Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wer kann mir weiterhelfen?

Habe seit längerem Probleme bei mir mit dem Eintragen meiner Felgen.
Habe ringsrum 9,5x19 (ET 35) mit 235/35 Bereifung.
Das Problem ist das er hinten, bei einer unebenheit, ein wenig schleift wenn jemand drin sitzt.
Das alleine ging ja noch müsste normal ein wenig ziehen.
Das grössere Problem ist vorne.
Hatte vorkurzem gesehen das der Reifen innen ganz schön abgefahren ist.
Dachte aber es liegt an der Spureinstellung.
Gestern kam aber raus das beide innen irgendwo dran kommen und abgeschliefen werden.
Dan sagte mit der Tüv noch das das Fahrwek (KW-Gewinde) gar nicht mit den Felgen gefahren werden darf.
Die meinten schon soll die Felgen Verkaufen und dann 18zöller holen.

Aber jetzt frage ich mich wie ihr das teilweise gemacht habt.
Denn es gibt doch auch hier Leute die so eine Breite und grosse Felge drauf haben.

Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen....
Bin ratlos......
(das wer jetzt der 3te Tüv)

mfg Dominik

das wundert mich bei den massen eigentlichnicht ....ich fahre 9*19 mit ET35 und objektiv gesehen geht vorne nicht mehr ohne das es aneckt...

deine stehen nochmal 6mm weiter draussen als meine, und ich bin bündig mit der karosse....und ich musste auch schon die schraube vom radkasten rausnehmen...

rudi

Mit der Eintragung im Zusammenhang mit Felgen und Fahrwerk ist die Aussage vollkommen richtig.

Wenn du dir die Gutachten durchliest steht in beiden Fällen drin, dass das Teilegutachten für das Fahrwerk nur in Verbindung mit der Serienbereifung gilt und umgekehrt. Es gibt Prüfer, die da nicht so ein Theater drum machen und froh sind, wenn überhaupt von beiden Sachen Gutachten vorliegen. Andere aber nehmen es genau. In dem Fall ist es dann eine Einzelabnahme...

Wie das Leute hier gemacht haben? Bei der Breite sicher nur durch Ziehen der Radhauskanten und fahren von Distanzscheiben (wegen dem Schleifen an innen liegenden/stehenden Teilen). Ansonsten glaube ich nicht, dass du eine Chance hast die Teile eingetragen zu bekommen.

Ja nach aussen hin ist ja nicht das Problem.
Einbischen ziehen und fertig wäre es. Aber das schleifen innen ist es.
Distanzscheiben geht ja leider auch nicht da sonst die Felge viel zu weit draussen stände.
Im schlimmsten fall müsste ich sie verkaufen wenn es nicht anders geht.
Was mir natürlich gar nicht gefallen würde.
Das schleifen innen ist das einzige Problem den Rest könnte man alles machen.......

ist schon klar....deine felge steht ja nicht nur nach aussen 6mm weiter sondern auch nach innen die 6mm....

9,5 ist aus meiner sicht einfach zu viel an der vorderachse beim cabby

rudiyoda hat geschrieben:ist schon klar....deine felge steht ja nicht nur nach aussen 6mm weiter sondern auch nach innen die 6mm....

9,5 ist aus meiner sicht einfach zu viel an der vorderachse beim cabby

richtig so. 9,5 ist fast nicht fahrbar ohne drastische Veränderungen an der Vorderachse. Ich würde mir definitiv nichts über 8,5 an der Vorderachse montieren. Dann klappts auch mit dem TÜV ;)

wobei an meinem A6 Avant 4B hatte ich mal 9,5 rundherum + 5mm Distanzscheiben verbaut damit es nicht schleift und der Tüvmann hatte dieses eingetragen, hat halt glaube ich etwas damit zu tun an was für einen man gerät und das der A6 jetzt enorm breiter ist glaube ich kaum

Also habe jetzt mit einem Kollegen der eine Werkstatt besitzt selber mal drunter geschaut.
Und haben beide festgestellt das er vorne nirgends schleift oder dran kommt.
Kann mir nicht erklären was die da gesehen haben.
Das innere abfahren kommt wrklich nur von der Spureinstellung und dem Sturz.
Er wird mir jetzt hinten ein wenig ziehen und dann dürfte dem Eintragen nichts mehr im wege stehen.
Hoffe ich doch.......

Kurze Info:

Die Radkästen wurden hinten einbischen gezogen und Felgen und Fahrwerk wurden eingetragen.....