muß halt dran denken wenn man mit Beladung fährt die Scheinwerfer runter zu drehen.

Gruß Jürgen

***Jürgen, bitte wie auch schon vom Admin gefordert vor dem Posten gemäß den Forenregeln vorstellen, ansonsten wird Dein Beitrag leider in Kürze gelöscht.***

pedl - MOD-Team

Also ich kann zwar nichts zum Grund Fred beitragen aber meine Meinung zu Xenon.

Ich habe Xenon serienmäßig. Mein Fahrzeug gebraucht gekauft.

Würde ich ein neues bestellen, dann höchstwahrscheinlich ohne Xenon.

Meines Erachtens ist das Licht überhaupt keinen Deut besser als Halogen. Vielleicht ein wening aber im Millibereich.

Dafür einen Haufen Geld ausgeben, für mich nein.

Muß aber jeder selber wissen.

Gut der Tausch der defekten Birnen fällt weg. Aber wie oft macht man das?

Bei meinem Ford, habe ich in nun 10 Jahren und 150000 Kilometern einmal eine Birne auswechseln müssen.