Audi-Cabrio-Freunde Forum

Beim Radwechsel von Winter auf Sommer waren die Felgen von unserem Zweitwagen wieder ordentlich fest und gingen nur mit Kraftanstrengung runter. Die Radnaben waren wieder einmal angerostet. Beim Audi reichte kurz die Drahtbürste, beim Polo (auch erst zwei Jahre alt) war es schon mit mehr Aufwand verbunden. Beim Polo geht es wohl zu Teil auf das Konto der Zubehörfelgen mit Zentrierringen. Aber wie beuge ich dem vor?
Kupferpaste nehme ich schon seit Jahren nicht mehr her, wegen der Alufelgen. Mein letzter Stand war, am besten gar nichts draufmachen. Scheint aber auch nicht die Lösung zu sein, sondern würden die Felgen ja nicht so festsitzen.

Was nehmt ihr her? Keramikpaste oder - wie ich jetzt gesehen habe - spezielle Radnabenpaste? Bin gespannt. Danke!

Gründlich mit der Drahtbürste reinigen, ggf. auch mit einem Aufsatz für die Bohrmaschine. Mehr habe ich noch nie gemacht und meine Felgen gingen immer leicht ab.

Ich benutze seit Jahren den Radnaben Schleifer von Hazet:

https://www.hazet.de/de/produkte/spezia ... 0V-160%2F2

damit bekomme ich jede Radnabe wieder spiegelblank, auch schwere Fälle.

Bei erheblichen Rostproblemen hat sich der sparsame Einsatz von Bronox bewährt.

Es gibt von Hazet auch einen Aufsatz für die Felge:

https://www.hazet.de/de/produkte/spezia ... 0F-160%2F2

Gruß

Christian

Also ich mache entweder einen ganz leichten Fettfilm nach dem säubern drauf mit Radlagerfett...aber wirklich nur einen Hauch, oder aber einfach nur Autopolitur. Damit ist auch ein kleiner Schutz drauf und die Felgen haben sich bis jetzt immer ohne Probleme lösen lassen.

Alle Jahre wieder ( 1/2 ) Radwechsel mit Aufbereitung, da habe ich es nie soweit kommen lassen, Rost an Radnaben und Felgenflansch sieht ja ätzend aus , dass muss sauber sein, wie ein frisch gereingter Kinderpopo

Meine Radnarben habe ich alle mit Alupaste ganz dünn bestrichen, als ich die Fahrzeuge bekommen habe. Noch nie Probleme mit festen Sitz gehabt.

Hersteller: Brembo

Plastillube dünn verwenden...also nachdem die Naben gesäubert wurden...fertig


Schmierstoff - Synthetisches Fett. Universell einsetzbar.
Ideal für hoch belastete Anwendungen. Ideal für zentrale Schmieranlagen. OEM-spezifiziert.
TEROSON VR 500 ist eine Montagepaste, die z.B. gegen Quietschen von Trommel- und Scheibenbremsen eingesetzt wird. Auch besonders für hoch belastete Anwendungen geeignet, z.B. Achslager für Walzen, Hochtemperatur-Ventilsysteme, Türen von Härteöfen, Förderanlagen. Ideal für zentrale Schmieranlagen. OEM-spezifiziert.

Vorteile
Vielseitigkeit für universellen Einsatz
Frei von Metallseifen
Beständig gegen Stoßbelastungen
Wasserunlöslich
Schmilzt nicht
OEM-spezifiziert