Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Zusammen,

am letzten WE habe ich einmal die Fehlerspeicher meines S4 B6 Cabrio auslesen wollen. Ich habe kein Problem aber da ich den Wagen erst ein paar Monate besitze habe ich mal den Diagnose-Laptop angeschlossen.

Mit dem ELM327 Interface bekomme ich gar keine Verbindung zustande?
Mit dem VDCS (Hex/Can Interface) bekomme ich beim Full-Scan nicht alle Steuergerätr angezeigt aber nicht z.B. das Motorsteuergerät (01)...

Dies sind die max. verbauten Steuergeräte vom Cabrio:
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 26 36 37 45 46 55 56 57 63 65 67 73 75 76 77
Ich bekomme aber nur Rückmeldung von:
03 08 09 15 16 17 26 36 37 45 46 55 56 57 63 73 76 77

Was mir ausgefallen ist, dass beim Verbinden des ELM327 die Power-Leuchtdiode nicht aufleuchtet (wenn ich nur das Interface einstecke). Beim Starten des Programs zeigt es mir aber eine Autospannung von 12,XX Volt an nur erfolgt keine Verbindung. Das ELM habe ich direkt darauf an unserem anderen Fahrzeug ausprobiert => kein Problem.

Vielleicht hat ja jemand eine Idee woran es liegen kann, dass ich mit VDCS nicht auf z.B. das Motorsteuergerät zugreifen kann.

Ach ja, die OBD2 Daten vom VDCS sind auch nicht zugänglich.

Gruß
Doc.

Ich gehe davon aus, das du das korrekte Fahrzeug ausgewählt hast beim VCDS....also Cabrio B6/B7 ?

Der Zugriff auf das MSG muss mit VCDS möglich sein, welche Version hast du denn?

Und mal die Diagnosebuchse prüfen:

Pin 1 -> Klemme 15a (geschaltetes Plus) über Sicherung 31
Pin 4 -> Masse
Pin 5 -> Masse

Pin 7 -> Diagnose K-Bus
Pin 15 -> Diagnose L-Bus
Pin 16 -> Klemme 30 (Dauerplus von der Batterie) über Sicherung 12

@ Redthunder
VDCS 11.11.3 => Auswahl: Fahrzeugtyp: 8H - Audi Cabrio B6/B7

@Andi: Danke für die Info, werde die Tage mal versuchen die Spannung zu messen.

Gruß
Doc.

Im VCDS gibt es unter Einstellungen den Button "Auf Standard zurücksetzen".
Drück den mal und probiere es erneut.

Hatte auch mal das Phänomen, das ich irgendwo nicht reinkam. VCDS hatte da irgendwelche Einstellungen geändert, danach ging es wieder...

Thx. Werde ich nächste Woche einmal testen (WE ist schon voll ausgebucht ;-) aber ich denke es gibt noch ein anderes Problem, da ich ja mit dem ELM327 gar keinen Connect bekommen

Gruß
Doc.

Update:
also der Typ mit dem VDCS hat leider nichts gebracht Trotzdem Danke.

Die PIN's habe ich noch nicht durchgemessen (brauche dafür feinere Messspitzen) aber ich habe heute ein Bluetooth ELM327 Interface bekommen und wenn ich das so aufstecke leuchtet sofort die rote Spannungs LED. Also müßte zumindestens der PIN 16 Dauerplus i.O. sein. Muss den dann auch unbedingt an PIN 1 Zündungs Plus anliegen? Wird dies für die Datenkommunikation gebraucht?

Beim neuen ELM327 ist es genauso wie bei meinem Interface (mit ELMScan) => Verbindung zum Interface i.O. aber dann "Connection Error to ECU" => close connectin.

Wenn ich im VDCS den Connetion Test durchführen erhalte ich folgende Info:
K1: i.O.
K2: i.O.
CAN: Nicht bereit

Stecke ich das Interface ab und mache den Test wird auch richtigerweise angezeigt => Keine Verbindung zu Fahrzeug.
Eine Verbindung zu dem Motorsteuergerät schaffe ich nur über "Antrieb" => 31 "Motorel. Verbund". Beim Auswahl 01-Motorelektronik, 11-Motorelekt.2 sowie 21-Motorelekt.3 => kein Steuergerät gefunden.


Gruß
Doc.

Mit dem ELM kenn ich mich zu wenig aus, ich weiß nur, dass die Stg. des VAG-Konzerns sehr empfindlich auf falsche Baudraten reagieren, evl. kannst du da in der Diagnosesoftware für das ELM was ändern/anpassen.

DrFeelgood hat geschrieben:K1: i.O.
K2: i.O.
CAN: Nicht bereit

Dann ist Verbindungstechnisch alles OK, CAN-Diagnose gibt es nicht beim B6

DrFeelgood hat geschrieben:31 "Motorel. Verbund".

Das kann beim S4 normal sein, evl. melden sich ja die anderen S4-Besitzer mal oder versuchen das Motorstg. auf Adresse 1 zu erreichen. Du kannst auch mal im deutschen VCDS-Forum fragen, musst da aber lizensierter VCDS-User sein.